先说最打动我的AI零压座椅，这绝对是NX8舒适核心的加分项。座椅材质用的是细腻的软性皮质，触感柔软却不塌陷，支撑性做得恰到好处。不管是主驾驶开车，还是后排家人乘坐，座椅都能完美贴合腰背、腿部的人体曲线，主驾驶座椅还支持多向电动调节，能轻松找到最贴合身体的坐姿，平时开一小时以上的长途，腰背完全不会有酸痛、僵硬的感觉，后排座椅坐垫长度充足，对大腿的承托很到位，老人小孩久坐也不会觉得累，真正做到了久坐依旧舒适的体验。

再看全车空间表现，作为家用车，NX8的空间实用性直接拉满。车身尺寸带来了宽敞的驾乘空间，前排驾驶位调整好坐姿，头部还有一拳多的富余，不会有压抑感；后排腿部空间能轻松放下两拳以上，坐三个成年人也不会觉得拥挤，中间地台凸起幅度很低，中间乘客的脚部空间也不受限，全程乘坐都很自在。后备箱空间也很宽裕，日常放婴儿车、行李箱、露营装备完全够用，后排座椅还能放倒拓展空间，家用出行的空间需求全能满足，不管是日常代步还是全家出游，空间上没有任何局促感。

整车静音静谧性也是一大亮点，全车做了加厚隔音处理，搭配静音轮胎，市区通勤时，路边的行人嘈杂、商铺噪音基本都能隔绝在外；跑城市快速路、高架时，胎噪、风噪控制得非常好，只有极其轻微的声响传入车内；就算是匀速行驶，发动机的噪音也微乎其关，关上车门就能瞬间和外界嘈杂隔绝，打造出一个安静的驾乘空间，开车时听音乐、和家人聊天都不用提高音量，全程都能保持安静放松的状态。
还有自动空调的体验感也超棒，空调出风特别柔和，不会像普通车型那样直吹人体，风感轻柔得像春风拂面，而且温度控制精准，制冷、制热速度都很快，还支持分区温控，主副驾可以根据自己的需求调整温度，后排也有独立出风口，全车乘客都能感受到舒适的温度，细节处的舒适感直接拉满。

驾乘质感上，底盘调校偏舒适取向，过减速带、坑洼路面时，底盘能很好地过滤掉颠簸震动，车身不会有明显的晃动，行驶起来非常平稳；动力输出平顺线性，起步、加速都很丝滑，没有顿挫感，开车、坐车都不会有不适感，全程驾乘状态都特别松弛，开完车下车也不会觉得疲惫。

客观来说，NX8在舒适层面几乎无可挑剔，但也有一些小不足：一是高速行驶到120km/h以上时，车窗位置会有轻微的风噪传入，静谧性相比中低速会稍弱一点；二是车机系统的功能逻辑偏简洁，部分智能交互功能不够丰富，操作流畅度属于中等水平，偶尔会有轻微卡顿；三是车辆外观尺寸偏大，在狭窄小区、地下车库泊车时，会稍微有点不便，需要多留意车身位置。

整体而言，东风日产NX8把家用车最看重的舒适属性做到了极致，座椅、空间、静音、驾乘质感每一处都戳中了家用出行的需求，就算有一些小瑕疵，也完全不影响它的整体舒适体验，不管是自己日常开车，还是带家人出行，都能收获满满的松弛感，这才是家用舒适SUV该有的样子。各位车友，你们被NX8哪个舒适细节戳中了，快来一起分享交流！