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在对比中感受不同,我来聊聊我的540i
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首先主角闪亮登场


BMW G30 540i(德国丁格芬工厂制造),先露个面,详细说他(BMW造车是纯种理工男思路,我觉得用“他”合适)之前,先聊点别

缘起——我如何开启bimmer道路


真正拥有宝马还是始于2015年,年初时候同时购入F20 118i运动(德国雷根斯堡工厂制造)F30 328i(中国沈阳铁西工厂制造),这两辆车让我认识BMW,喜欢BMW。2020年12月,我用118置换新车,纵然有些依依不舍,但是生活总要向前。今天,我通过同门对比来介绍21款540i,算是我这个帖子特色吧。

最后一次洗车,5年陪伴,4w里程,这漆面保养可以吧

新车到那天,也是向老伙伴告别一天,从他眼神中,我相信万物皆有灵性

F20是一辆非常有特色小车,前纵置后驱布局,车头小空间外加很有支撑力悬架,骄傲保持着自己运动特性,非常适合在城市内穿梭。但也正是因为成本、空间小,这个系列停产,推出历史舞台,全面被前驱车取代,一句“这车不实用”让少优秀车型退出江湖。没办法,厂家造车为是盈利,自然要迎合消费者需求。再一次跟这位陪我走过很小伙伴说”再见”!

白马王子登场,简单说说他


(ps:以所有形容词都是相对于这两辆车,不要扯到GTI、m2、s3、s4……)

不得不说这代F30328i真可以说是宝藏车,操控舒适兼顾,分平衡,而且动力平顺,方向盘手感极佳。而且外形也很不错,我这辆买早,没赶大批量m套件时代,但是仍然很帅气,马6年,车况并没有什么衰减。ps:底盘各种连杆什么是冲压件别买!别管是单层还是双层,那玩意儿不延年,开几年底盘异响松散感就来,铸造就不会,铸铝优秀

现在大鸡腿连这小块覆盖装饰用皮子都减配

主角登场!大量美图来袭


传点照片,大家可以顺便参考贝灰色在不同光线环境效果。
车是2020年8月底定,当时发帖子,朋友应该也看见,等车过程还,并没有种相思病感觉,想起来就刷刷论坛,中间用车架号查配置(还花点钱
11月27日,销售告诉我车到,顺便给我拍照片解馋

21款造型分对我胃口,这种颠覆之前设计大灯让人眼前一亮。

镀铬中网

黄昏傍晚贝尔尼纳灰,这个颜色亮黑套件搭配才看,如果大面积镀铬话会显得非常老气。

大爱黑轮毂!订车时候特意关注是不是黑色,轮胎是米胖子ps4防爆版,运气不错,开回家后降胎压到2.4,感觉可以,可以用几年再换普通胎。

540i众bimmer心中神车。

熏黑后尾灯,雕塑立体效果,漂亮!



只要不在市区堵着,这油耗还是比较贴合实际

摩卡色内饰,不同于国产,进口版是双拼(中控、门板)

几天后交钱验车时候自己用iPhone X拍摄




去贴车衣,后面是网红溜溜哥

V-KOOLV10车衣,像还挺




夜色贝灰,尾灯颜色效果很赞

自己动手换黑中网,搞不懂为什么厂家偏偏要在全身黑套件情况留个镀铬中网,破坏整体气质。






这是很时间没洗车情况,贴车衣车子表面润润,而且贝灰色很耐脏。


四门两盖都是铝合金评!!!




之所以拖到现在才发帖子,一个是懒,一个也想开一段时间再来聊,否则就是自己花不少钱买辆喜欢车然后在这各种香,没意思。
540i已经在车友们口口相传中变成神车,也确实,不买(只有年头大店往往才有配额),等车时间,优惠少,二手保值率差。540i基本符合神车所有特征,哈哈。



面说说驾驶感受:


我觉得从F底盘到现在G底盘,BMW造车理念在发生变化。这点从内饰、外观便可以看出一二,以前宝马是首先造一辆车,然后考虑到豪华品牌需要进行相关改造设计,现在宝马就是要造一辆豪华品牌车。以前宝马特性分明,运动感强,开是他特点,但是内饰平平,转向沉等等,导致一部分买家尤其是女性买家很容易一来就pass宝马。我感觉现在宝马策略就是:走量车型要尽最大能力去抢占市场,不要其他豪华品牌差异过大,至于过去宝马精髓,让小众4系、8系去选择性呈现。
车到现在开1000km,两辆车开起来很不一样,首先21款5系坐姿出很,虽然把座椅调后也可以获得类似坐姿,但是整体要比3系不少,感觉重心也,开惯3系再坐到540面有一种开suv既视感。不过现在大驾驶者都喜欢坐姿,把座椅调顶脑袋,看着引擎盖开,我身边遇到数人都是这样。
启动声音还是很,对比来328真就是拖拉机,很真实很有档次但是并不吵,符合5系定位,不像那些换排气4缸车,既扰民又显得很low,6缸就是不一样。发动机声音也很听,比328那台n20强
动力嘛,340马力,肯定过剩,但是调教是典型舒适取向,速度是很线性提升,外加非常优秀nvh,感官还是328猛,328动力非常直接,初段非常猛,原厂0-100 5.8s可不是泛泛之辈。
需要指出就是拖曳感,我还没有完全摸清规律避免技巧,时候有时会有很明显顿挫,没错6缸也有这个情况。这点在328是不存在,即使马6年车。
关于这点我分不解,同样8at,既然F时代车可以做很流畅,为什么到G时代反而顿挫呢?猜测一:为省油,调整部分齿比或逻辑;猜测二:21款540i虽然是德国产但从某种意义仍然是中国特供车,因为砍掉48v轻混,姑且不论48v轻混坏,有可能BMW没有在不配备48v轻混系统行驶程序功夫。
转向手感也是,328有种机械液压助力错觉,很直接也很重,路感清晰。540转向明显轻很,保留一点点路感,精准性还可以没有差太
隔音、减震这两就差有点,这点540完胜,因为在同一路段反复行驶,有些让328很颠起伏或坑,到540这里真是轻描淡写就过去。从容,符合5系调性,328减震在过一些大坑或烂路时候会很吃力,时常会有减震触底情况,很掉档次。但是过弯变道那就是328完胜,这也正常,5系毕竟是5系,舒适商务是他定位,就算540也一样,不要过度深化他。同理,他隔音就非常能打级感确实出色,风噪路噪抑制
说说内饰啊,我个人觉得很,比A6块大屏幕(那玩意不稳定),比奔驰用料(用手摸摸就能感觉到)。中控台门板都有senstac仿皮覆盖,车窗按键也是金属质感,座椅是nappa菱形格真皮座椅(7系没区别,X5、X6都不是这种椅子),时间乘坐也没问题,328开久腿不舒服问题在540这不存在。剩就是氛围灯,相比广大网友喜欢淡紫色绿色我喜欢古铜色一些,摩卡色座椅很搭。缺点话,主要是空调面板,此一举触控屏,每次操作都要头瞄一眼,而且貌似没几年就会开裂。

ID7可编程界面,可以按照自己布置界面。

全液晶仪表很有科技感,但是仪表盘稳定性是第一位,否则还不如指针

这钥匙真是无敌,虽然分辨率差点意思,但是B格相当啊。有朋友说“你这钥匙不去夜店可惜”,哈哈,也许吧,但我不这个。感谢帮拍摄内饰美女,这么时间自己一张内部照片都没想起来拍,有机会一定带你兜风

最后放靓照


春节前自己动手洗洗车


暂时就说这些吧,其实还有很想说,但是字打有点累。欢迎感兴趣朋友交流,有什么想说想问尽管来骚扰我。
等到春暖花开,拿微单,郑重其事给他拍套写真吧

这会是拿正经相机拍摄


  • 用车
最后编辑于2021-02-28 12:24:42
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