如果问东风标致旗下的在售车型，哪款车才是常青树，你会给出怎样的答案？东风标致4008？不，这是一款2013年才上市的车型。尽管在国内新车雨后春笋的新车市场中，10年已经算是车界老车了。答案是东风标致408，不过东风标致408这个车型已经不是当年的408了，第一代的东风标致408是在2010年就上市了，那款车是PF2平台，轴距2710mm，是和当年的307、世嘉同一个平台的。

目前在售的东风标致408是2014年上市的基于EMP2平台开发的第二代408，这也算来，408这个番号已经用了13年。在我看来，得经济者得天下，东风标致的销量来源向来是308,408这也的经济型轿车贡献的。这款车在武汉的保有量比较大，我身边不少同事都开这款车。

前天，一个开408的同事说，它的车右后方出现了剐蹭，这里是钢板，担心会生锈，让我帮他看看。今天找机会我和他一起看了情况。首先可以看到，这是一款2021年10月下线的车，到现在还不到两年，提车时间是11月，满打满算到现在只开了21个月，但里程已经到了3.4万公里，相当于一年两万公里。说明这台车的使用率还是挺高的，也只有经常跑，才能体现经济型汽车的经济型，至于油价是另一回事。

看看右后方的剐蹭情况，看样子是看样子是转弯过激，后门和后侧围都挂到了某一棵不幸的小树。不过受损的只是表面油漆，并没有露出钢板，而且这款车的外覆盖件用的是镀锌板，油漆的剐蹭不碍事。

但是前保左前方也有明显的剐蹭，由于保险杠是塑料的，油漆破损后露出了塑料原色，看起来有些打眼，不过也不会生锈。只是看起来不美观，不影响是不影响是使用。可以和右后门那里攒到一起，以后找机会一起修补。

进去看看驾驶室，发现这款车居然前排左右都是电动座椅还具有电加热功能，后视镜上带照地灯，具有盲区辅助功能。这是妥妥的原装顶配啊。最后看看行李箱，几个月前同事说网上有人说行李箱生锈，他有些担心。这下让我一起看看。

从图片看，扭杆式的行李箱盖，铰链后边没有生锈啊，后隔板中间也没有生锈。而且我看到了后隔板上方居然后厚厚的一层隔音棉，里子工程做的不错。

总的来说，他这台车里程不少，常在外面跑，小剐小蹭再说难免。各位408车主，你们的408如果开到3.4万公里，会是什么样呢？