汽车之家|家用车的价钱买巴博斯？停车技术再也不是难题！|青少年|论坛

热门

家用车的价钱买巴博斯？停车技术再也不是难题！

1 17 发布于 2021-07-08 20:34:53 只看楼主修改帖子

车主和这台车一样，都是潮流个性之人，
从他的穿衣风格和手办鞋子收藏中可以看出，
为什么会选这台车，当然是为了个性，也是为了圆车主以前的梦，
再加上车主对这种圆形事物没有抵抗力，所以自然就成了这台车的车主，路上佛系溜车已成为生活的常态。

如果你在乎这台车的性价比，那不好意思，这台车并不适合你。
因为这台车从旧款到现在和性价比一点关系都没有，即使是巴博斯版本。
当我看到这台车时，并没有仔细打量，也没有太浓厚的兴趣去研究，
但是和这台车相处了一天后，发现这台车所面临的消费者都是有个性有情调的。

63维前段时间告诉我这台车是原厂车漆是我还不太相信，一度以为是贴膜，
结果实车看了之后发现了一个很重要很有个性的标识Tailormade，也就是所谓的个性定制版本，
再加上敞篷，这台车在国内的保有量据说不超过2台，
虽然很个性，但是售价的确很少人能接受，所以有了巴博斯加持之后这台车还算挺稀有的。

对这台车第一眼的感觉就是比较“呆萌”，
即使是巴博斯这种运动品牌所做的套件放在Smart上也很难运动起来，
再加上巴博斯对Smart的改动并不算太多。

首先前脸的包围上是可以区分普版本的，相对来说比较运动，
而中网上面的Brabus标识也很容易看出来是特殊版本，
但是跑在路上，如果忽略这个车漆，
依旧是很少人能认出这是一台巴博斯版本的Smart，
方块的车灯很有辨识度，原处看造型很像一只愤怒的小鸟。

尤其是侧面就跟不用说了，
短小的车身，和普通版本几乎没有差异，
只是轮毂看上去在这么小的车身尺寸上显得比较大，
前16后17英寸的轮毂尺寸，视觉效果是比较出色的，
车头从侧面看真的很短，一度让我觉得这台车不能开太快，毕竟要考虑安全性。

车尾变化就大了，相对于普通版本，
巴博斯将Smart换上了更加运动的包围，
“双出的排气”但重点这两个排气管只是装饰而已，
真正的排气口并不在这，而是在尾鼓的底部。

车内的设计我看得出巴博斯使用了不少诚意的，
首先在用料上就比普通版要豪华不少，
毕竟不再是织物的材料包裹而是采用了皮质包裹，
另外其他的一些细节上也有了新变化。

方向盘的样式就没有太大出入了，
多功能方向盘的按键阻尼感一般，
好在材质上也使用了真皮来包裹，
所以握感上的好感度也进一步增加了。

尤其是左边的这个转速表，
用了和车漆同色的一圈，
里面还有巴博斯的专属标识，小巧精致，
确实看起来很不错。

这个定制款的仪表盘在细节上也有了一些小更新，
例如在下方也增加了巴博斯的标识。
并且表底相对于普通版本也增加了。

座椅的造型也是特殊定制，
车主说看上去仿佛就和奥迪RS一样蜂窝状的感觉，摸上去的皮质感觉也很有质感，果然是一分钱一分货。

其余部分，比如换挡的挡把和手刹都有Brabus的标识，
然后中控面板的设计和普通版几乎一样，只是在氛围上会让你觉得稍微高级一点，
例如和车漆一样颜色的小细节。

这台车开起来给我的感觉是不用再担心找停车位的问题，
首先说明我以前没开过Smart，无论旧款新款一台也没开过，所以我是抱着佛系的心态来开的。
安全系统上前方碰撞预防辅助系统也是巴博斯车型的标配，这也是普通版本所没有的。

众所周知，Smart用的是0.9L直列三缸涡轮增压发动机，
即使是到了巴博斯版本也用的是这台发动机，只是在动力调校上有所提升，算是这款发动机的高功率版本，将一台发动机塞进Smart里面是不容易的，所以这款发动机的材质是全铝，极其紧凑的布局，甚至为了能精准控制涡轮的转速，还采用了电控式的旁通阀。

这台0.9T发动机有了109马力的最大输出功率、170牛·米的最大输出扭矩，
但是这是个定制版本，马力来到了125匹。
与之搭配的是twinamic 6挡双离合变速箱，据说上一代的AMT变速箱给人骂了好多年，终于舍弃了。
由于我也没开过上一代的Smart，也不能说出什么评论，
但是新款Smart的变速箱我总感觉顿挫是略微严重的，尤其是在车速不算太快时，
当你给脚油门，动力不积极，要缓一缓才会感受得到动力才上来，
即使是运动模式也是这种感受，但好在运动模式下转速会维持在低转速，随时为了你深踩油门而给予动力输出。

后置后驱的驱动方式对于这台车的设计来说是可以理解的，
前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架这些都是在普通Smart上有的，
底盘上我也觉得是有做舒适化处理的，没有网上所说的那种颠簸感，也有可能是车身尺寸比较紧凑的原因，开起来还是比较整的。

优点在于这台车的动力虽然不是优势，
但是在城市这种路况代步真的是一流，并且穿梭灵活，绝对是一台通勤利器，
娇小轻巧的车身在超车和停车当中游刃有余。

但是说实话，你也不要指望这台车的加速有多快，
毕竟发动机的动力和扭矩放在那，即使是巴博斯版本，也要这么说，尤其是中后段的加速我是不满意的。

刹车是我觉得这台车的鸡肋，虽然我在路上都是正常行驶，
但总会遇到一些前车急刹，转向不打灯的车主，这个刹车确实给不了我太多信心，
尤其是前段的刹车感觉，也太空了，实际脚感确实很一般，
另外方向盘的虚位是明显的，也有可能是我在开完650S之后就试了这台车的原因，
但是63维开了这台车之后也说方向盘的虚位略微严重，这也让我们联想到他之前的C63S，隔音方面也还需要进一步升级，因为后方的声音不断的传来。

抛开这些的话其实这台车还是挺有乐趣的，回头率也会有，当然这只是驾驶者享受的，
驾驶的氛围也是很到位，非常乐观的视野以及车身高度，让你不再去想一些缺点，
毕竟选择这款车的人都是感性大于理性的，所以在我眼中这台车其实就是车主的昂贵玩具，
价钱只是一方面，给到的乐趣和自己的驾驶感受是另一方面的，
毕竟当你选择购买这台车的时候就已经把实用性和性价比抛开了。

这台车可能除了外形，仔细来看确实没有其他太亮点的地方，
但不重要，也有很多人会用言论来嘲笑，
有不少人会说：花那么多钱就买这台车？一点实际用处没有啊…….
就和生活中相处不同的人一样，
我一直觉得不用太在意别人的眼光，因为你的世界和他们毫无关系，
他们并不能左右你，我们要学会接受身边所有人的改变，
没有一个人是一成不变的，也许有的人偶尔会冷落你，有的人偶尔会靠近你，
有的人突然会讨厌你，不可避免的你都要接受，
每个人都有自己的生活，快乐不快乐，晴天下雨天，
我们自己也是，只有不断完善自己，做好自己我们才有信心去接受所有人的改变。