后多连杆加瓦特连杆能抑制90%的车尾横向摆动,过颠簸路面的时候车身姿态确实稳
泥地沙地不陷车,这句话不是随便说说的,EMOD智能四驱的响应速度确实快
开过瓦特连杆的皮卡之后,再开普通皮卡过弯感觉车尾在跟你较劲
原厂通过性数据在同级里确实能打
前双叉臂加后多连杆配瓦特连杆,这套悬挂组合在皮卡里算高配了
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