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24年华,我与金杯、与海狮S有个约会
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24年华,我与金杯、与海狮S有个约会
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2019-11-06 11:07:09
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5月份提的车,现在都半年了,安全行驶7700多公里,老天保佑我,车子无毛病。没有那中五百万的命,只愿安全开心地度过每一天。好了,废话少说,开始上图:
车子配置是1.6L发动机 120马力L4,5挡手动。195/65 R15轮胎。刹车前盘后鼓。
不是天天都拉货,货、人都在装。最重拉过一吨半的货,五金配件,跑了近五百公里到南昌,算是去得最远的一地儿。其余拉货都是倒短,最远也就一两百公里。车子的载货空间可以腾出五立方多,空间大,底盘的配置承重来说一吨多反正是无压力的,再跑个80到100的时速。就行驶来说我是不提倡慢,合理的快点莫阻碍交通。
前面说到这个车子是前盘后鼓刹车,大面好多都是这个配置,不过在选车的时候看过C37,那款前后都是碟刹。但在中控配置、用车便利、动力配备上,还是海狮S凶些。要说这个鼓刹踩频繁了是容易发热致刹车偏软,不过平时开车我一般还是靠发动机制动得多,没那么频繁折腾刹车,这方面倒是没什么困扰,该刹都刹得住
颜值方面放在同行,海狮S是一绝,绝无仅有。要说金杯的车子,不管是面包车、还是小货车,面子功夫确实有一套
车子看起还是相当有长度,差5mm四米五,好装板材
“隐藏”了C柱D柱,看起像时下流行的悬浮式车顶。现今也是有规定不允许贴黢黑的车膜,要是贴一圈,这款商务版也真的是相当商务了
大尾巴狮一头
大灯做的矩阵式,型就一个词:高级!
尾灯源和车头灯相呼应
刹车盘有点生锈了,还好刹起没叽叽响,是该多刹几回,给它磨光了
玻璃水可以再来一壶
规规矩矩一头舱
后桥六块加厚加宽的钢板弹簧
悍壮大梁
上下车左右还带脚踏板,小小体贴也是在大面界独树一帜了
内饰:
不像一般的大面,感觉花这五万来块还是很值当
套子不需太华丽,重在舒适、透气
方向盘有电动助力,轻重合适,打了方向回正性到位
车子的油耗一直很稳定,不管是高速还是城市道路或是乡村公路,都不怎么费油,平均下来也就7升每百公里,这其中当然也要考虑到负载情况,车上装载多了自然还会在7个基础上再稍微费点儿
副驾前头手套箱配置得不大不小,装些票据合适
空载时爬坡给力,重载的时候大油门踩起响动大,但是力道还是足,还算从心。这个车子走烂路颠簸还是有控制的,悬挂过滤震动有讲究。不过也是基于前排和二排,三排体验差点,钢板后桥你懂的。反正和其它面包车型比较的话,这车总体还算可以
空调制冷效果不错,夏天没受过罪。目前还没轮到它制热,待过冬了长期用起来才知晓效果。秋凉了,玻璃窗上早晚易起雾,除雾效果也还行
全车的座椅都做得厚实,包裹性不见得,但支撑到位,长时间坐车不是太累
经常翻折后排用车,大家都称赞的装载实力,大件、重件都拉过,不虚
最后借唐伯虎独创汉字祝进来的坛友们都日日有财!
用车感受
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2019-11-06 15:40:16
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沙发
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2019-11-09 16:02:06
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板凳
上齐也七万的车了,做工太差
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2020-03-20 17:42:29
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地板
傲雪雨天
2019/11/09 16:02:06 发表在
板凳
上齐也七万的车了,做工太差
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