#家庭只选一台车就选E8
从去年冬天提车到现在也大半年了，作为首批车主我觉得还是很有必要来分享自己的一些看法的。再结合最近很火的重庆汽车论坛各位大佬的发声来聊一下自己对广汽传祺厂家的一些感受。ps：很多朋友一直对我的内饰颜色和订单颜色不一样有疑惑，我在这里单独解释说明一下，有两张图是在4s店里拍的展车，也有一张是其他车友的照片，我只是分享自己的用车体验的，请各位喷子，打假大师绕道。

  去年这个车上市之前呢，也是在汽车之家突然刷到的，当时也是一直在考虑一台七座的车。但是，市面上的七座车只能考虑别克gl8，传祺m8，还有一个十年不改款的塞纳。其实这几辆车怎么说呢，如果你需要一台七座车，但主要用途就完全是家用的话。那么这几台车真的非常不适合家用，我一家五口，开车出去最多的时候也就是露营，短途的旅行。可是，说实在的，我买这辆车，出去就是为了全家的舒适享受，让一家人觉得非常惬意与享受。上述的几台车，第一眼看过去方方正正，马路上的老司机谁不知道“gl8八百里加急取公章”故事，说白了它们就是商务用车，坐在驾驶位上别人看过去你就是那个公司的“司机”。个人觉得这些车开出去单是外观与它的商务属性就会让我们的旅行露营乐趣减少一半，毕竟一辆方方正正的商务车停在露营草坪上是本事就是一件很不优雅的事情。所以呢，写了这么多题外话，就是为了阐明我的观点，传祺E8 就是家用车的神。不管别人有什么不一样的评价看法，在我用车的这半年里，这个车给我的快乐是远超我的预期的。
  在没有这台e8之前呢，我也没有自己的小宝宝，平常也就一家四口，家里就一辆超级老的帕萨特。但是19年幸福从天而降，我们惊喜的发现有了小宝贝。然后20年他诞生了，与之而来的还有三年的未知生活。陪小宝这三年其实很快，倒也没觉得三年有多漫长。终于也是在三年之后有了结果，家里也是待够了，我的小宝这么小在家里已经待老久了。想想小时候自己可以到处跑到处玩，可怜的小宝只能在家里待着。所以我就开始考虑出去玩，带着我的小宝我的父母。家里的老帕萨特已经到了可以退休的年纪了，五个人出门轿车已经完全不能满足我们的需求了。

    于是就有了之前关注mpv的过程了，其实选择它也并不是单纯的因为它不那么商用（其实在我选择里这一点占了至少40%，说不喜欢这个外观那是假的）还有一些它独占的优势。要说的第一个点当然是它是一台混动车辆，纯电的续航标注是150，实际使用下来也就130左右，电池里有25度电。平时出京的着半截路堵的要命，都是用纯电开，非常的省油。我的个人驾驶习惯一般是出了京就开始使用纯油模式，到目的地的时候我电池里的电一半还有18度左右。对于一场露营来说这18度的电你根本体会不到有多快乐！！！因为车辆支持外放电功能，这18度的电就由我自由支配了。所以出了门我再也没有带过卡式炉和它的小气罐子（那几个气罐子放在后备箱里总觉得不安全）煮茶全用电炉。今年五月份的时候还在张家口的露营基地自己做了烤肉，个人觉得电烤和炭烤区别不大，只要调料到位电烤的味道一样很不错。记得要注意的是，他只有3.3kw的输出，一般的电烤炉也就3千万，但是千万别插多用电器了，不然那个插线板会跳闸。反正是每次出远门只要加满油，电池里的电就随我自己用，再也不用在车里塞一个电小二了哈哈哈哈。
    再接着分享我露营的一些心得，就是有一个插电混动的车辆最大的好处是，我永远不用担心外面天气太冷太热了，我没法在车里开空调。不用再像燃油车一样还需要打着车，也就不用担心油耗啊 还有原地的积碳等等。就这两个点我觉得已经是传统燃油车满足不了我的地方了。

他的座椅这些的我就不用说了，mpv最注重的当然是舒适性和空间了，这些东西网上车友分享的一抓一大把，我就不用再扯出来说了。像什么女皇躺啊 大四座的 我觉得试过的人应该对它的评价都不会低的。我想说的是一个大家都会纠结，有点困惑，但是网上有没有一个人能说清楚的地方。那就是它的二排空调的问题。虽然它的二排有出风口，也有自己独立的控制区域。但是，注意啊！！！他只能调节风速呢，没有温度控制，这你受得了嘛。哈哈，就是这个点，这就是很多准车友疑惑的地方。我看过太多太多朋友抱怨了，说这没有温度调节，可不就是吹的自然风嘛？对啊！没错，是自然风。恰恰也就是这点，我觉得这才是他的独到之处呢，很多朋友其实并没有真正了解他的后排空调，包括4s店里的销售也不了解。我使用这么久之后发现，这款车并不是后排没有空调，只不过是做的很无感的那种。我使用下来真是的体验是，一年四季恒温舒适。是那种非常无感的温度调节。只要打开一档就行，从来没有在二排感觉温度有任何波动。我觉得这才是最好的车内空调体验，而不是放一堆按钮需要自己调整，所以在空调这一块犹豫的朋友可以放心了，我替你们试了完全ok

   其实我个人对于国产车好感度是这几年开始上来的，以前咱们工业基础确实差点意思。国人一直对合资车有点执念，能理解。可是，时代真的变了，已经不是合资车独占鳌头的日子了。国产车这几年质量越来越好，功能也越来越多。以前很多几十万车上才有的功能已经被做到了十来万的车上，这就是进步，可以说是中国汽车工业进步的结果。
   再看广汽老总的那段话，确实引人深思。细细品来是很有道理的，一直卷下去是不明智的，完全是不考虑长远地、可持续发展地。汽车工业已经是一个很成熟的体系了，各种原材料的价格是相对固定的，一味的卷价格，那么只会造成车厂利润大幅缩水。到那时候哪一家车企还会愿意拿出大笔的资金去开发新的技术，给车辆用上更好的材料呢？这是个很现实的问题，你们只看到了某些车价格真的很低，可是你有对比过嘛，看看同样的位置，同样的防撞梁，同样的悬架，做工真的一样吗，材料真的一样嘛，再不济，从厚度上一眼就能看出来吧。
   无疑，降价最终的受益者当然是我，当然是消费者。可我并不希望买到降价“减配”的并不安全的车辆。作为衣食住行里面的一个“行”字，我想它的分量不言而喻。  所以，我想消费者更多的是希望看到，咱们的汽车像计算机一样遵循着自己的“摩尔定律”，遵守着行业定律。而不是一味的降价减配来扩大自己体量，损害消费者利益，我想说这样的降价我宁愿不要也罢。我希望再过五十年我的孩子依旧像他的父亲一样选择行远自迩，乘风破浪的国产车！！！！！！！！