大家好这里是【大学生收车计】，我是新鲜，力图用新鲜的视角带大家去看车
今年20出头，某野鸡大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。

大制作，大制作
这是【大学生收车记】收的最贵的车了，
一般我收的都是万儿八千的车，最贵也就一万
这次收君越真的不是我膨胀了，而是
好车不收，天理难容
这辆车是家里亲戚朋友的
我知道要卖以后第一时间去看了车
因为知根知底，当机立断决定要了
然后我就花呗白条信用卡全爆
最后问家里借了一部分，才勉强凑齐
当年落地二十多现在7万开回家
值么？

各位如果有关于汽车方面得问题可以随时之家私信我
性感小张，在线陪聊
关注我，我在【大学生收车记】等你
接下来我们来看看这这一期的新鲜车——别克君越12款2.4雅致版
这将是你我独享的moment

前脸坚持着别克的传统——宽阔的直瀑式中网，以闪亮的镀铬作为装饰，中央的三盾形车标自然而然就给人以豪华的气势;大灯也都采用眼尾上挑的造型，给人的感觉是不怒自威，另一种感觉就是别克长得都差不多，在停车场容易看花眼。

5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁甚至能和更高级别的车型一较高下

君越的车身侧面看上很厚实，更高的腰线提升了整车的视觉重心，而在后车门处的起伏设计更进一步加强了车身后半段的沉稳厚重，这个后车门的设计让当时上初中的我疑惑了很长时间，我那时是就是不明白为什么要折线，一条直线不好么

基本上可以说是原版原漆了，虽然这么多年了这辆车的整体车漆的状态还是比较不错的，算不上特别巅峰了，但也算是优质了

配合厚重的后保险杠和巨大的方形排气管，让人不论从哪个角度看都能感受到一份庄重与严谨。这车确实不太适合我们这样的年轻人，太过商务不说，也太老气了，开着出街，别人一看就知道你开的是家里的车~

深棕色与米色的双色组合搭配木纹装饰，是商务车的标准内饰设计，视觉上既有商务的稳重，又不乏家居设计的温馨。虽然我是个年轻人但是这套内饰我还是觉得，很香~7万块钱的内饰

这个车型的配置在车系里算是高配了，但是方向盘依然没有太多功能，我猜想是因为中控台按键太多了，设计师怕整个中控看起来过于凌乱取消了方向盘按键，哈哈哈

这中间的屏幕看起来很山寨，我猜测应该是4S卖车的时候加装的，这个流畅性各个方面都不再说了，最主要的功能就是表示这辆车还是有块屏幕的不算落伍

ECOS6六速手自一体变速箱是通用汽车自己开发而成，ECOS6变速箱由上海通用汽车东岳动力总成厂引进国内生产，成为第一款国产六速手自一体变速箱。
大量的木纹饰板让我觉得自己老了很多，能很好的抑制住你飙车的欲望
开车的时候不要抽烟哦~

中控台三种材质层叠有序，避免了商务车中常见的繁杂凌乱之感。控制台刻意的突出了米色材质，使得车内视觉感受更为明快，给人一种空间宽敞的感觉。
全部都是软质材质，手感极佳~真香~

只需7万块钱，还有全景天窗，不漏水，开启的噪音也不大，开启关闭的时候也很流畅，天窗OK

实表实表实表，买熟人的车好处就是不用担心调表，11万公里真心不多，算下来一年不到两万公里，百公里13.5个油，13.5可是市郊工况，这车没怎么往市里去。。。。。

我真是服了，这车这座套也太难看了，我一直很服气许多车主的审美，什么座套座垫搞得风格跟自己车子的风格完全不搭，还有就是我特别不喜欢座套坐垫这些东西，破坏了原有座椅人体工程学设计，有现车座椅上的安全与舒适性功能也会被座套坐垫影响

座椅坐着真舒服啊，同级别也就天籁能掰掰手腕了，美系大沙发确实没有浪得虚名，整车的座椅又宽又大，填充物也足够软，还有就是隔音处理的真是到位，我觉得这是君越最大的亮点了！要是不考虑油耗，还要什么雅阁凯美瑞。

灯光控制按键非常的清晰， 用起来还是比较舒服的，阻尼手感适中
你可以从内饰的一些小细节看别克是怎么用心的

这一辆车的确实有点脏，但我想说的是不要因为另一辆车脏而讨厌他，收车的时候车子越脏约好杀价，像这种情况做个精洗就OK了，不用太担心

发动机工况还算可以，虽然脱保了，但也定期做了保养，在一家连锁汽修做的，还算靠谱，通用这台2.4的发动机不说马力不说扭矩什么的，这发动机和AT变速箱的配合真的很差劲，升降挡位不积极就算了，而且顿挫感也非常强，还有一个致命的缺点就是这车太费油了，这也是它不保值的一个重要原因

这个后备箱也太小了，不光开口小而且深度也不行，装载能力比较差，算是为了乘坐空间牺牲了后备箱空间

双曲率后视镜是指在后视镜外侧约1/3的位置会有一条虚线。优点：内侧正常曲率，较小变形，外侧大曲率，视野扩大，以左右视野扩大为主。但是我不太喜欢这个配置觉得看着 有点晕

无处不在的镀铬，这个出风口的镀铬就很有意思，美式运动豪华的范儿，想告诉消费者自己是运动的，又得体现出自己豪华的一面，于是就把这个鲨鱼鳍出风口给镀了铬~

伊拉克成色的轮毂，因为这台车平时都是一个姐姐开，平时停车技术可能不是很，，，，所以轮毂比较受伤，得空了去做个修复

因为这一代君越的保有量很大，所以整车的配件也是相当便宜，副厂件前杠290后杠310，带烤漆的欧，别克君越整车的配件都很便宜，还有各种拆车件任君选择。

亦动亦静的“展翼式”红色灯组新设计，在7年前这个车灯的设计还是比较有感觉的，上面那个镀铬饰条也算是呼应了，尾灯一个也就二百多

上一个十年设计出的车型，以君威、君越为主是一个标志性的时代，稳健的底盘以及出色的隔音，配上宽大柔软的座椅，坐在这种车型上简直是一种享受。
中国市场也一直是别克最大的市场，别克跟大众很像都很会抓中国消费者的心，他知道我们要的什么~知道我们中国人买车内心深处最直接的购车需求——面子，坐着舒服开出有面子就行了。这台车当年落地价格二十几万车主也都没记清楚，但是我相信他能清晰记住他卖了8万元


OK    我是新鲜，我们下期再见~