行呗 2013-5-4 19:47:04 发表在 125楼

问下楼主 我空调不关用 锯说是漏了 怎么办啊 新车

cn86554 2013-5-4 21:19:44 发表在 128楼

新车的可以索赔的啊。

菠萝丁1719 2013-5-5 21:45:08 发表在 131楼

高手，我去检查了下，用他们的双表，低压2.3，高压2.5，出风口温度车跑起来4-5度，停车怠速7-8度，请问我还需要再加一瓶么？

cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼

这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself！！
今年，再次强调一下加空调制冷剂怎么才叫加注合格了。当然，咱是在空调压缩机及其附件和管路没有问题的前提下说的。就象其它各行各业施工一样，制冷剂加注绝对是有...

cn86554 2013/5/5 21:58:33 发表在 132楼

行，今年肯定没问题了，明年咱再加一甁就是了。

cn86554 2013-5-7 23:54:39 发表在 137楼

现在的轿车用的压缩机都是旋转式，怎么可能还发生液击？现在有些大型货车、货柜用柱塞机子还是有的，在轿车上已经绝迹了好几十年了。因为冷媒内部的那根管子只到头部，不是一探到罐底的，所以倒放会好些。象化清剂罐那根管子在内部就是一探到底的，所以使用时就得直立着。

wsy0338 2013-5-2 21:12:13 发表在 121楼

楼主咨询一下，买的正经的双表和足量的250g一罐的冷媒。
去年索赔的压缩机，充氟的时候冲了两罐。
头几天充了一瓶氟，今天北京气温25-28度（实际测量的），低压表稳定的压力是33psi，按照你提供的参考数据，是不是还是压力不足呀？我是否还要继续充氟？出风口温度应该可以达到7度以下。

real_lan 2013-5-6 00:11:02 发表在 134楼

认真看了你的帖子，很仔细，但还有一点疑问，特请教。
1.看到车仆的使用说明和其他别的几个经验帖子，在低压端冲冷媒的时候都是正放罐子的，就是只能在低压端充气，不能冲水，否则会“液击”。 但是这个跟楼主的方法不一样。
2.用开罐器开始加冷媒以后，是不是慢慢开大开罐器的阀门直到表压达到80-90psi，然后就不再继续开大阀门了，直到表压自己回落稳定以后再换下一罐或者达到要求就可以直接结束整个灌装过程了？

cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼

这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself！！
今年，再次强调一下加空调制冷剂怎么才叫加注合格了。当然，咱是在空调压缩机及其附件和管路没有问题的前提下说的。就象其它各行各业施工一样，制冷剂加注绝对是有...

cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼

这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself！！
今年，再次强调一下加空调制冷剂怎么才叫加注合格了。当然，咱是在空调压缩机及其附件和管路没有问题的前提下说的。就象其它各行各业施工一样，制冷剂加注绝对是有...