莲花首台电动化产物…eletre s+
认识路特斯是从一米二的小订开始，当时对
M139很有兴趣，因价位超预期，未能拥有（但每次见到一米二仍为其颜值多看几眼），想不到几年后真的拥有了一台路特斯..eletres+！

分享一下半年用车感受
1. ??驾驶模式：舒适+个性（车身高度：低，动力：舒适，其余选项都是运动），偶然动力切换运动，足够满足个人的需求（城市和城市间通勤轻松又兼顾运动）
2. ??设计6D底盘+7个洞洞的空气动力学设计
+电门动力输出调教，开起来完全“是一台轿车的感觉”，动力强输出和过弯都稳稳的（特别有信心）
3.还有几个细节设计是很符合个人，可收纳的激光雷达（个人接受不了固定在车顶！
计语言，如同牛头马面的头顶），哪怕声E
100km以上的nvh损失，还有相对简洁的内饰中控和真心强悍的kef喇叭。
1. ??很幸运广州很多闪充，充电体验也是很不错，总体就是“爽”，不过站与站之间仍有速度差异，在不断与厂家反馈后，个别站的速度不断优化中。
2. ??不足..肯定要数车机智能化，对于一个传统车企，的确与当下主流水平有差距，OTA也有点“慢”，希望厂家团队能赶紧提升。
5.不足..肯定要数车机智能化，对于一个传统车企，的确与当下主流水平有差距，OTA
也有点“慢”，希望厂家团队能赶紧提升。
6.至于价位，只能说，会得到一台在街上回头率很高，甚至奔驰S打招呼的待遇。ta是一台“吉利王中王”，全世界中国卖得最便宜，国外最少150w起最后为中国制造技术点赞！