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吉利银河E8远航版用车分享，总体比较满意，售后需要加强
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我的这台吉利银河E8是665的远航版，灰色外观，灰色内饰，目前行驶了14000多公里。主要是日常代步，再就是开车出去自驾游。这14000公里的里程中有10000多公里都是自驾游开的。开这台车如果攀枝花、川西环线，还开着从成都到北京，返程从内蒙古绕了一圈。当时选择这台车的主要原因是希望多开车出去玩，电车自驾游的费用会低很多。
银河E8
吉利银河E8采用了轿跑车设计风格，整车风阻系数仅0.199，使其具有独特的视觉效果和空气动力学性能。定位中大型纯电轿车，外观造型非常时尚运动，并且配备有非常帅气的无边框车门，总的来说颜值还是非常在线的。
银河E8配备了一个45英寸的8K无界智慧屏，芯片使用的是高通骁龙8295芯片，车机系统是银河N OS-无界版。整个车机系统使用下来感觉还算不错，虽然智能化程度上比不上问界、小米、阿维塔等的，不过比传统品牌的很多车型都会好一点。
满电一般行驶560多公里
我这台665远航版是单电机后驱，400V平台，搭载的电池为磷酸铁锂电池，电池容量76度。厂家标定的续航里程为665公里，正常行驶，没有特别快的速度和特别起伏的道路的情况下，满电可以跑560公里左右，百公里的电耗差不多在13度左右。对与这个续航表现，日常使用和自驾游的时候基本上不会有续航焦虑。
之前从川西高原往成都行驶，因为一路都是下坡，所以总的续航里程能够达到700多公里
无边框车门带来的最明显的好处是帅气，然后就是下雨天可以在车内把伞撑开，当然这个使用频率非常小。帅气的背后当然还有一些弊端，就是车内的噪音会比一般的车大一些，而且使用的普通玻璃，如果能够升级成双层夹胶玻璃，隔音效果应该会好一些。再就是后期的维护成本应该会比普通车门大一些，尤其是车窗玻璃的升降控制单元，启动频率非常高。
车内的45寸屏幕不能够完全关闭，这个设计感觉不是很合理，不知道后期OTA是否能够进行改进。前排座椅只有通风和加热，没有按摩功能，同级车同价位的很多车，都配备了座椅按摩功能，而E8没有。后排座椅比较低，坐垫的长度也不是很长，再加上后排座椅没有任何功能，座椅通风和加热都没有，所以后排乘坐体验不是特别好。
目前电车充电非常方便，公用充电桩的建设已经非常完善了，即便是来到川西环线上，充电依然非常方便。只要不是大型节假日集中出行，我认为电车充电一点问题都没有，非常方便。
远处的雪山
吉利银河E8车内没有点烟器接口，功率稍微大一些的车载电器，例如吸尘器、车载冰箱均无法使用，后期加装一些行车记录仪等车载电器取电也很麻烦。车内遮阳板采用的塑料材质，非常容易产生划痕，实用性不高，不如传统遮阳板实用。
还有问题就是售后没有统一标准，容易出现乱收费的情况，我的车更换电机齿轮油使用了51元优惠券后还花费312元。同样的项目别的车友只用了120元，售后真的需要加强一下，车主的体验感太差了，厂家管理不到位。
车窗上结霜了
非常漂亮
LED大灯
目前共用充电桩非常多，我个人比较倾向一些大品牌的充电桩，原因是大品牌充电桩充电更加安全，电量计算也更加靠谱。不过电车充电都会有损耗，比如一台电池只有76度电，充电可能会充到80多甚至90度电，这都是正常现象，如果偶发的增加太多，建议下次不要再去那个地方充电。
溜背造型还是很帅的
总的来说我的这台车目前使用过程中还是比较满意的，当然现在的优惠力度比之前大了很多，晚买几个月少花两三万，真的是酸扣……不过好在车目前用着没有出现大的问题，总体算是比较满意的，就是售后需要再加强一下，不要这样坑车主！毕竟买吉利银河的车主都不是很有钱，赚钱也不容易，没必要逮住了薅！
最后编辑于2024-07-01 17:27:18
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