开26星愿青春版快4个月了，跑了4650公里。从夏末开到秋冬，跑过一两次长途，基本就是市区通勤、周末买菜、偶尔带家人去周边公园，算是日常用车用的很勤快了。之前网上看到的要么偏配置罗列，要么说的是偶尔用到的功能，就想着聚焦每天都要经历的细节说说，比如早晚高峰堵车的感受、雨天开车的稳定性、夜间停车的便利性，还有充电时的小插曲，算是比较平实体感，给准备入手的朋友一个参考。

先说说最核心的通勤体验，这是我每天都要面对的场景。我家到公司单程20公里左右，要走一段城市快速路和两段拥堵路段，早晚高峰加起来得开30分钟左右。这台车的动力调校很适合市区，起步不窜加速平顺，踩电门的时候不会有突兀的推背感，跟车的时候很容易控制车距，不会因为动力太猛导致频繁刹车。低速行驶时电机的噪音很小，基本听不到。只有速度超过60码后，风噪才会慢慢显现，堵车时开点轻音乐，能稍微缓解烦躁的心情。

方向盘的手感是我很满意的一点，低速时轻盈，高速时会稍微变沉，不会有发飘的感觉。之前开朋友的缤果，高速上方向盘很轻，稍微动一下车就会跑偏，得一直握着校正。而星愿在100码以内，方向盘的指向性都挺准，变道时不用反复调整开着更省心。但有个细节要吐槽：方向盘的皮质包裹很薄，而且有点硬，天热手心出汗的时候会比较滑，冬天刚上车的时候又冰手。都想着买个个翻毛皮的方向盘套了，原厂的手感确实一般。

拥堵路段的跟车便利性也说说。这台车没有自动跟车功能，毕竟是入门版。但油门和刹车的脚感很线性，不会出现一踩就窜、一松就停的情况。堵车时慢慢挪动，右脚控制电门很轻松，不会觉得累，而且自动驻车功能真的实用。遇到红灯或者堵车排队时，不用一直踩着刹车解放右脚，绿灯时轻点电门就能走，对经常通勤堵车的人来说太友好了。但有个小问题：自动驻车的介入有点突兀，有时候轻踩刹车停车，它会咔哒一声突然锁死，车身会轻微顿挫一下，尤其是后排有人的时候，容易让人往前倾，刚开始很不适应，现在开久了习惯了，但还是觉得不够平顺。

雨天驾驶的体验，也是日常高频场景。这台车的底盘离地间隙不算高，大概12厘米左右，下雨天过积水路段，大概10厘米深的时候，不会有托底的顾虑。但要注意控制速度，超过60码的话车轮溅起的水花会很大，容易挡住后视镜。刹车在雨天的表现还不错，没有出现打滑的情况，ABS介入很及时。上次下雨天遇到前车急刹，我猛踩刹车，车身虽然有轻微晃动，但没有跑偏稳稳停住了，距离前车大概还有50厘米，算是有惊无险。但后驱的特性在雨天还是要注意，起步的时候如果电门踩重了，后轮会轻微打滑。尤其是地面有积水的时候，会感觉车身有点飘，得稳住电门慢慢起步。

夜间用车的细节，很多人没细说，但每天晚上下班都要面对。首先是灯光，卤素大灯的亮度确实是硬伤，晚上开没有路灯的路段，只能看清前方20-30米的路，而且灯光的照射范围很窄，左右两侧的盲区很大，转弯的时候得放慢速度，生怕撞到路边的行人或障碍物。我试过开同事的LED大灯车型，对比下来差距太大了，打算今年年底改装成LED灯，网上看了一套大概400块，应该能改善。

但灯光的调节功能还不错，大灯高度可以手动调节，根据载人数调整灯光高低，避免晃到对向车辆。还有车内的仪表灯，虽然只有一种白色，但晚上开车的时候，仪表灯能稍微缓解视觉疲劳不会觉得车内太暗。另外仪表盘的背光亮度，晚上开的时候可以自由调节，避免过于亮刺眼这点做得挺贴心。

停车便利性，对市区用车的人来说很重要。这台车的车身长度4.13米，宽度1.77米，在小型车里面不算小，但因为是两厢车，轴距2.65米，转弯半径很小，大概5.2米左右，在老小区那种狭窄的道路上掉头、会车都很方便。我家小区的车位很紧张，很多都是紧凑侧方车位，大概只有5米长，星愿基本都是一把就能停进去，不用反复倒车调整，比同事的三厢车方便太多了。

但倒车影像的表现一般，屏幕分辨率不算高，晚上的时候画面有点模糊，而且广角效果太明显，会导致物体的距离判断不准，刚开始开的时候，好几次以为快撞到障碍物了，下车一看还有半米距离，现在开久了有经验了，会结合后视镜判断，但对新手来说可能不太友好。还有倒车雷达，灵敏度有点低，只有距离障碍物不到50厘米的时候才会报警，而且报警声是滴滴的单音，没有分级提示，不能根据声音判断距离远近，不太实用。

续航和充电的日常体验，没有网上说的那么夸张，也没有那么不堪。秋季不开空调的时候，电耗大概9.5kWh/百公里，满电状态下跑280公里没问题，我一般五天左右充一次电，周二晚上充一次，周日晚上再补一次，完全够通勤用。天热开冷空调20度左右，电耗会涨到12kWh/百公里，实际续航大概240公里左右，有时候周末要出去玩，就得中途补一次电。

冬天的续航衰减确实明显，我们这边最低气温零下1度，开暖风3挡25度的话，电耗会升到15kWh/百公里，实际续航大概210公里左右。最夸张的一次，晚上下班很冷开，温度开到最高，风量五档暖风，跑了30公里掉了50公里的表显续航，当时还以为电池出问题了，后来咨询店里，说这是纯电车的正常现象，暖风耗电很大，后来我就尽量把暖风温度调到26度，而且出风量也开低点，续航能稍微好一点。

充电的细节，每天都要接触。我是装了固定车位桩，偶偶用下外面的快充桩，慢充功率3.5kW，从0-100%大概需要8.5小时，电费是0.33元，充满一次大概8、9块钱，比加油便宜很多了。快充的体验试过几次，都是应急补能。上次周末带家人去周边景区，来回200公里，去的时候跑了100公里，还剩40%的电，在景区附近的快充站充了30分钟，从40%-80%速度还可以，但快充的电流声很大嗡嗡的。还有偶偶去外面公共充电桩的时候会遇到故障，有一次去充电插了枪之后一直显示连接失败，换了三个充电桩才成功，浪费了不少时间这也算是个小bug，而且冬天充电速度会变慢。

内饰和储物空间的日常使用感受中规中矩。内饰大部分是硬塑料，这是这个价位的通病，摸起来确实廉价但耐脏，平时用湿抹布一擦就干净，不用特意保养，对有小孩的家庭来说还挺实用。我家孩子经常在车里吃东西，掉的饼干屑、饮料渍，擦一下就没了，不用担心弄脏皮质内饰。但新车异味有点大，提车后个把月异味才慢慢散掉，我现在车里还放着柚子吸味道。

储物空间的设计很实用，前排有两个U***接口，我和老婆的手机都能同时充电。车门的储物格能放下一瓶矿泉水和一个保温杯，副驾驶的手套箱不算大，但能放下行驶证、驾驶证、单据这些东西还有一些小杂物。后排的储物空间有点少，只有两个杯架，没有专门放手机的地方，后排乘客想放手机只能放口袋里，不太方便。

后备箱的日常使用频率很高，每周都要用来买菜、放食材。常规容积375L，几个购物袋和几箱牛奶完全没问题，开口也很大搬东西很方便。后排座椅放倒后，能扩展到1320L拉点大件物品也可以，实用性还是可以的。但后备箱的地板有点薄，放重物的时候会感觉有点晃，而且没有遮物帘，放贵重物品的时候不太安全，容易被人看到。

最后说说几个不吐不快的小缺点，都是日常用车遇到的。一是异响提车3个月后，副驾驶车门在走颠簸路面的时候会有吱吱的共振异响，时有时无，后来我自己检查了一下，发现是车门里的玻璃升降器松动了，去4S店紧了一下螺丝，异响就消失了。

二是车机偶尔卡顿，尤其是连接手机后，切换导航和音乐的时候，会有1-2秒的延迟，而且有时候会突然断开连接，需要重新连接手机很麻烦。三是低速提速音不能永久关闭，每次开车不想听都要手动关闭一番，忘记的话行驶过程中声音就会比较吵了，我是开车比较喜欢安静的所以觉得有点烦。

它没有华丽的配置，没有惊艳的外观，但在日常场景中，比如通勤堵车、雨天驾驶、夜间停车、充电补能，都能给出不错的体验，而且用车成本低，对预算有限的上班族、小家庭来说，算是一台很靠谱的车。青春版的星愿对我来说算是一台务实、省心、省钱的日常代步车了。