新能源新事物，大众新能源怎么样？有人疑问。
作为ID6X车主，我感觉：某些设计不太合理，车机不够智能，电控一般（对比Tesla），售后一般；
优点：电车三大件稳定，无异味无异响也不生锈，可能是我运气好，觉得ID用料品质可以。
如果换个角度看，没有冰箱彩电大沙发对很多年轻人来说，这车不怎么样...

其实，南北ID销量还可以，合资能称王，新势力打不过，合资一个能打的没有
相形见绌，也说明了我国新能源市场之强大！
大众新能源也在进步，只是非常慢....

我这台ID6X纯净版，离子灰+摩登派对，提车至今1年零8个月。
去年车机折腾，后来也没什么事了，二保是2023年11月做的，工作忙，人也懒了，
然后马上又要三保了，必须把老账清一清了。

ID6X长宽高4876/1848/1680mm，轴距2965mm，车身修长，定位SUV更像旅行车。
接近3米轴距，加之纯电平台，空间上不用怀疑。
ID6X后驱动力搭载博世电机，得益于大众的保守调教，参数在一众新能源车中，并不显眼。
如果就120码以下交规行驶，可以轻松超马路大部分车。
纯净版搭载宁德时代三元锂电池63.2度，车重比长续轻了130KG，所以加速比长续航版快。

操控是ID强项，我说同级别最优秀没人反对吧，
也有人怀疑ID6这么大这么重，操控能多好？
我只能说：看看ID6转弯半径，重心配比，轮胎宽度，然后再亲自试驾你就懂了。

试驾过Model3/Y、油改电EQB和IX3、e-TNGA的bZ4以及蔚理， 
最满意还是MEB的ID6。
如果你也注重操控与底盘质感，建议试驾MEB平台车。

轮胎：韩泰万途仕自修复EV轮胎，难免小刮小蹭，还得爱惜点用，换胎真贵！

前轮19寸235，后轮19寸255，四轮都是缺气保用EV胎，目前没补过胎。
19寸还算中规中矩，高配20/21寸轮毂+更扁的胎，得悠着点。