每次见到女朋友，什么烦心事都没有。有一句话形容热恋中的双方最贴切：你一见她，就笑了，你一见，她就笑了。

知性里带有性感，性感里又有一丝知性。

对于拍照这件事来说，我女朋友不能说排斥，但也不是特别喜欢。但只要是我喜欢的，她也会配合。她比我大三岁，都是说，女大三抱金砖，这句话一点也不为过。平时有什么事都是我俩商量着来，尊重我的意见，当然我也知道自己应该怎么做。

我俩有一个共同爱好，就是旅游。没交往之前，我俩各自去过不少地方，我跟她相遇也是在一次爬山过程中。18年国庆节爬泰山当时爬到半山腰，我看她拿着登山杖，还背着一个大书包，累的站都站不稳。说实话，第一次看见的时候就看上了，想去搭讪，但又怕人家有对象了。不过当时看她一个人，觉得应该没有。就问了“需不需要帮忙，怎么一个人爬山，帮她背书包”之类的话。她说，她们三个人来的，另外两个坐缆车上去了，她自己想爬到山顶。听她说完，对她的好感瞬间又上了一层，哪能放弃这机会，就一起爬吧。追女孩子，真不能要脸。后来就是用登山杖拉着她，一直爬到山顶。别的咱不说，我爬到半山腰的时候，都累得够呛。跟她一起爬后，也不知道哪里的劲儿，满血复活，越爬越有劲，要是现在自己单独再去爬一趟，不一定行。

爬到山顶后也是这么一笑，差点乱了方寸，恨不得立马上去亲一口，不过忍住了。现在可以大胆地亲了，想咋亲就咋亲。
然后继续发扬不要脸精神，互加了联系方式，但是回到工作的城市后有多半年没联系，她的朋友圈也没有多少信息。19年国庆节的时候，我看她朋友圈发了信息，是来到我工作的城市旅游，缘分就是这么巧。第一次见面的情景就又想起来了，我主动联系她，我说我在这个城市工作，请你吃饭，顺便带你转转这边好玩儿的地方。
这不机会就来了嘛，这次聊的比较多。所以在国庆之后，我俩联系也越来越频繁，后来赶上疫情，因为是异地，虽然不是特别远，三百公里的路程，但我也没去找过她。20年疫情稍微稳定后，我就去找她了，当晚就确定了关系。 

爱她就要给她最美的姿态。
女朋友的身材比较好，刚开始的时候她穿衣比较保守，她的意思怕我担心。我给她讲，你想怎么穿就怎么穿，女人就应该展示自身的魅力，而且能通过穿衣风格展现自信的一面，我从不吝啬对她的赞美。

360度无死角的美，我觉得自己太幸福了。

妻亦如此，夫复何求！

这大长腿，可以改善我家的基因了。

顺便介绍一下我的T90，外号“大橙”，后驱车。因为我比较喜欢巴哈1000这种激烈赛事，里面的赛车全是后驱，所以选的后驱。特别喜欢那种感觉，赛车全程40%都是离地状态，简直燃到爆。
T90虽然远远到不了那种级别，但是它的急加速状态也会有那种感觉，车头微微抬起。而且我试过在70加速到110的过程，降到70再急加速到110，反复几次，开着确实很爽，非铺装路面，一路尘土飞扬。

T90能这样开，是因为它有强劲的动力支撑。双涡轮增压，500牛米的扭矩，这在国产皮卡里动力绝对排第一，用的还是采埃孚8AT变速箱，换挡非常平顺，没有顿挫感。当然如果能有猛禽3.5TT的动力更好了。前些年猛禽就是简单改装后参加了巴哈1000赛事，一战成名。可惜手里的银子不足以支持咱买猛禽这类车，但是T90已足够。如果以机会，可以到戈壁滩上跑跑，感受一下速度与激情。

这次成都车展还有它的改装版上汽牛—魔王，不知道这款车能不能达到拉力赛级别。据说目前在众筹阶段，还会在10个城市进行展出，倒是比较期望能看一看。

T90的双联屏设计在皮卡车型里也是首创，增加了科技感。大部分操作可以通过语音完成，反应比较及时。我倒是不反对这类设计，这要看什么样的人买这款车。像我这样不是专业搞穿越的车主，通过语音操作比较简单省事，增加了安全性。有时候看他们穿越类的视频，那帮人就比较喜欢那种实体按键，方便操作。但是随着科技进步，实体按键操作会越来越少，这是趋势，不可避免。 

我平时上下班偶尔会开T90，一个太亮眼，另外一个是像T90这种类型的车，在城市里开，有点憋屈。它的施展地应该是草原，山路，无人区，所以我休息的时候一般会找个山路跑跑。

后期考虑会改一下减震器，目前这个用着也不错，但是不改一下总觉得差点意思，包括轮胎也准备换成AT胎，努力搬砖。

女朋友就一衣服架子，穿什么都好看。

自动调节座椅

摆个姿势，驾照刚拿到，还不敢开。

触摸操作一些功能

倒车影像

钢琴键设计，T90内饰设计我个人觉得比较奢华，只看内饰的话不像是皮卡，用料做工很精细。

我这是开着侧门给她拍的，真怕她一脚油门给我卷到车底下

这个隔档可拆卸，根据放的东西调整

一个字：美

野性十足

我现在的心情无法形容，后排空间可以当做一张床了，要不干点啥？

这明显就是在诱惑我嘛

最后来几张玩儿的自拍照，别样风情，有点古典美。