新昂科威plus消息已经发布很久了，而且现在有的车友都已经提车。

我也来赶个晚集，去店里看看新昂科威plus到底有什么亮点。进店第一眼就能看到c位的plus，一如既往的大，难道他只剩下了空间大吗？趁着周末没事跟着对象一起开车去4s店看看新昂科威plus。

【外观】——类似于君越之后的家族设计
外观这一点嘛，我感觉比君越上的更耐看一些，君越的家族化前脸多少有点突兀，但是用在了自家的suv上面，确实质感更好一些，整体的气场也肃穆一些。但是至于好不好看这个问题吗，真的是一千个人眼里有一千个哈姆雷特。

【最大改动】——更加现代化的中控内饰
这次改动最让大家印象深刻的就是内饰的改动，说到以前的别克油车的内饰大家可能没有什么特别的印象。

但是自从新能源时代的到来，促使了别克也升级了内饰，说句不好听的，内饰也决定别人对这个车的看法，现在30英寸的曲面屏?高通骁龙8155芯片，最起码有点现代化油车的感觉了，对比原来的内饰真的是鸟枪换炮
【挂档方式的区别】—按键换挡变怀挡
之前的昂科威plus就是跟我的君威一样采用的按键换挡，个人觉得按键换挡效果不高，而且有一丢丢的信号延迟的感觉。现在换成怀挡之后我认为操作起来更加方便了，而且中空扶手部分的空间就变得更大了，空余的部分设计成了手机槽，更加方便一些。整体中控扶手部分设计的也更加精致，搭配车内的皮质座椅，以及121色氛围灯营造的内饰感觉更好。

【动力输出】——2.0T?48v轻混平顺性好
新昂科威plus也是一如既往的动力组合，而且2.0是可变缸技术，这一点在高速上非常明显，稳定功况下能够只让两个缸工作从而达到省油的目的，这一点还是可圈可点的，而且2.0的起步比较轻盈，而且起步也比较平顺，轻点油门就能输出动力，在实际的情况下基本上市区还是高速的动力输出都比较充沛。满载情况下想要丝滑超车变道没有一点问题。
【性价比】——便宜好用的中大型suv
基本上18万左右能买一个大5座的的中大型suv，这个性价比基本上还是不错的，整体的不管是空间还是乘坐体验都是越级体验，而且plus整体隔音水平也是优于同级别的，家用舒适型选择它我感觉确实很有性价比，而且这次换代标配了l2辅助驾驶以及各类配置提升，真的是加量不加价。