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点击:0 | 回复:8 Supra论坛 >  Toyota celica gts 司力架zzt231赛利卡
 
  • 吕子乔skyline

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发表于 2019-7-29 01:20:20

Toyota celica gts 司力架zzt231赛利卡

 


还记以前中学时候偷偷去网吧打游戏,曾经就有一款叫做极品飞车之地狂飙2赛车游戏,以前懂车,也瞎玩,后来再接触到这款游戏后,深深被里面车吸引,一直有一个买真车梦想,先后从Lexus is200,再到Hyundai coupe,前者都玩过一阵,但唯独Toyota gts确等了整整年时间,因为国内能上路,且车况良好celica实在太了。

supra车型最早通过celica车型演变而来
supra也叫celica supra
以前也算藕断丝连,所以还发supra论坛吧
废话说,咱们先来看看车

Toyota celica gts 后期型 保险杠造型通风网对比前期略有

celica分两个版本,虽然都1800cc,但输出天差地别,celica GT为140ps,而gts版本有192ps

这款车为美版,英里表160,公里表在内圈,在那个年代垂直表针算超跑设计,液晶显示油表水温,颇有现在gt86设计理念,9000转表头可唬人,最转速8200转断油

方向盘采用跑车惯用三幅式,样子凌志gs300 jzs160基本一致,值一提前面两个按钮,喇叭哦,用现在来说就换挡拨片,而celica按钮换挡,背后还有两个升档按键,在那个年代前卫

celica侧面线条相对而言比较硬朗,修,轮毂采用16寸幅设计,经典耐看,这也唯一一款玩过车,想换轮毂车型

美版音响系统采用了JBL带功放输出,音质算天籁,但绝对输现在30万左右车型,听人声通透嘹亮,听动次打次也非常有感觉

发动机采用了1800cc功率2zz ge,由Yamaha提供,同样搭在这款机器还有路特斯,vvtl-i技术相当于本田VTEC

跑车标配无框车门当然会缺席,celica车身线条,从前到后,呈现上扬趋势,所以车门也有一种剪刀门感觉。

车尾扰流板原装,为行车提供了压力,从左到右标识告诉了我们,它叫Toyota celica gts

从这个角度可以看出celica凌厉,充满力量线条

车灯采用了黑底设计,带透镜,且有一个突出隆起,颇有几分战神GTR影子

座椅包裹性非常错,中间头枕部分采用了镂空设计,现在运动型车也在沿用这种设计,绝对没有过时太

车身度好像一个噪点,比一般跑车底盘看起来,但为了通过性,还暂时考虑绞牙避震,因为有时候要上马路牙子

人问我,机盖吧,上面那个巨大进气口,,原装就有,它就进气口,为了以后机器升级冷却打了基础,看也挺唬人吧,设计类似于斯巴鲁sti

尾灯造型,颇具美式风格,棱角分明,向外突出,气势汹汹

纵观整个车尾,非常饱满,也可以用性感来形容,肥臀,唯一满意原装排气口径略,后期会换大口径,单边大口径才celica归宿

车顶设计也喜欢一个地方,对比TT,E coupe 那种大圆顶,本人还比较喜欢这种软中带硬造型

图片就由随车手册作为结束吧,爱一辆车,会爱它所有??

写在最后
celica车系1970年至2006年一共演变了七代车型,因为在国内没有正式销售过,国内车友可能对它熟悉,以前也征战wrc明星车型哦,只同门师兄supra名气实在太大,掩盖了它原本光芒。
在国内要玩这种众车容易,维修保养,配件,这些等等,都一件易事,而且只能买到自动变速箱版本,6MT版本目前还没有见过国内celica装配过,也算一个遗憾吧。
最后最后,我想说一台车,无论什么车,都有它灵魂,独特性格,故事,无论它否够贵,或者便宜,我相信真正爱车人,都会戴有色眼镜去看待,希望政策对老车一点宽容理解,让国内汽车文化发扬光大,谢谢大家

 
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发表于 2019-7-29 09:40:47
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帖子标题:Toyota celica gts 司力架zzt231赛利卡

精华理由:分享
 
发表于 2019-7-29 15:17:54
次见
 
发表于 2019-8-5 16:28:39
经典,可惜情怀无价

 
发表于 2019-8-16 12:33:07
老板你要吗? 我有台银色 2001年 车况
 
发表于 2019-8-16 15:12:16
关注我 发图给你
 
发表于 2019-10-20 08:18:36
*** 南通兄弟。。啥时候这车腻转给我玩玩啊
 
  • 吕子乔skyline

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发表于 2019-10-29 11:45:43

koftang 2019/10/20 08:18:36 发表在 6楼

*** 南通兄弟。。啥时候这车腻转给我玩玩啊

哈哈
 
发表于 2019-12-15 18:33:02
可以私信我联系方式?
 
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