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【手做模型】911(991.2) GT3R GPX海湾石油复古涂装树脂套件作例

1 9 发布于北京 2022-08-02 13:30:09 只看楼主修改帖子

（多图预警，本文建议在WiFi环境下阅读）

为了在受众群体日益增长的GT3赛场上提升竞争力，PORSCHE在2018年底发布了基于991GEN2的新一代GT3赛车，投入2019年及之后的组别赛事。在外观上维持经典青蛙的形象，马力悄然增大至550hp，同时由于车顶、前唇、轮眉、门板、车尾和车载器件的全面复合材料化，整车的实力不言而喻。

在众多有着雄厚实力的第三方车队中，GPX RACING车队总能牢牢吸引笔者的注意。2020年，为了纪念908/03在Targa Florio夺冠50周年，车队将3台赛车披上了GULF极具标志性的箭头致敬涂装效仿当年的黑桃、方块、梅花3车。

当年看到新闻和赛事的时候，笔者就非常心水这玩儿得非常6的RETRO设计，甚至可以媲美2017官方的粉猪致敬911RSR，无奈该车型一直以来难以套件化。3台991.2中又以40号单箭头梅花最有眼缘，所以当GK套件上市便第一时间冲冲冲。

套件来自某号民用，也算得上是国内小有名气的第三方水贴和补件的店铺了，圈内玩家应该都不陌生。911 GT3R是该店第1套全树脂的套件。
价格方面较Alpha等国内大厂还是厚道一些的，蚀刻和预裁切车窗都有提供，涂装除了3台GPX的GULF还可选择19年 Nurburgring的常胜王MANTHY涂装（店铺提供的信息有误）以及21年GPX致敬同样是50周年的1971马天尼涂装，还有MOD苹果涂装。某号的水贴实力近年来是有目共睹的，绝对放心食用，但套件完成度方面——毕竟是吃螃蟹——说实话笔者比较担心。

到手先洗去脱模剂，预防涂漆问题

最悲催的还是前铲在运输中断开了，好在这里要整体上碳贴，自己简单做个无缝即可，希望后边发货时候在这些薄弱部位多加几层保护吧

主体车壳细节犀利，翻件几乎和打印件一样瑕疵很少，刻线后上树脂底漆，几乎没有需要修的地方

假组车尾扩散器发现了问题，车壳尾部预留的安装结构明显比扩散器的宽度要窄，需要自行对红色部位做拓宽处理，步骤也比较简单，这样就能顺利安装了

车灯透明件的质感和组合度是笔者比较挂心的，连带激光大灯一并假组了一下，非常奈斯

尾翼的支架与车体和尾翼的连接都对不上，估计是建模的原因，预留的卡榫口都是较宽的树脂支架连接口，自行填补接口并刻出蚀刻支架的连接缝即可

车体的很多部位如前铲、进气道、灯杯等处都需要后期贴碳或贴黑，建议先把形状预留备用

由于还没有说明书，按照建模图做了内饰的假组，与街车不同的在于赛车内饰非常复杂，开模到这种细致程度和稳稳的组合度必须瑞思拜

按树脂底漆→黑底→白底→GULF蓝→黑的顺序定妆

前进气的水贴因为边界都在棱角上所以非常难搞，第一次直接GG掉，又让老板发了一张才勉强搞定，另外两款GULF也应该有类似的地方，建议先把整个的C的水贴裁成两半左右分开贴，成功率会高不少

然后是常规的光油和抛光

刹车依然是树脂车常见的无悬挂式样，但蚀刻片所给的前后刹车片一样大，无法安装，老板重新作图发了4个新的，后续入手的玩家应该不会有这个问题了

按照实车考证，中控台贴了全碳

方向盘的形状是游戏中的式样，按照实车进行了修改和完善

尾排是钢管材质，做了灼烧

由于没有特别详尽的副驾图，按一般方式做了简单的走线

防滚笼实际是安装在车壳内部的，所以固定安全带基本不太可能，另外顶上的防滚架是装不上去的，与其这样还不如跟车体开模在一起，目前店家还没有找到完美的解决办法，其实装上壳子也看不到车顶内部

蚀刻中缺失拖车钩，可以用螺母垫片这种自制，效果满足自己要求即可

车体抛光完成后先进行窗框等部位的二次分色

然后再用预留的形状追加碳纤维和进气口等的消光黑，最后总装下线

成品部分

总体来说是让人眼前一亮且较满意的套件，期间在水贴、刹车、拖车钩方面出现了不同的问题，但店铺一直在积极的解决问题，直至最终完成套件。套件的组合度和细节几乎无懈可击，如果能提供更加丰富的全面的蚀刻则可进一步提高完成度，观望了许久的玩家们也可以放心冲这套991.2，可能踩的雷咱都能跨过去。
作为国内首款GT3赛车的全树脂套件，笔者可以给到75~80分。2202年了，眼巴巴的看着HD出着一套又一套的超跑和宽体的笔者终于迎来了狂欢，并且这次不是ASMR，而是实打实的手工打造新款赛车模型，又不必忍受诸如Renaissance、Reji、ScaleProduction等欧系GK厂渣渣的翻模工艺。希望其意义不仅仅在于第一套，还能不断出品满足赛车爱好者们的套件，像Huracan GT3，991 GT2，RS3 TCR等等，未来可期。