sszzz 2017/10/17 08:53:43 发表在 85楼

雷克萨斯什么时候卖的过现代起亚！？你不是说车卖得好就好么！？哈哈哈你又要说人家不是豪华品牌ES这种披着凯美瑞亚洲龙的马甲，3、4万刀的车，去看看老美各种各样的评价，清一色的就图一个省心省事儿，各种车取向不同，非要整个输赢，我确实搞不懂好像这世界上就雷克萨斯一家在卖车，就他们家的车卖的出去一样，最关键的是搞得好像你是雷克萨斯的大股东一样，呵呵和你们这种人说这些话题，说难听点就是对牛弹琴，屁股决定脑袋，我们家也是雷克萨斯的用户，我不会这么狭隘

foxru1982 2017/10/17 09:03:34 发表在 86楼

省事省心难道不是核心竞争力？难道堆砌一些配置就是竞争力？呵呵呵。况且我也没有贬低300C啊，我说的只不过是谁的产品力更强，怎么就狭隘了，说别人狭隘的人自己才狭隘吧？大家交流问题不必要扣帽子吧？到底谁是牛谁是弹琴的？

foxru1982 2017/10/16 21:51:59 发表在 79楼

对 不取决于销量 但价格一致定位一致都是进口销量就能说明问题 你说的300C优点那么多为啥买的人那么少？ 大家都不懂车？ 对于大多数人来说，车辆的可靠性和耐用程度以及使用成本才是第一考虑的问题。既然300C秒天秒地秒空气那为啥二手不值钱？ 车好不好最终由广大消费者口碑决定

sszzz 2017/10/16 22:48:17 发表在 80楼

300C以前最小排量就是3.6，后来想办法才出了个3.0，国内的用户有几个能接受这种排量！？300C那么大的尺寸和吨位，后排膝部空间却比ES还小点，你觉得国内有几个用户能接受这种落差！？国人要的是后排大油耗低，什么小排量，小板凳，低配置，无所谓的说白了，就是国内大多数人消费水平还没到那一步我说直白点，你看看偷空间的做法，就拿ES举例，后排门板窄得连放矿泉水的槽都挖不出来，还不是就是想把后排做宽一点300C呢？那么大的尺寸，空间哪里去了？人家原厂就给你20寸的轮毂，20寸！！！人家发动机舱最大能放6.4排量的发动机，还是纵置，我现在这3.0的发动机在机舱里看起来都是空空荡荡的……你说这是主机厂水...

sszzz 2017/10/17 08:01:14 发表在 83楼

那ES还卖不过韩国车，你承不承认不如韩国车？哈哈哈

sszzz 2017/10/17 08:53:43 发表在 85楼

雷克萨斯什么时候卖的过现代起亚！？你不是说车卖得好就好么！？哈哈哈你又要说人家不是豪华品牌ES这种披着凯美瑞亚洲龙的马甲，3、4万刀的车，去看看老美各种各样的评价，清一色的就图一个省心省事儿，各种车取向不同，非要整个输赢，我确实搞不懂好像这世界上就雷克萨斯一家在卖车，就他们家的车卖的出去一样，最关键的是搞得好像你是雷克萨斯的大股东一样，呵呵和你们这种人说这些话题，说难听点就是对牛弹琴，屁股决定脑袋，我们家也是雷克萨斯的用户，我不会这么狭隘

sszzz 2017/10/17 09:15:04 发表在 88楼

提鞋的资格都没有！？能去看看美国佬对捷恩斯的评价再来开黄腔嘛！？

foxru1982 2017/10/17 07:41:15 发表在 82楼

就是美国也卖不过ES350啊 美国人也不懂车？

foxru1982 2017/10/17 08:13:41 发表在 84楼

举例啊，进口韩国车和ES一个级别的劳恩斯也卖不过es啊。

foxru1982 2017/10/17 09:08:23 发表在 87楼

说进口车说定位差不多的车 对比es和劳恩斯国内销量，您就开始胡扯现代起亚，我现在告诉你无论在国内还是世界范围内现代起亚给丰田提鞋的资格都没有。您就沉浸在自己的世界中好了，您的车就是世界第一，您的知识水平就是贯通古今，您的选择就是真理。满意了吗？

foxru1982 2017/10/17 09:25:55 发表在 90楼

对比下两个集团的销售额 市场占有率 竞速车的水平和造车工艺水平 质量管理体系 看看谁是放黄腔