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不愿平凡的随波逐流---阿特兹
1 115 发布于 2017-02-05 11:32:57 只看楼主 热门标准
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前言--2016年尾,偶然问起朋友:31号晚去倒数吗?朋友答:倒数那么多人,现在都30岁了,没有激情去啦。顿时心里一颤,却没有回答,30岁就不能有激情了吗?就要该平平淡淡的过日子了吗?这不是我的性格。

一个星期后,非常突然的就想起是时候换台车了。

旧驾是台奥拓(被楼上的小女生取了个可爱的名字:橡皮泥),2012年买的,买的时候刚出来工作,就用来代步用,到现在也开了5年了。虽然经常跑乡下烂路,却恪尽职守,拉过化肥,还经常高速,跑11W公里了,除了右前轴有点异响(有个零件有漏油,一直没去修),也没遇到什么问题。奥拓除了真的很很省油,保养费用低,还有那个好运牌轮胎,实在太耐用了,扎胎无数,只是在5W公里时前轮换了一次胎,后轮到现在还没换过胎。手动的奥拓动力还不错,虽然是0.999的排量,超起车来,退一至两档,还是爽爽的。

书接上回,那天突发奇想,想换台车,脑子里立马浮现出阿特兹了。两年前去帮朋友提了台2.0的时候就喜欢上了阿特兹,只是那时候没有换车的冲动。在买阿特兹前还去看了蒙迪欧,也是台好车,特别是2.0T的顶配,大脚,再一看1.5T的,配的是小脚,顿时没了兴趣。几年下来,发现蒙迪欧有点不耐看,很容易看腻(个人观点,蒙迪欧车主莫喷)。自从那次以后,眼里没看中其它车,就只有阿特兹了,除了我是外貌协会,看上的还是阿特兹的动力和操控。

B级车里,阿特兹算是一台不随波逐流的车,他没有沙发般的座椅,他没有头等仓般的后排空间,他没有深幽般的隔音,他却有让你知道自己是在开车的感觉。对于很多人来说,买车追求舒适安逸空间大,只能说这不是我的风格。这台同级车里最好没有之一的6AT变速箱与蓝天创驰2.5发动机组合起来,能给你一种充满信心的驾使感受;19寸轮胎和悬挂的调教,抛弃了一些空间和舒适,回馈给你的是优异的支撑和操控。有人说过,爱一个人,不是看你爱她多少优点,而是看你能接爱她多少缺点。爱车同理,选择了阿特兹,注定是不会随波逐流。

坐高铁是舒服,但对于一个烟民来说是痛苦的。



订车的那天在4S店拍的,CX4还挺好看的,不过翼子板缺少了个人认为最重要的那个魂动设计。

这家4S店有一个不足,试车只能在这窄窄的院子里,不能在路上试试阿特兹的性能。

4S店旁边的某品牌豪车,话说挺喜欢这品牌的,红色也挺好看

第一次去到4S店,只剩下蓝色的2.5中配,下订,等了一个星期后,红色2.5中配终于到了。

一个星期后再去4S店,看见只有一台红色的2.5,那时直觉就是这台了。漂亮的大脚

这LED灯,,,不错不错

这是交完钱一个星期后提车时拍的。年底广州上临牌有够烦的,不是车主本人去办的话,基本要等上一个多星期才能拿到临牌。

有时候,幸福是很容易满足的。

型~~~~~!

新开通的直达我那山区小县城的高速,这下子出游方便好多了。


跑跑停停,停停拍拍

在单位上班无聊时拍的,是不是有万绿丛中一点红的感觉,哈哈。

完全不输BBA的外貌。



最喜欢的就是阿特兹翼子板的造型。不像别的一些车,都是直直的死板似的。




其实挺喜欢白色的内饰,可惜不耐脏阿阿阿

自己加装的仿碳纤维。


这个角度特帅~~~~

最爱的造型,没有之一~~~~~

最爱的造型,没有之一~~~~~

动感的腰线

大脚的造型好看好看




被一台小绵羊追尾了,留下一点痕迹。这时才发现,阿特兹的后包围的塑料板很薄,很软。

平时多在小县城里跑,有时要跑跑同速。
单单在小县城里跑的话,平均油耗低于8L。

这个角度看,特美

过了年后才能上牌,靠这个认证了

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