车辆现在1.5万公里没有必要做动平衡和四轮定位的。
第一，车辆相关的动平衡和四轮定位，并不是属于定期进行的相关项目。
第二，一般只有车辆在高速行驶，出现100迈以上方向盘振动，或者是车辆正常行驶方向盘偏移的状态下，才需要做动平衡和四轮定位。平常车辆只要跑着没问题，方向不偏就不需要做。

你好，车辆15,000公里的话，这个公里数不是很多，做四轮换位的话，还有轮胎动平衡的话暂时先不需要做，只要我们这个车辆在路上行驶方向盘没有跑偏的问题，或者是我们这个底盘配件没有更换的情况下，这个是不需要做四轮轮胎，换位动平衡，这个是不需要做的。
15,000的公里错的话，这个公里数比较少，轮胎磨损比较少，不需要调换轮胎位置

看看你前后轮胎的磨损情况。换位主要就是为了延长轮胎的使用年限。如果磨损不厉害，你换它干啥？另外换胎也是花钱的。免费的随便花钱的，你自个算算账。

没有方向跑偏轻易不要动四轮定位，原车的四轮定位数据是最准的，没补过胎或者换胎或者一定速度会抖动的话就不用管动平衡的事，没有问题是不用管这些的

一群代币机器人，真是服了。

官方手册要求每一万公里做四轮换位，记住是换位，不是定位。通俗点讲就是每一万公里前后倒轮。

至于动平衡，没必要做。

啥是动平衡？，啥是四轮定位？

 出厂时已经做好了动平衡，每次补胎时也做好了动平衡，这就行了，。动平衡的意思就是轮胎在转动时受力是均衡的，物理定义有点难

每跑10000公里，4个轮胎要调换一次，不需要做动平衡，因为四个轮胎已经是是动平衡的。调换轮胎与动平衡没有关系。

四轮定位的意思是一个轮胎的前倾后倾，左倾右倾出问题了，不对了，出现磨胎，或者跑偏，还有其他问题，就需要做四轮定位了，，，这是个技术活，需要设备和好的技师，，，，

对调轮胎位置就好了 其他不用做