深度试驾坦克500 Hi4-T
几个月之前就听朋友说起过坦克500 Hi4-T，最近逛论坛，看不少车主评价很高，这把我给弄得心痒痒的。最终还是没忍住，来试驾体验一下。
车子的外观我就不多说了，反正我都有拍图片，大家自己看就行，我感觉还挺霸气的。
内饰部分有很多不错的细节，各种按键很精致，副驾驶手套箱边缘线条柔和，看着舒服。中控屏下面位置的那个石英表我是很喜欢的，这样一个设计就让车里显得很贵气。
坦克500 Hi4-T的中控屏是14.6英寸的，屏幕大而清晰，支持多媒体、导航、电话、天窗、空调双区域连续语音识别控制，也有APP远程控制、OTA在线升级等功能。OTA升级之后中控屏增加了很多功能，比如快捷卡片、导航界面红灯走秒等，这些我都尝试了，感觉用起来还挺有意思的。
除此之外，坦克500 Hi4-T支持L2级别智能驾驶辅助，配备全速自适应巡航、倒车车侧预警、卫星导航系统等功能。还有前后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘这些影像功能，从不同角度提高了驾驶的安全性和便利性。越野车车身大，又经常会到一些复杂地形，这些功能还是很有必要的。
体验完了前排的智慧配置，我就又上坦克500 Hi4-T第二排去体验了一下。
坦克500 Hi4-T车内的五个座椅都是Nappa真皮包裹座椅，后排三个座椅都支持加热、通风功能。前排驾驶座同样支持这些功能，还有按摩功能，副驾驶也有加热和通风功能，坐在上面很舒服。车内静谧性也不错，全车静音玻璃的使用，关上车门就是一个安静的小世界。
坦克500 Hi4-T车内的五个座椅都是Nappa真皮包裹座椅，后排三个座椅都支持加热、通风功能。前排驾驶座同样支持这些功能，还有按摩功能，副驾驶也有加热和通风功能，坐在上面很舒服。车内静谧性也不错，全车静音玻璃的使用，关上车门就是一个安静的小世界。
全新的2.0T米勒循环发动机，与9HAT变速箱的搭配也算是公认比较高级的动力组合了，发动车子的瞬间就能感受到强烈的爆发性和推背感，这就是越野车的性能乐趣。开出去之后更多的感受是最新一代智能四驱系统的表现，能够根据道路情况合理且快速地分配扭矩，开起来更加稳定流畅。
试驾跑的都是城市的铺装路，没有感受坦克500 Hi4-T的越野功能。这次试驾对这车城市里的表现有些侧目，越野车也能有这么好的舒适性和智能性。我也喜欢坦克500 Hi4-T的动力系统，开起来的确畅快。现在我都有点纠结要不要把我手里头那辆车给卖了，换辆坦克500 Hi4-T，各位老哥你们觉得呢？
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