这次受邀到北京参加智己LS8的共鉴开放日，并且在北京四环开着智己LS8，同场和其它的25万级家用SUV，问界M7，小鹏GX进行了三车横评试驾。可以说，我对于智己LS8这台车的驾驶、乘坐感受是深刻的。

同场安排了小鹏GX感受

经过一天和30公里的静态+动态品鉴后，我已经可以跟大家分享一下我对这台智己LS8的看法！

阳光下这清爽的气质，智己LS8的调性我十分喜欢

问题一：静态感受智己LS8，它有啥优点？适合什么人选？

静态体验的车型是66Ultra科技旗舰大五座版本，属于一台次顶配车型。

内外感受了一圈，我认为这车的年轻感，活力感，科技感，是最为突出的。

首先是颜色和气质这一块，静态品鉴的车型使用了白色的外观和白色的内饰，视觉上看就觉得有活力感，和其它的一些中大型家用SUV喜欢使用深色外观，深色内饰，整车散发着的商务气质截然不同。

内饰这一块更是凸显出其精致、活力的一面，米白色和中性灰的内饰色调，中控的横屏，副驾的高清大型PAD屏，以及后排的超清吸顶娱乐屏等等，再配合上当时北京晴朗的天气，午后阳光洒在这台车车身上，再反射到这台车内饰时的质感。你站在旁边，细看这台智己LS8，当你看着它的时候，你总是会有一种神清气爽的感觉。

保留了一部分物理按钮，给个好评

这套音响据说是宾利、阿斯顿马丁同款牌子，实际音质也十分出色

巨大的副驾屏幕，我觉得比一台ipad都要巨大和高清

单看这台车的气质，我就觉得它特别适合年轻一代的家用消费者，比如90后，95后，尤其是已经成家立业，需要照顾家人和孩子的年轻一代消费者。

带储物冰箱

超大高清吸顶屏，家用用户的最爱

后排还带有遮阳帘

座椅通风、加热、按摩，所有操控按钮全部摆在门板上，非常便于操作

拒绝沉闷，拥抱活力，是我认为这台智己LS8相比于其它的较为老成、稳重型SUV的一大特点。如果你刚好也是跟老炼相似审美的，那我相信这台智己LS8的内外设计，你会相当满意的。

问题二：产品力如何？智驾、驾乘，空间等方面出色吗？

我在北京四环外开着这台智己LS8，走过狭窄小区路，也走过高速路，我对于它的表现是有心得体会的。

先说说驾驶方面，这台智己LS8采用了同级同价位罕见的全线控转向和后轮转向（很多竞品车型都要加钱选装而智己LS8是入门就标配）。在狭窄路面轻轻转动一把方向，你能明显感觉到车尾和车头是同步、同频带你驶进你到达的方向，这种感觉很奇妙！

我个人最喜欢把车子开起来，感受它的行驶质感

如果不提前告诉你这台车的尺寸规格和重量，中低速下你开着它你甚至会以为它是一台像MINI这般大小，但重心和视野较高的SUV车型，这是真的！

再加上线控转向的方向盘路感隔绝，电控传递的线性、随速增益等等，它的方向盘转动起来的质感是高级且轻快的。尤其是路感高度隔绝，超豪华的转向手感，这种犹如在地面开着飞行器的感觉太赞了。和它的静态内外气质一样，这是一台开着同样让人神清气爽的中大型家用SUV。

试完车后我查看了一下这车的转弯半径数据，我发现智己LS8的转弯半径竟然只有4.85米！这真的就是一台微型车的转向灵活感！

活动完毕后我还真当场开过一台微型车MINI JCW，可以说是有对比有感受的

当然你们可能会说，这线控转向和后轮转向中低速确实是高级和轻松，那中高速，尤其是高速120KM时速又怎样呢？

我很肯定的告诉大家，这车上了高速后行驶直线稳定性、方向盘转动变道的侧倾控制，是媲美我前不久开过的揽胜运动版。无论是开着还是后排坐着都是这种感受！

我猜可能是后轮转向发挥作用了，让后轮角度适当偏移，让它的轮子时刻保持最佳的接地面积，可以时刻保持一个相当稳定的车身行驶姿态。同时，可变的转向比，前双叉臂后多连杆+空气弹簧（高速路可以降低车高，降低悬挂行程提升行驶贴地感）等高级悬架硬件也发挥作用，让它的高速路驾控质感进一步提升。

巨大的空气弹簧，是车辆行驶高级感的一大保证

21寸的马牌ECO CONTACT轮胎，主打超节能和静谧质感

智驾方面也很高效和果断，据说是最新的MOMENTA辅助驾驶，和我之前试过的奥迪E7X同一种感觉，果断、高效，而且效率极高，尤其是红灯转绿灯的起步、转弯，或者是前方停下来后它的减速动作的安稳度，都是辅助驾驶里表现出色的一档。

比如北京四环的拥堵跟车、上下闸道，应对加塞等，它都能如北京本地老司机那样，要么就果断超过去不让对方加塞，要么就让对方，避免降低效率和增加风险。像无保护左转等的辅助驾驶转向表现，也是十分像老司机的。

随处可见的雷达和摄像头

高耸的激光雷达，在炫耀着这台车的辅助驾驶水平

前排170CM身高，后排大概有4拳半的膝部空间，这后排空间牛啊

如果你问我它的MOMENTA辅助驾驶是第几档的水平？

那我可以很负责地告诉大家，在城市、高速路日常行车使用，它就是第一档水平。至于高难度泊车等的场景，我没有体验到这台车的表现，所以暂时无法告诉大家。

总的来说，这台车的外形、内饰、驾乘质感，以及辅助驾驶，都给我一种爽快、伶俐的感觉。不信？你可以去试一试，看看老炼说得对不对。

高速路的辅助驾驶表现也相当出色

如此爽快和好开的中大型SUV，自然是不甘心一直让智驾去开的

开辅助驾驶后，单手扶着方向盘，目视前方即可

问题三：活动感受如何？和小鹏GX问界M7相比，该怎么选？

活动很NICE，也很轻松，对于我这种热爱汽车，酷爱试驾好车的人来说，简直是一场享受。

品鉴活动还有许多小环节，与我之前参加过的路虎揽胜活动相当，智己的汽车品牌活动已经有老牌豪华品牌氛围了

那如果智己LS8横向和小鹏GX，问界M7对比呢，我会如何建议呢？

同路段，从智己LS8换到问界M7进行试驾

同路段也试驾过小鹏GX

如果你是要商务属性，要浓厚的商务氛围，那我觉得小鹏GX和问界M7是更适合的。

问界M7亦是如此，无论坐起来还是开起来，并没有智己LS8的那种爽快感，更多是沉稳、商务的氛围。

据我了解，许多生意人都比较喜欢选问界这个牌子，这车确实符合这部分人的需求。

那，如果你是要一台高品质的家用中大型SUV，该选哪个？

如果你要的是年轻、活力、科技、温馨，不希望自己的家用车有厚重的商务感，希望一台中大型SUV，开起来、坐起来、用起来都有着一种爽朗的质感；希望任何时刻，只要你看到这台车，坐进这台车，都会让你感到更年轻，更惬意，那我觉得选智己LS8是更加合适的。

没有最好的车，只有最适合你的车！

你具体适合选哪台，哪台车表现更好，就看你是一个怎样的人。

或者说，就看你想要一台，怎样气质的车。

如果让我去选，仅代表我的个人观点，我可能会选智己LS8！

因为，虽然我已经33岁了，但我的骨子里依然还是一个少年！