大家好，发一个小众日本机油，moty’s 5w-30酯类机油，api sm级，铁罐装1升未开封。
        声明:本次检测只对样品负责，样品由车友lee提供。

        这款宣称是酯类机油，所以同样拿酯类机油进行对比，洛克卡邦酯类530。
1.100度运动粘度11.3，卡邦11.72，差距不大。
2.40度运动粘度67.97，卡邦72.69，motys更低一些。
3.粘度指数160，卡邦156，由于motys的100度粘度与40度粘度差距比卡邦的小，所以他的粘度指数更高一些。
4.闪点230，卡邦238，闪点卡邦更高一些。
5.倾点-42，卡邦-40，差距不大。
6.浊点-22，卡邦-14，motys更低，证明他的pao或者gtl含量不低，卡邦虽然浊点较高，但是他的蒸发损失和剪切稳定性都不错，可以推测是酯类影响到了他的浊点，因为酯类有很多种，浊点差距很大。
7.低温动力粘度ccs6549，卡邦6385，差距不大，对于5w这种低温性能要求不高的油来说，合格即可，过低的ccs会影响到高温性能，得不偿失。
8.蒸发损失8.78，卡邦5.69，都不错，卡邦更优秀，低的蒸发损失说明使用了更多的合成基础油，3类油的蒸发损失是很高的。过高的蒸发损失会加剧机油消耗，也会让进气门积炭增加，加剧涡轮沉积物形成。
9.剪切稳定性6.42，卡邦4.34，都很优秀，卡邦更优秀一点，剪切稳定性是高剪切强度下粘度的变化率，越低表明粘度变化越小，动力损失会越小。
10.低温四球磨损75度磨斑0.38，卡邦0.36，四球磨损是恒温恒定压力下测试机油抗磨性能的设备，由于是恒温所以具有一定的参考价值。两款油磨斑都不大，抗磨性能都不错，卡邦更优秀一些。
11.高温四球磨损150度磨斑0.54，卡邦0.56，150度高温可以反映激烈驾驶条件下的磨损，当激烈驾驶的时候活塞换与气缸接触面可以达到150度甚至更高。在高温下，motys比卡邦的磨损更小一些，这是由于添加剂不同，motys的添加剂在高温下表现出了更好的抗磨能力，当然卡邦也不错。
12.碱值motys没测，卡邦8.12。

完。