操控与灵魂。--一位马6车主的笔记。   

A  关于车----前言                                                                          

    2岁后，我的幼年基本上是在老版人民币上的那种长春解放汽车上度过的，零星的记忆片段里，充满了墨绿色的汽车、帆布钻架、雄浑的山和清澈的河。从新中国老一辈建设者身上我学到的是务实而强悍的风格，影响我的往后。

马6是我的第三辆，2009年9月购入，2.0紫马，一份迟到的作业，关于车的选择我没有太多的纠结，回顾一下历程供参考：

B  关于定位----对于20万左右中级车的定位要求：                                             

这部车的素描应该是这样：

1、             要成熟的心脏：动力--久经考验的发动机&变速箱。

2、             要硬朗的骨架：操控--坚韧的悬架和科学的车身钢架。

3、             要干练的肌肉：操控--静如处子，动如脱兔，如运动员一般能干脆利落的完成动作。

4、             要顺眼的外表：外观--有了矫健的骨架肌肉，再配上一件合适的外衣，就是帅哥了。

5、             要朴素的机械：经济--能喝93度，百公里10升，能胜任高速160码的紧急任务，保养维护别装贵族，零配件不缺货。

C  关于选择----当初买车时备选车辆市场盘点：                                               

1、            凯美瑞&锐志：凯美瑞，没什么性格的中庸车，软，有时候要死不活也是一种气质，老好人,人人都能接受，要没那标志估计情况就变了，国家大了，图腾崇拜的人就多了，不考虑；锐志，好车，V型排列6缸机，后驱，后排坐2人，安静有力，内饰很到位，外型个人印象丰田总是没找到设计感觉，有肿胀感，有点像发胖的穿皮鞋的运动员，差口气，丰田在贵州的4S车市服务最好，没有马6就会买了。

2、             天籁：也是V6（2.5以上的），但奇怪的是我对它没啥好印象，整车看上去就像一个加长的龟壳罩起的，挺好看，跑得快的忍者神龟，不协调，天然的塌屁股，还自诩家装式的内饰，价格还贵，朋友买了一个公爵版的都30万了，还加了3000块去买了个的颜色（珍珠白），，2个月后幡然醒悟，愤而后悔。

3、             帕沙特|迈腾：帕沙特老得像昨天的故事了，神车党怀旧和犯迷糊的粉丝去干的事，我就不考虑了。迈腾不错，但个人喜欢自然吸气的，对增压技术双离合持观望态度，感觉需要过几年把市场试验期过了才是这个级别真正的成熟，迈腾强项是直线提速，不太适合我们高原山区，1500转涡轮介入，盘山路频繁加减我担心它会得哮喘，想着都累。。。啃胎塌屁股烧机油一类的问题常有反映，4S店的管理不到位，不尊重客户奇货可居，还摊派装饰保险销售（搞反了），又没现车让你当孟姜女，算了。

4、             君威君越：君威，好车，德式欧版外形很到位很满意，轮胎规格很好，耗油高点，喜欢这车，可惜当时我们这边也是一车难求，虽喜欢但不固执强求，懒得考虑了。。君越黑内饰款很到位很喜欢，外形又臃肿得有点离谱，像个移动的大馒头，动力平平还耗油大师，但舒适豪华安逸，它那环形座舱让我久久难忘。这两兄弟真是奇妙的筷子组合。

5、             雅阁8 &思铂睿：雅阁不考虑了，看太多开太多，视觉疲劳期一过，奶油君子的味道就出来了，面子功夫很到位，中控仪表极尽装修之能事，开起来不温不火，变速器落后，买的人多了也就象部好车了，视觉营销的高手（后尾灯像背了2把板斧，还白刃的，每次看到都想笑）；思铂睿是奶油君子上体育课，怎么都有点别扭，还吼吼地说自己是个狠角，外形有些莫名其妙，后排确实太小。

6、             标致：看了看，没啥车，法国人有点颠三倒四呆头呆脑的，看看他们二战和现在傻科奇的表现就知道，幽默感最足的就是那马奇诺防线，德军从旁边比利时过去的时候希特勒都还在抓着脑壳想法国人在发什么神经修个半截围墙干嘛。。那个傻科奇更是像个嗑药的，一会发神经支持藏毒，一会听说要买他飞机又立马像小丑一样红旗地毯的笑脸相迎。还是回来说车，车N多年就那几个款式，一个前脸一个灯基本就武装完了了一个车系，没事就拿法式风味来说事，可在中国的我什么风味都没看出来，OUT了。

7、           雪铁龙 C5：不错，短尾巴，整体感觉给人马步扎实，劲道有力，就是内饰难看点，设计成这样也是需要多喝点酒的，销售员努力地引导要我以纯正法式眼光来欣赏，我呆呆看了半天感觉还是没有她纯正，晚上睡觉前想了想，其实她也不知道要怎么欣赏。C5外形要多看看，架子不错，习惯就顺眼了，我们这雪铁龙4S（觉得2S差不多）在高速路边，后期很不方便，想了想就作罢了。

8、             马六：好车，以前没在意，突然发生兴趣，喜欢他高转速发动机加速的低沉咆哮，喜欢他50码不踩刹车急掉头的烈烈嘶吼（试过了，很多车做不到，都要侧滑），喜欢他车随意动的精准操控和爆发力，喜欢他坚韧稳沉的悬架骨骼，喜欢他紧绷的方向盘，喜欢他档位清晰游刃有余的手自一体变速器，喜欢他朴素有力的机械风轿跑内饰，喜欢他干练典雅的轮毂，喜欢他健美匀称的线条，喜欢他厚道亲民的低价，颇感意外（每分钱都是自己打拼赚的哦，车价少点能省几年油钱，呵呵），又有现车备选。。。。。就买了，原本喜欢就是一种感觉不需要理由，但理由又争先恐后的涌来。。。

   马自达产品，整体偏操控运动轿跑，能牟足劲搞出转子发动机的企业有一种不怒自威的气质，彪悍的精神和成熟的个性越掩越露。SUV越野一类就别考虑马自达了，实话,马自达那台所谓SUV从后蹲下来一看就露馅了，硕大的身躯娇小的轮胎，仿佛大象长了四条鹿腿，看着看着看着就石化了。

9、     致胜：与马六基本属同门师兄弟，相同发动机，各自选了一件品牌马甲穿起，但致胜兄贪生怕死一点，多穿了一件防弹衣，结果都整到2.3排量了还是多耗了油又跑不动，不知道拿那厚装甲来干嘛？外表相当厚重有型，有体积与稳沉感，还配备一双大跑鞋，杯具的是善良的初衷又不能适应中国的坎坷道路，常常鼓包而遭愤怒纠结的车友炮轰，中控造型材质很不喜欢，看着就觉得崴，有违章建筑的感觉，仪表板双屏也很不喜欢，整个一视觉光污染，忽悠菜鸟的，丢掉了驾驶的本真，影响效果。优秀的笨蛋，即出色的完成了一件错误的事情。

10、  棒子车：算是小日本的徒弟，以前的车都有些歪瓜裂枣的模样，配置却异常丰富（没办法的事），没考虑过，我总觉得韩国车设计得很怪，什么索纳塔、伊兰特、途胜一类的，但你说他很怪吧又觉得很平庸，说她很平庸吧又觉得很怪，反正就是怪。这种怪又不是法国人的那种可以理解的怪，而是那种怪得让你无语的怪。开着也是地铺榻榻米的感觉：软绵绵，假兮兮。但近几年设计突然欧化华丽起来，但是这个国家骨子里很“井”（横竖都是2）的棒子气质给人印象深刻，欣赏不来（对棒国不对车友）。有几次看了几集韩剧，基本上就是一些家长里短的事，看完就有些骨质疏松，差点站不起来。

11、国产车：如观中国男足般伤心感慨。

一汽东风解放，神6都上天了，你们30年都做了什么！？你们为何不忏悔！

东风最离谱，几年前居然用做雨棚的玻璃钢搞了个东风小王子的车！干脆去加工摩的算了，小聪明用到家了，跳河的心都有了。。。