作为自主品牌的老牌选手,吉利和江淮并不是第一次踏足中型车市场,在此之前,吉利推出过EC8,江淮也推出过宾悦,但事实就在这里,这两款车都算不得成功。随后各大自主品牌厂商好像放弃了看似难以立足的B级车市场。
而放弃是短暂的,并不是所有的车企都能像哈弗一样仅靠SUV发家致富。如今,吉利,江淮今非昔比,他们的博瑞,A60,即使以合资车的标准来看待,也不输阵。作为各自品牌现阶段的旗舰车型,两辆车也算是各有所长。
随着两个品牌的发展,他们都有了自己的家族化设计,吉利的涟漪型格栅和江淮的宝瓶口也不能说哪个更好看,我只说说我自己的看法,吉利这个我是从来没有觉得多惊艳,但我也从来不觉得丑,而江淮的大嘴我在买车之前是觉得很丑的,后来看习惯了反而感觉蛮精致的,和车身线条以及灯组造型都还蛮搭的。
内饰方面两车都能算是简单大气,仗着车身宽度,把饰板横向拉开了, 看上去就比较有豪华感。
两车都有B扭,和奥迪的MMI,宝马的IDrive系统差不多,平时用起来还好,不过我比较土,还是习惯在中控台上操作。
这个级别的车前排空间基本不需要考虑,座椅呢,都是皮质座椅,电动调节,座椅记忆。博瑞的座椅填充物更软,但A60的座椅坐起来也很舒服,包裹性支撑性各方面都还好,就是前排座椅不能通风,不过博瑞除了顶配车型,其他的车型通风加热都没有。还算是A60比较实在。
A60的后排虽然没有博瑞舒服,但他胜在配置。
不同在这里
博瑞用的是燕飞利仕(12个),A60用的是JBL(13个),据说。据说啊。JBL更加专业。反正我是觉得他们都很棒,差距听不出来。不过有一点,博瑞不能放CD。这就秀逗了,这么好的音响,不能放CD现在下个歌,这个没有版权那个没有版权的。。。真麻烦---------------------------(~ ̄▽ ̄)→))* ̄▽ ̄*)o华丽丽的分割线----------------下面是重点
虽说应该是1.5一个是1.8,但江淮的1.5T不管的功率还是扭矩都比博瑞的1.8T好(新款博瑞的动力有所提升,不过。。。可怜小弟我连新款的都没见过)实际的体验,A60也比博瑞要优秀,虽然他在踩下油门的那一下反应有点慢,但随后的加速感觉要比博瑞更棒,市区反复的加速减速,这套动力系统也比博瑞要更加的“跟脚”,
博瑞的变速箱很平顺,不管是低速还是高速,几乎都难不倒他,但是他好像不太愿意升档,降档反而非常积极。。。。。呃。反正博瑞油耗有点可怕 ,朋友的博瑞13个油轻松松。。。A60的变速箱呢,是一台双离合,他通过牺牲换挡速度把平顺性做的也还算可以,不过低速升降档的动作和低速蠕行时变速箱没有博瑞从容,毕竟博瑞是AT,但同样,虽然我一直说A60变速箱换挡速度不行,可再怎么样也比博瑞干脆利落。但和发动机一结合,这两套动力系统,我更看好A60的,他更成熟,更有大厂风范,所以我一直觉得江淮是一个有功底的车企,只是设计比较糊屎。
博瑞刚刚上市的时候很多人说,他的悬架很硬,甚至我边上还有好多人说博瑞运动性好,博瑞怎么怎么样。。。。我开了两天博瑞,我真想说真***扯淡。。。。他悬架是那种前段软后段硬的那种感觉(所谓有韧性)并不能说多硬,他的侧向支撑也就是刚刚好,A60的悬架绝对比博瑞要硬,没跑的,很有德系车的那种扎实感,而博瑞则有北欧车的那种从容。主要看你怎么用吧,反正我觉得我的A60开起来比博瑞爽,坐起来也虽然没有博瑞舒服但也差不了多少,再给我一次机会,我还是要A60
这次我对比的是博瑞的旗舰版和A60的商务版,两个车各有千秋,或者是博瑞在很多方面都比A60好,什么主动安全系统的这个配置的A60都没有,博瑞17万多,A60,16万多,看似A60是比不过博瑞了,但是但是,博瑞没有优惠,而A60能优惠3万多,这就是差距了,如果只有13万,那能买什么博瑞,舒适版的。。。。配置。。。。算了不用选了对吗,干嘛不买A60啊,另外,博瑞油耗12 A60的我还在磨合期。一般是10以下