慢慢开车的人 2019/12/27 13:22:33 发表在 89楼

那还是不同。 加长之后，受力点会变的，会往底盘结构件上传导 ，会好很多。

alice_sue 2019/12/27 14:01:50 发表在 104楼

去看看前杠多厚就知道了。简配了很多，不是说加长就可以了。。。你可能没有研究这些内容。25%碰撞中主要吸能结构为左侧纵梁、左侧Kick Down、副车架、前保横梁、左侧立柱和防火墙你说的加长前保横梁，吸能还是比较弱的。主要靠 侧纵梁、左侧Kick Down、副车架 ！当然 帕萨特这些综合起来都可能没有做好。事实也看到了，左侧立柱（A柱）已经断了。

流氓只是爱好 2019/12/27 14:04:41 发表在 105楼

最悲哀的是帕萨特真实车主还不能正视现实，觉得这车高级，不能容忍说这车不好。

流氓只是爱好 2019/12/27 14:04:41 发表在 105楼

最悲哀的是帕萨特真实车主还不能正视现实，觉得这车高级，不能容忍说这车不好。

alice_sue 2019/12/27 12:52:54 发表在 79楼

正常的设计都是保护头部，如果说没有接到头 只能说明已经冲击到仪表板，导致方向盘横移。气囊未能接住主驾的头部

沂蒙山的煎饼 2019/12/27 13:58:30 发表在 102楼

又开始  疯狂挖 精华帖了    

alice_sue 2019/12/27 12:59:43 发表在 80楼

帕萨特研发人员不会连侧碰防护都不知道，目前来看就是简配，罚不罚款还是得看这事能不能引起重视

XHJ6 2019/12/27 14:37:03 发表在 111楼

如果股份都是德国佬的你看罚不罚

回到丶拉萨 2019/12/27 07:33:22 发表在 23楼

大众不是简配，是根本就没有，全系都没有。因为我国以前没有25%偏置碰撞测试，要到2021年才有统一标准。所以说，你没有要求人家，人家为什么要花这钱呢。就算你们不喷，2021年后大众全系都会针对加强过25%偏置碰撞，就算你们喷的再凶，2020年的全系帕萨特也不一定会加强，因为我国没有这方面的要求、标准、规范。就像ESP一样欧洲是要求强制安装的，我国没有要求，所以低端车是没有ESP的，如果中保研有一天按欧洲标准测试，难道你也会说不安全吗？我不是在洗，只是客观表达。不跟风，不人云亦云，要有自己的思想，要有自己的深度思考。

alice_sue 2019/12/27 00:54:07 发表在 板凳

是啊，其实还是很严重的一件事，所以25%碰撞是这款帕萨特的软肋。能正面碰撞的千万别侧面碰撞，生命就一次

大当家的__ 2019/12/27 14:54:52 发表在 114楼

我刚买了帕萨特四个月，气死我了，大众一定要出来解决！希望大家继续关注呼吁抗议，不能就这么算了！为了我们的合理利益，也为了我们的生命安全！

普桑土豪金 2019/12/27 15:07:40 发表在 117楼

中保研就是个大众黑，测试车视频车和静止图片上的车就是不是一辆（看轮毂），他***为了黑而黑，没意思。视频碰撞车，我都怀疑没有装发动机，仔细看视频，草他***。