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2013-04-15 19:13:43 IP
FZ84 2013-4-3 02:20:22 发表在 24楼
楼主提几个疑问，探讨探讨
1，加氨的时候软管内的空气没放不会破坏真空，产生冰堵？
2，加氨的时候没接高压表怎么知道高压压力会否超标？
3，只测怠速压力，2000转以上的压力没测？
4，正常小车的空调制冷剂充注量在500克-1000克之间。市面流通的R134A最小每罐是250克。你在微漏的情况下每年要加注750克-1000克。是否会充注过多造成压缩机激液，并损坏呢？
5，加注后为什么要放气，从压缩机到高压管到蒸发器RR134A是液态的，从蒸发器到低压管到冷凝器R134A是气态管。没事放气态R134A不浪费和污染环境？第一点貌似可以通过释放一些制冷剂来把空气赶走，
第三、四点也是我的疑问。 -
2013-04-15 22:26:39 IP制冷剂有单独的压力罐装，润滑油也有单独的压力罐装，也有制冷剂和润滑油混装的压力罐，看需要购买的呀。我们这种工具，不能使用单独的常压下的润滑油。只有那种带有真空管的双表头工具配合真空泵才好用那种。[本回复最后由 cn86554 于2013-04-15 22:28:23 编辑]
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2013-04-15 23:34:46 IP
cn86554 2013-4-15 22:00:47 发表在 48楼
那点空气赶出来很好，不赶的吧，也没什么伤害。装制冷剂的店家，那小真空泵，不知道有多少空气留在里面。
关于测不测高压端的问题，我想这样说，补充制冷剂和修理汽车有一个共性，就是以实验科学和经验科学为主，很少搞什么理论科学。因为汽车百年，绝大多数被世人肯定的数据都是实验数据而非理论数据。在汽车这个领域，理论上没能证明的东西多得很。所以，美国人发明的这个小工具，我已经用了有好几年了，只要按照文中那个温度和低压端的压力关系表去充装，肯定是成功的，而且能够达到理想温度4-7度，这就足够了。至于充多少罐，不抬杠，有多少是冷媒是足斤足两的我不知道，我就是要低压端的压力达到，出风口温度达到，车车还滴冷凝水，就...我是铃木SX4 1.8MT 的车～今天晚上施工的时候～按照你的那个温度压力对照表灌的～灌了两罐不到～压缩机就开始频繁的启动和停止～问了下卖家～卖家说是因为冷媒灌多了的缘故～压缩机超压保护造成的～需要慢慢的放一点点～然后我耐心放了大概15分钟～就好了～不在频繁的启动和停止了～温度25度～最后放到的是35PSI不到～[本回复最后由 图拉映像 于2013-04-15 23:37:22 编辑] -
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2013-04-16 13:09:20 IP感觉加了冷媒和冷冻油以后～油耗有所增加～
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2013-04-08 21:40:11 IP厉害。
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2013-04-15 17:16:15 IP绝对支持的技术贴啊，保养才是王道！
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2013-04-15 22:00:47 IP那点空气赶出来很好，不赶的吧，也没什么伤害。装制冷剂的店家，那小真空泵，不知道有多少空气留在里面。
关于测不测高压端的问题，我想这样说，补充制冷剂和修理汽车有一个共性，就是以实验科学和经验科学为主，很少搞什么理论科学。因为汽车百年，绝大多数被世人肯定的数据都是实验数据而非理论数据。在汽车这个领域，理论上没能证明的东西多得很。所以，美国人发明的这个小工具，我已经用了有好几年了，只要按照文中那个温度和低压端的压力关系表去充装，肯定是成功的，而且能够达到理想温度4-7度，这就足够了。至于充多少罐，不抬杠，有多少是冷媒是足斤足两的我不知道，我就是要低压端的压力达到，出风口温度达到，车车还滴冷凝水，就行了。事实也证明，车子空调系统好得很，也没坏。其它，制冷方面要我用什么理论去支持我的做法，八成，我也不是这块材料。包括理论空燃比和理想空燃比的数值都还存有争论，咱操那份心干吗？就一普通用车的，照搬照抄好用就是目的。就象有的车民群众想当然地按照热胀冷缩的原理去给轮胎充气一样。其实，影响轮胎气压的因素很多，摩擦热是最重要的，而不是环境温度，所以，在夏天给轮胎打气一定要打硬一些，相反，到了冬天，应该把胎压打低一些就是最正确的。如果按照热胀冷缩去想当然，夏天就得打低一些，冬天就得打高一些，而这样是完全错误了，不是吗？[本回复最后由 cn86554 于2013-04-15 22:41:14 编辑] -
2013-04-16 09:46:18 IP
cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼
这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself
！！
今年，再次强调一下加空调制冷剂怎么才叫加注合格了。当然，咱是在空调压缩机及其附件和管路没有问题的前提下说的。就象其它各行各业施工一样，制冷剂加注绝对是有...
楼主好厉害啊，有个问题请教，如果车子到了四年了，该如何排空冷冻油啊？ -
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2013-04-16 12:16:24 IP楼主这套设备在哪里买的？
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2013-04-11 11:20:24 IP
cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼
这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
觉得方法可行，败忘记给俺去投一票：
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现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself[... 好详细的作业谢谢了！ -
2013-04-15 11:06:49 IP好作业，收藏了。强烈支持！
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2013-04-15 17:34:18 IP
cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼
这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself！！
今年，再次强调一下加空调制冷剂怎么才叫加注合格了。当然，咱是在空调压缩机及其附件和管路没有问题的前提下说的。就象其它各行各业施工一样，制冷剂加注绝对是有... 我想问问，如果我是补充制冷剂也是将润滑剂一起加进去吗？ -
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2013-04-15 23:47:32 IP我是外行 不过刚刚淘宝了一下 卖家说全换买3或4瓶 楼主一年加3瓶 还没问题 我担心您车是不是漏啊
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2013-04-16 19:12:52 IP
jun5845530 2013-4-16 14:45:39 发表在 58楼
制冷剂和润滑油混装的压力罐就可以像你这样添加吗？我的车4年了，中途在4S补过一次制冷剂，还有这个原车的制冷剂可以和其他牌子的混加吗？谢谢！
现在车用的制冷剂绝大多数都是使用以以四氟乙烷为主要成份的环保型制冷剂 R-134a ，也可用于替换现有的 R-11 和 R-12制冷系统及空调系统使用的制冷剂。同时，R-134a 也是新型移动式空调制冷剂的全球标准。经过前两年全国性的集中打假，现在市场上的 R-134a 制冷剂真货多过假货。所以，不管什么品牌，只要 R-134 本身是真货，你车子就可以放心用。用什么进口的 R-134a 制冷剂好就是顺 B 嘴胡扯，莫信！只要是真货 R-134a，就一定是四氟乙烷。[本回复最后由 cn86554 于2013-04-16 19:20:23 编辑]
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