我的全新蓝山1年时间已经行驶了2万多公里了，我的是Max版本185Km的纯电续航，平时就上下班通勤，每天上下班往返80多km的路程，平时就在城区通勤为主，偶尔周末出去玩玩露营之类的。买插混车还是建议大家安一个充电桩，充电方便还省钱。一公里就几分钱，我以前的油车一年就开7000公里，现在都翻三倍了，现在去哪儿都开着车，成本就几分钱一公里，真香。

  先从外观方面说起吧，蓝山的颜值我个人觉得前脸也如大家所说的不好看，但是侧面和尾巴还是比较霸气，看久了其实感觉也还行。蓝山前脸属于耐看型，慢慢的我也接受了，时不时还回头瞄两眼，萝卜青菜各有所爱吧。

  内饰方面:蓝山的内饰在我心中还是很顶级了，内饰豪华感和科技感我觉得应有尽有了，加上那三块大屏幕，日常够用了。现在的国产车内饰可以说碾压合资车，就单拿中控屏这3块大屏幕就已经够合资车慢慢追了。蓝山的内饰算是我比较满意的一个点，我选择的白色内饰，起初担心不耐脏，但是使用1年后，我也没觉得有多脏

  空间方面:因为我是24年上市就买了蓝山，在当时同级别对比的车型中，蓝山空间是最大，第三排也够用，但是今年六座车出的太多了，蓝山的空间肯定就不是最大的了，但是还是能打，空间满足日常出行也搓搓有余了。我平时用车习惯是当大四座车来使用，第二排座椅调到最后，这样你就拥有一个宽敞的二排空间加上超大后备箱。六座车就是可以灵活调节，根据自己需求来使用，我以前5座车第二排装个儿童座椅，第二排就只能坐一个人了，坐两个人就会很拥挤，现在装了儿童座椅后，我还有4个座椅可以使用，而且还都是独立座椅。所以这也是六座车的一个优势吧。3米多的轴距在合资车里面就只有豪车才能拥有的了。

   配置方面:你能想到的配置几乎都是够的，座椅通风按摩加热，方向盘加热，座椅成床，零重力座椅这些等。就是大家说的空悬电吸门没有，也算个小小的遗憾吧。Hud对我来说也是非常实用的一个功能，能解决我不用偏头去看车机导致分心的问题遥，控泊车这个功能比较实用，在商场或者比较窄的停车位置，用手机就可以可以让它自己开出来或者倒进去，因为车比较大这样就能方便上下车

  驾驶感受:蓝山绝对是被低估的一个车，地盘调教做的很好，操纵起来还是很丝滑，我觉得比我以前的轿车好开，你都感受不出来是个接近5米2的SUV，而且蓝山坐起来不晕车，相比其他新能源电车来说。大家可以去试驾体验一下。其实长城作为老牌传统大厂，用料和地盘的调教在国内肯定位列前茅了。被大家关注的就是这个麦弗逊悬架了，我也去咨询过，有两种说法，有的说是因为前面有发动机变速箱空间不够放双叉臂了，还有的说是长城的工程师主要调教麦弗逊的多，积累的经验比较足，上限就调的很高。不管怎么说吧，也要承认麦弗逊的上限确实没有双叉臂的高，但是调教的好的麦弗逊不一定就比双叉臂差。

  续航能耗:这就是这车比较大的亮点了，纯纯的反向虚标，我185Km的续航，日常使用随便跑个200多km没问题，高速上也几乎能做到1比1的续航能力，油耗大概7个多油吧，接近3吨的车完全能接受，跟我以前轿车的油耗差不多。主要还是用电为主。满油满电我测试过一次，车机表显是能跑1300km，我自己跑出了1100km多的续航里程，其实没多少人能一次就跑这么远的，中途或多或少也要休息下，所以这个续航完全能满足长途需求了。

  智驾方面:这是个意外的惊喜了，当初买车没想这么多，没想到这个Noa异常的好用，我现在都比较依赖了，真的能让人放松很多，跑快速路，二环，三环，高速，随便用，放心大胆的交给它就行，但是人还是要目视前方，准备接管的状态，几乎不用接管，还是非常可靠的。特别是跑高速。妥妥的能让你能你轻松很多。网上也有很多专业的测评，我也没有瞎说，但是城区里面就自己开吧，省心一点。

  智能座舱:我个人觉得够用了，语音反应也挺快的，主要也没开过其他的车，没法进行很好的对比。但是车机的流畅丝滑程度绝对够用很多年了。反正能接受吧。
  最满意的地方:动力很棒，油门响应很快，在高速上超车也是游刃有余的，内饰也很豪华，国产车的内饰现在都挺不错的，音响是个亮点杜比音效听歌看电影都有电影院的感受。续航也是反向虚标，用的WLTC的标准还能多跑几十公里出来。最满意的还是智驾吧，Noa的能力绝对第一梯队了，真的能让人放松很多。Hud抬头显示很不错，都不用再去看仪表盘导航了，很方便。后备箱空间也足够，6座车可以灵活调节，平时当4座开，超级大的后备箱就来了。

有待改进的地方:蓝牙钥匙不好用，要走近了等它连接，经常罚站。然后没有空悬和电吸门吧，虽然不一定好用，但是有肯定比没有好。要是有某界那种远程召唤就好了，不过这个应该可以通过OTA实现的。

  最最最重要的一点，安全方面，安全是最大的豪华这句话的含金量还是很高的。你可以说长城的车油耗高，但是在质量方面，特别是安全方都不用去黑，也没有人去吐槽这点，在国产车里面，长城的车质量安全方面肯定是最顶级的，更别说作为长城的高端车魏牌了。现实中实战的例子太多了，最近挺火的高山作为mpv车型，肯定是家庭用车的首选，家庭考虑的就是安全放在第一位。这车的车主说的最多的话就是安全妥妥的，用料扎实。长城作为良心企业，是很舍得用料的，举个例子吧，就拿我的蓝山来说每个座椅底下还有座椅的背部都加了很厚的钢板的车又有几个呢，沃尔沃也是用的这个。蓝山的下摆臂，还有全身的铝都是用足了料，但是他们不怎么宣传这个因为他们觉得这是最基础的东西。如果要把安全放第一位的话，长城的车无脑的选就对了

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