俺的小三进俺家的门已经1年有余了，1年中，刮刮蹭蹭的小伤受过，跟水泥柱亲密接触导致前杠+大灯全碎、发动机盖|叶子板卷了的大伤也受过，但小三依旧表现优异。只是有个自买车以来就存在的故障没有解决，就是2000转共振嗡嗡响的问题，这也只能怪我这主人汽车知识太薄弱，一直找不到问题的所在。

        不过还好，咱们的论坛里还是高手云集，在此向ktmht以及牛穿枫同学表示感谢，有了他们的帖子才有了俺这以下的文字，在此也只是把故障以及解决的过程描述的再详细些，希望广大车友能共同受益。

一、小三2000转嗡嗡共振故障描述：

        共振频率在1900转至2300转之间，原地空挡不明显，行车中1、2、3档十分明显，冷车状态下能听到明显的间断的嗡嗡的声音，热车状态下在共振区间内会感觉发动机比较闷，有持续的嗡嗡声。

以下是我拍的故障视频，大家可注意第8秒和第29秒，发动机在1900转左右发出的声音。

二、故障的查找：

        如果有同学存在以上故障，有条件的话可以把车升起来或者开到地沟上，找个人在车内空挡轰油门，虽然在车内空挡时候听不到共振的嗡嗡声，但是在车里下能明显发现问题的所在：发动机排气管的前段网状软管会发生非常明显的震动，并伴随着异响发出。我第一次去4s处理的时候就是因为没把车升起来，光让师傅出去试了段车，结果因为车热了，导致啥问题也没听出来而白跑一趟。

故障部位如下图：

三、故障产生的原因：

        通过看牛穿枫同学的帖子以及与4s店师傅的交流，确认故障产生是因为三元催化总成这根管子不水平，再加之有的三元催化网状软管质量的问题（比如我的，买来就有...）导致的。

由于没拍整体的照片，还是用我换下来的这根管子示意一下吧：

由于网状软管里面是根弹簧，而它后面的三元催化位置比它高而且还比较重，时间长了会导致弹簧拉长，引起故障的产生。

四、故障的解决

        三元催化保修两年，所以让4s的师傅们确定了问题以后索赔就是了，不过这东西不便宜，将近2000大洋，所以可能得等4s打报告，因此即使仓库里有备件也不一定能当场给你换，不过这就看各位同学的功力了，反正我是跑了两趟。。。。

还有一点要注意，换好了新的三元以后，一定要在固定吊钩的螺丝下面加几个垫片，估计需要垫1.5cm左右，这样才能保证三元这根管子保持水平，不然时间长了问题还可能出现。

三元催化总成的型号是：M11-1205210BA，型号只能把三元卸下来才能看到，换的时候可以直接告诉师傅，省的他们再去查再去比对。

见下图（有点模糊），这是给我换上的新的三元：

来张全身照（远看好像机关枪啊）：

就是下图螺丝的位置需要垫高：

换上新的三元催化总成以后，就尽情享受小三带给你的安静吧。

哎，俺的小三买来1年多了，第一次发现它如此的安静啊。

最后来张吉利的：