这是本人第二次发帖，第一次还是两年前的两门版gti。 那辆车是人生第一辆车，没少花时间花精力去改装，曾经也是特别喜欢，后来因为一些个人原因换掉了，也才有了现在这辆challenger srt 392。车也提了有半年了，半年了才想起来写个提车作业，求个认证，还是太懒了。 
  当时选车那会最重要的部分就是想要个两门v8，趁着在美国想感受一下。喜欢新的c63但是那预算差的不是一星半点。看了半天还是看回到美国这三辆pony car 野马，挑战者和科迈罗。科迈罗2ss也是开过同学的17款，6.2L v8发动机455hp，感觉视野有点难接受，我这驾龄没几年的怕驾驭不了。野马GT 5.0L v8发动机435hp 我觉得是最喜欢的，各方面也是最均衡的，毕竟美国这车感觉留学生圈里那么多，肯定也是因为好才会这么多人买。但是最后还是像更大的空间和可调悬挂妥协了，毕竟挑战者5米的车长和2.95米的轴距在这里摆着。挑战者srt 392 6.4L v8发动机485马力虽然是动力最强的，但是毕竟整个车将近两吨重加上偏软的悬挂感觉确实有点像开船。。。
  如果我还有另外一辆车用来代步的话，我感觉我可能还是会选野马gt专门用来玩，但是考虑到我就这一辆车还要兼顾日常买菜，偶尔长途还是一辆开着更舒服的车比较适合。
  挑战者也有5.7 v8的rt款式，但是不知道为啥那辆车才370马力，我之前刷了二阶的gti都300马力了，隔壁野马gt排量小马力还能高出来不少，不是很懂道奇的调教为什么这么保守。再往上的6.2L 机械增压的hellcat 707马力感觉驾驭不了所以没考虑。。。（好吧啊我承认就是预算不够 预算要够的话肯定上hellcat啊！！管他能不能驾驭七百马力啊！！！大牛才690！！）
  高中那会还在密歇根，听说下雪天后驱车没法动，所以也没敢买后驱。大学到了俄亥俄买了辆大马力后驱，一套夏季胎也开过了整个冬天（很不应该，挺毁胎的），别人都说下一点雪大马力后驱就开不了，其实没那么夸张，我也就是不敢开而已。。。老老实实搭同学车。。
  
  

总体来讲，这辆车开的感觉真的挺爽，官方给出的百公里加速4.2秒，我最快4.6秒，推背感还是不错的。油耗官方给出的综合油耗17mpg 大概百公里12.5个油。我不知道官方怎么开出来的，反正我开日常15mpg 平均大概15个油多吧，虽然有闭缸技术毕竟排量在这摆着。。。。