国道318川藏线，被誉为“中国人的景观大道”，是每一个摩托车骑士心中的梦幻路线、此生必走的路线。我在十年前，曾经走过这条线路。十年后，终于再次找到机会，重走这条景观大道。
这一次，我将骑着进口比亚乔贝弗利300踏上征程。之前骑得比较多的踏板车是Vespa150和300，贝弗利比亚乔只是在试驾的时候骑过，感觉跟Vespa 300差不多。本来说这一次也是骑Vespa 300走川藏线到珠峰大本营，但是Vespa 300 出了点小状况，于是找四川进口比亚乔店借了一台贝弗利300。

6月2日，从成都Vespa店出发，经成温邛快速路到雅安，再从雅安到天全。天气非常好，到雅安的时候，已是艳阳高照。这个天，只要一出太阳，就非常热。我只穿了一件T恤，外面套了一件皮肤衣。就这样，一旦停下来，都是汗水直流。
天全的桥头堡抄手，是我们跑川西经常来光顾的一家店，椒麻鸡和鸡汤抄手做得很好。

从天全出发，进入二郎山。二郎山正在修路，实施道路交通管制。等了两个多小时，才允许通过。穿过二郎山隧道，已经是阴天，不时有雨点落下。山下就是泸定县城，从泸定县城穿过，在山谷中骑行，一直向上爬，下午六点，到达康定。
这一段路，因为跑过无数次，所以很熟悉，也没有拍什么照片。

从康定出发，天气依然阴沉，不时有雨点打在头盔面罩上。刚上到折多山山腰，就碰到大雾，能见度很低。到达山顶之后，虽然风很大，但是雾并没有散去，依然什么也看不见，连后面的白塔都在朦胧之中。拍完照往塔公方向走。新都桥镇上本身并没有什么特别好看的风景，从镇上往北，国道317的方向，有很多美景，比如塔公寺和塔公草原。到达塔公寺的路上，曾有过短暂的蓝天白云，但是很快就被乌云代替。在塔公寺吃午饭的时候，下起了夹杂着冰雹的大雨。
午后，雨稍微变小。我从塔公往雅江方向骑。沿路都是小雨，一直到雅江县城。
雅江县城是我见过的最险峻的城市之一，周围的山石陡峭，很容易发生地质灾害。

从雅江出发，天依然在下雨。经过几十公里的骑行，到达剪子弯山天路十八弯。半山腰有一个观景台，从这里可以看到山下雅江方向连续回头弯。 
从观景台再往上走，是尼（王马）贡神山（“王马”应该是个“玛”字，但是打“玛”字会显示**——瞧瞧这都什么名儿，发出来都会被河 ~蟹）观景台。这里已经是雪线之上，天气奇冷。观景台上，有几个萧条的小商品地摊，没什么生意。此时大雾弥漫，看不到任何景色。在这里拍了个牛头骨照片，继续往上走。 
尼（王马）贡神山山顶再也见不到树木，只有草地。草地上有斑驳的冰雪，好在路面上比较干净，也没有暗冰。从尼（王马）贡神山山顶再往前走，就是卡子拉山口。这里海拔4700米，山顶路很好，视野也很好，只要不做剧烈运动，几乎感受不到高反。

从卡子拉山口行驶一段路程，慢慢下坡，就来到了四川理塘县城。这里号称天空之城，因其县城海拔4000米以上而得名。在这里修整，吃午饭，然后继续出发。接下来是翻越海子山。海子山的天气更加恶劣，风雪交加。雪花落在头盔镜片上，再加上口中哈出来的水汽，镜片瞬间就一片花白。只能把镜片揭开一条缝，让冷风灌进来，再不时的抹去镜片上的雪花，才能勉强看清道路。就这样慢慢的下山。到姊妹湖的时候，雪变成了雨，情况稍微好一些，不过手套已经全湿了。这种情况下，拍照变成了极为奢侈的行为。
下午五点，到达巴塘县城，这时雨已经完全停了。

各位看官，今天先更新到这里了，因为每天时间有限，只能空了更新。。。再加上汽车之家论坛图片拖动的功能，真是一言难尽，我害怕更新多了排版就乱了，所以先发一点，有时间了再更新。。。先跟各位观众老爷说声对不起。。。

早上8点，从巴塘出发。刚出城，就碰到藏民赶着羊群迎面而来，羊群如缓慢的水一样在公路上流淌。再往前走，国道318正在翻修，全是碎石路面。大轮踏板的优势在这里体现出来了。沿着浑浊的金沙江南向而行。经过二十多公里的碎石路面，来到金沙江大桥。以金沙江为界，桥东为四川，桥西为西藏。沿着金沙江再往南走一段路程，就进入云南。过了金沙江大桥，我们正式进入西藏境内。进藏的第一个高山垭口是宗拉山口，海拔4100多米，并无什么风景。下山，经芒康，再翻越觉巴山。觉巴山并不高，但这是川藏路上比较险要的一段路。车道比之前的要窄一些，旁边就是万丈悬崖。悬崖之下，是浑浊的金沙江，在峡谷中奔涌激流。虽然是硬化路面，但很多地方已经老化，而且经常有落石在路面上，需要特别小心。

翻过觉巴山，来到国道318川藏线上海拔最高的垭口，东达山垭口，海拔超过5000米。上山的路比较好。经过几个回头弯之后，来到山顶开阔峡谷中的大直路。油门拧到底，以100公里的时速巡航。天气逐渐阴沉，接着就开始下雨。快到达垭口的时候，已经变成了雨夹雪，雾气弥漫四周，视野变得很差。减速，慢慢骑过垭口，再也无心拍照。

从垭口骑行三十多公里，到达左贡县。此时云开见日，阳光明媚。下午六点左右的光景，跟内地三四点差不多。晚上八点过快到九点钟样子，太阳才从西边落下。到左贡县城后面山上公园转转，夕阳很美。

上午9点，从酒店出发，沿玉曲河朝西北方向前进。途径邦达镇。从邦达往北走，可以到达国道317上的重镇昌都。从邦达出发向西南方前进，来到业拉山。翻过业拉山口，就是著名的“怒江七十二道拐”。这是国道318川藏线上最令人印象深刻的景点之一。在雄伟的业拉山体上，筑路人用纤细的公路雕刻出了一副壮丽的风景。国道318在这里蜿蜒而下。从海拔4600多米的山口，一直到山下怒江河畔，海拔落差高达1500多米。路面略显陈旧，越到山下，路况越差。山底的每一个弯道，路面几乎都有损伤（最近听闻山脚下318线路被泥石流阻断）。从山口到怒江峡谷，花了一个多小时。

怒江峡谷，深邃且险峻。浑浊的江水在峡谷中奔流远去，气势如虹。江边正在修建一个悬空观景台，想必不久的将来一定是个人潮攒动的地方。再往前走，就到了著名的老怒江大桥。老怒江大桥现在已经损坏，仅留下英雄桥墩。我们从新桥经过。

沿峡谷再往前走。过八宿。慢慢地开始上安久拉山。山上海拔并不高，路也很好。山顶风景优美，雪山在远处熠熠生辉，倒映在高原湖泊中。草原上的溪流，像碎银一样汩汩流淌，欢快的奔向远方。美丽的路总是过得很快，很快就开始下山。渐渐能看到灌木林，针叶林。经过几个明洞之后，来到然乌湖畔。

从然乌湖畔出发时，天阴沉沉的。走了不多远，开始下雨。在雨中经过检查站，沿着河谷往西走。天气没有一丝好转的迹象，雨一直下。路上偶尔有些落石，有时候有泥沙。雨天经过这种路面，必须加倍小心。然乌湖的海拔大约在3900米左右，越往前走，海拔越低，植被也就越茂盛。经过一个网红冲水路面后，完全进入森林当中，空气很好，氧含量很高。这是非常舒服的一段路。
到达波密县城的时候，雨已经完全停了。按照计划，今晚的住宿点在波密县城附近的一家客栈。客栈的环境非常棒，位于江边，远处是森林和雪山。太阳出来了。泡上一杯茶，拿一本书。这是一个惬意的午后。

6月8日，天亮之后，雨一直没有停过。天气预报说早上8点之后没有雨。但8点时候，雨越下越大。穿好雨衣，硬着头皮出门。前方是国道318的4000公里处。过了4000公里处，就是曾经的通麦天险。如今，通麦天险已不复存在，英勇的筑路人，逢山开路遇水搭桥，将天险变成坦途。即使是雨天，我也不太担心道路艰险。雄伟的新通麦大桥横跨雅鲁藏布江，旁边就是低矮的老桥。
中午，到达鲁朗小镇，鲁朗石锅鸡很有名。鸡汤里面加入了很多中药材，味道鲜美。从这里出来，上色季拉山。色季拉山杜鹃花开得正艳。翻过色季拉山就是林芝市。适逢高考，道路管制，只能绕行。出城之后，又开始下雨，雨越下越大，风雨交加。到达巴河镇附近，雨才渐渐地停了。从这里，离开国道318，往北走，达到巴松措风景区。

6月9日，在巴松措休息一天。“巴松措”在藏语中意为“碧绿的水”，当真这水碧绿如玉，纯净无暇。大大小小的鱼在水中游动。湖畔青山如黛，山脚是郁郁葱葱的森林，山顶则是积雪覆盖，云雾缭绕。这里群山环绕，与世隔绝，美得不似在人间。沿湖边栈道散步，因森林茂密，氧气含量高，完全没有高原反应。
第二天，6月10日，从巴松措湖畔出发，向西南方，经巴河镇再次汇入国道318。几年前，从林芝到拉萨的高速公路通车，分走了很多318的车流。所以国道上几乎没什么车，路况也极好。然后这条路上却没什么亮眼的风景，只能沉闷的往前骑。
经工布江达县，到达海拔5000多米的米拉山口，这是318川藏线上最后一个5000多米的垭口。
翻过米拉山口，缓慢的下山。弯道缓和，速度也能很快提上来。到了平坦的山下之后，几乎全是笔直的道路。这时把油门拧到底，尽情享受风吹在身上的阻滞感。
下午3点左右，到达拉萨市区。先是去布宫前面的广场转了一圈。布宫现在禁止停车拍照，路和广场也隔离开来。
酒店在八廓街，一个很有格调的民宿，深藏在迷宫一样的巷子里面。
晚上，去布宫前看夜景。不管看过多少次布宫，总是百看不厌。

6月11日，到达拉萨的第二天。从拉萨出发继续往西走。穿过布宫附近整洁的街道和市区边缘杂乱的建筑，再骑上国道318，熟悉的摩旅感觉再次充盈心中。毕竟来过好几次拉萨市区，几个主要景点都去参观过，所以拉萨更像一个旅途的驿站（而不是目的地）。它在我的心中，远不如我从来没有走过的后藏那么吸引我。
沿雅鲁藏布江右畔的国道318向西骑行，过曲水县后不久，就满眼都是光秃秃的山和峡谷。这里并不是完全的不毛之地，有些低矮的植物卑微地附在贫瘠的山石上，偶尔还会有沙柳之类的耐旱乔木。暴躁的雅鲁藏布江，慢慢变得平和舒缓，也不再浑浊。日喀则快到了。
午后的日喀则，多少有些沉闷。街道绿化带中随意长着些杂草，树木看起来羸弱无力。街上很少有人，汽车都关着窗户匆匆而过。偶尔有一台老式拖拉机，冒着黑烟，在公路上突突突的蹒跚前行。
在酒店办理入住之后，去一个本地藏餐厅用餐。名字叫作“丰盛藏式餐厅”。餐厅很大，门帘是厚厚的毛毡，上面包了浆，一层黑乎乎油腻腻的污垢。但里面却是别有洞天。看起来富丽堂皇的样子，地面很干净，甚至能照出人影。坦白的说，地道的藏餐并不美味，羊肉腥味很重。大概，要满足一个四川胃，并不是一件很容易的事吧。
餐毕，去旁边的扎什伦布寺游玩。扎寺是西藏地区三大寺庙之一，为第一世达赖创建，第四世班禅扩建。自四世班禅后，成为历代班禅常驻法台。因此扎寺在藏传佛教中地位甚高，几乎与布宫齐名。在扎寺游玩，少了布宫浓浓的网红气息，也没有熙熙游客。因此，更容易窥探到藏传佛教的本真状态，更真实，更纯粹。这种感觉在后来的定日协格尔曲德寺来得更加真切。

6月12日，从日喀则出发，道路略显老旧，路上满是沥青修补的痕迹。天气阴沉，一直到318国道5000km处。再往前走，慢慢的有蓝天从云层中露出。过拉孜县城后，再往西南方向走。经过一个检查站的时候，下起了大雨。雨来得快，去得也快。在湿漉漉的山间骑行，云层渐渐散开。快到达山顶的时候，太阳从云雾中移出，天空湛蓝，整个世界变得无比明朗。
这一条缓缓指向天空的路，仿佛连通着地面和云端。这里是加措拉山口，海拔5200米，在这里，可以看到好几座8000米以上的山峰，其中就包括珠峰。
翻过加措拉山口，很快就到达定日县城。在酒店放下行李，吃过午餐（准确的说是下午餐），去城边的协格尔曲德寺参观。
协格尔曲德寺距今有七百多年历史，位于协格尔金刚山半山腰。协寺依山而筑，只有一条通道进出（是个易守难攻的好去处）。沿山腰颠簸不平的石板路往上走，穿过山门，再拾阶而上，转过几条小巷，便来到协寺的核心区域。这里似乎少有游客往来，更没有太多商业元素，我和两个同伴就这么冒冒失地走到一个小广场。此时天色已晚，四下僻静，唯有一处毛毡门后传来人声。我们循声而上，掀帘而入。一个不大的院子中，十来个僧人三三两两聚在一起，做晚课，辩经。僧人们辩经仪式感十足，声音洪亮，手舞足蹈，像是在争执什么。由于言语不通，也不明白他们辩了些什么。上首木梯处，坐着一个和善的老僧人，猜测是寺内主持。他看到我们很是高兴，连忙招手示意，用不太熟练的普通话带我们参观。沿木梯向上，穿过毛毡门帘，来到昏暗的大殿内。油灯散发着酥油燃烧的味道。主持微笑着看着我们，眼神中满是单单的喜悦。没有商业的侵染和急功近利的心绪，让这里变得朴素和纯粹。
当最后一抹夕阳从对面山峰隐去的时候，我们从山上下来，回到酒店。

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