固珀的比较耐操    就是胎噪有点大   

停车入位，远离马路牙子，看着没事，老上内部就会断层。

国产正新的很好，小电车前驱开了5W前轮磨一半，后轮没啥磨损

今年油车4条全换正新220一条，不亚于之前的米其林XM2

原车等邓铝普爱夹石头，卖车时候就知道很垃圾

原厂的邓禄普就是垃圾而且还卖得死贵，我的车开到4w公里后就已经大面积龟裂，而且还容易被钉子扎胎，4W之后换了固铂，12W之后又换成昆仑，体验和使用都比原厂邓禄普好很多而且都比它还便宜！！！

我也是5万多的时候换的韩泰，不过我是原厂的花纹磨损差不多了换的~

这邓禄普轮胎也够奇葩的

正新不错，我换的锦湖！

轮胎集体嘎了！少见，少见。

轮胎偏磨，需要做四轮定位，四轮定位不在索赔范围内么？我的车也出现80Km以上异响，开始以为是轴承，到2s一看，轮胎偏磨，而且是很奇葩的同一个轮胎格内偏磨，维修说是需要做4轮定位，最好2年一做，他们店没有

原车普利司通用了七年六万公里，换的国产三角TH201很好很好，再也不用迷信合资

我的原装邓禄普胎也是，刚好6万，比你这个光胎和胎面不平和鼓包严重，关键是，我都是广州城里跑，最多快速路，基本没有非铺装路面。换了优科豪马的，看效果。

邓䘵普的轮胎很垃圾的，一般两年左右就开始出现大量的龟裂纹。我的原车轮胎差不多3年左右全部换成朝阳轮胎（跑了7万多公里），后又换了固铂的ATT胎，用到现在。。。。朝阳胎和固铂的ATT胎都很好用。