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点击:0 | 回复:415 沃尔沃XC90论坛 >  【大诚试车】大道至简!细品北欧豪华旗舰:沃尔沃XC90
 
  • 孙大诚

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发表于 2019-12-19 03:07:44

【大诚试车】大道至简!细品北欧豪华旗舰:沃尔沃XC90

 

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【何所谓“大道至简”】



       搏击较量中,出招越就越会增加余无效招数;商业谈判里,筹码越就越要份出前后优先级。
       武术手总招制敌,击中要害,绝对会大战300回合才击倒对手;精明商人招领先,步步领先;人指点语道破天机,用太言语……门技术门学问,弄得深奥因为没有看穿实质,搞复杂因为没有抓住关键点。

       人有人格,车有车格。此次对沃尔沃XC90动笔之前,我花时间思考其“车格”。某晚上,我为“块豆腐到底该怎么吃”纠结久。最后,直接蘸酱油。再次反观在我手头上压XC90。它所带给我感受里没有浮夸炫耀,也没有华而实,尽副中大型SUV本真面貌。恍然间,我悟个道理——“大道至简”!


【“冷”北欧暖男】



       每辆沃尔沃汽车背后,工业科技创新,北欧豪华展现。
       创立于1927年沃尔沃,迄今已走过92个年头。在世界汽车发展史机械进化史中,都有举足轻重位。它成就仅在于汽车领域,涵盖发动机、船舶、大型工程机械。如今,即将晋升为百年品牌它,坚持自己初心走在豪华品牌汽车日益严峻竞争激流里。


       作为品牌旗舰级SUV,沃尔沃XC90,直以来都中大型SUV里较为独特存在。主要还源于其里里外外所散发出来北欧格调,使得它在车型气质上略带冷(毕竟瑞典理纬度相对偏,哈哈哈哈)。这样气质,能读懂它人自然会非常喜欢,能读懂人可能就会选择敬而之。但至少,人们都可以将XC90与竞品明显区分开来。


       当竞品外观内饰变得越来越激进花哨,沃尔沃XC90依然秉持份沉稳与干练。而这也正中大型SUV最该有气场。刚刚经历年度小改款XC90,在外观细节上进步优化。除以往T5、T6、智逸、智雅,2020款XC90在风格上还细分出两个选项:豪华OR运动。
       或豪华、或运动,都沃尔沃XC90于北欧低调之上拓展;又如同或大气、或简约,亦都在安全健康之余体现。













【沃尔沃“价值观”】



       人们提到沃尔沃,首先浮现于脑海标签什么?——安全。对,安全沃尔沃久以来致力方向,如今品牌旗车型核心亮点。对于沃尔沃而言,安全永。这份安全仅体现在对车内乘员重视上,延展到对行人保护上。City Safety城市安全系统沃尔沃家族核心亮点,它作为标准配置,搭载于旗舰XC90上,涵盖品牌全系。


       City Safety组成,即碰撞预警+全力自动刹车。在我所体验四天时间里,防碰撞预警即被唤醒两次,且两次都有主动刹车介入。在车辆探测到有可能发生追尾危险时,伴随阵蜂鸣,在你还未反应过来时XC90便已然自主刹停。这项功能,大大减少由于或走神或分心所导致追尾事故概率。


       City Safety作为全品牌标配,在主动安全方面,XC90全系标配还有道路偏离预防系统、对向车辆智能避让、车道保持辅助、以及疲劳警示提醒。在我拿到车之后久,便驶上北京南四环路。直沿虚线车道行驶,在即将变道时我才恍然发现车道保持辅助已经悄然唤醒。需要驾驶员进行任何操作,当车辆自身感应到已经在沿固定车道速行驶时,它可以自动工作。以往体验过带车道保持辅助车型,但绝大数都需要人为去手动开启这项功能。在沃尔沃XC90身上却被设置成“自动”?这大大出乎我意料。此时,我由衷感慨:同项功能,“有没有”跟“用”完全两个概念!



       智能驾驶辅助方面,Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航控制系统同样沃尔沃XC90全系标配。通过方向盘左边物理按键,可以轻易将这两项功能唤醒。特别速公路途奔袭,智能驾驶辅助加持可以实实在在令身心得到放松。而在全部体验完沃尔沃XC90安全配置之后,我陷入思考:连自动刹车对向避让都有,那么究竟在什么极端状态,这辆车才会可避免发生碰撞呢?

       2020款XC90全系增加级空气滤清器,T6车型上,增加负离子发生器。这套负离子空调系统,可以被看作沃尔沃将“安全”理念延展到广维度。至此,关于沃尔沃标签除“安全”又增加点“健康”。如果把个品牌看作个有灵魂物体,那么“安全健康”正沃尔沃价值观。

【该打破“想当然”】



       沃尔沃XC90全系搭载台2.0T涡轮增压发动机,只根据动力调校低分为T5、T6以及有插电混动加持T8。面对中大型SUV全系搭载2.0T做法,某些键盘车神可能就“想当然”理解甚至嘲笑。还有部分人,认为中大型SUV天生“笨拙”,认为这样大块头之油耗定低……诸如此类“想当然”,久而久之便容易以讹传讹。于,我单独列个章节来说说——该打破“想当然”。


       其实,市场发展到今天,汽车电动化都已成趋势,小排量增压那早已普遍现象。况且,沃尔沃XC902.0T机械素质可圈可点。我所体验这辆XC90 T6版本,它最大功率达到320马力,峰值扭矩为400N·m,官方百公里加速6.5s。哪怕T5版本,最大功率也达到254马力,峰值扭矩为350N·m,官方百公里加速7.9s。从这组数据上便可看出,关于沃尔沃XC90动力输出,T5版本已然足足够用,T6版本那富余有加。


       台车动力,从输出到传递再到作用于车轮,套完整系统。动力数据,起关键作用还有变速单元。BMWBimmer便总强调点。沃尔沃XC90与BMW X5样,搭载变速箱都8AT。前者来自于爱信,后者则采埃孚。现阶段,8AT级别主流配置,“平顺性”核心诉求。



       沃尔沃XC90驾驶模式分为ECO经济、Comfort舒适、Dynamic运动,以及OFF ROAD越野。同模式,呈现出来动态风格差异明显。四天时间里,我驾驶这辆沃尔沃XC90游走于北京城里,经历起步即停闹市以及相对通达环路。数情况,我都以默认Comfort舒适驾驶模式来行进,只有在堵车走走停停时,我才会想起来切换至ECO经济模式。Comfort舒适模式可以胜任大用车场景,动力响应及时但至于敏感。当切换至ECO,XC90自动启停会充分发挥作用,旦停便会熄火。此时油门也会舒缓,避免大块头尴尬。另外值得,在几分钟挪几米峰里,XC90并没有因为台中大型SUV而难以驾驭。



       关于行驶品质,沃尔沃XC90还有大机械特点容忽略。即,它台“全时四驱”SUV。采用瀚德第五代四驱系统,中央差速器为片离合器结构,前后桥均装备开放式差速器,轮间限滑依靠电子辅助系统完成。日常行驶时(特别速行驶时),动力会被分配给前桥,在变速箱最8档位上,趋近于95:5(由于后桥直有定动力,它应该属于全时四驱系统)。
       据车主称,XC90在起步阶段,后轮可分配到超过50%动力。但XC90基本上还呈现前驱特性。需要时,中央差速器会将动力分配给后桥,最可实现前后桥50:50动力分配。除对公路行驶稳定性有作用外,它还具备越野脱困能力。





       在四天体验时间里,我还开它出城,去到百公里以外延庆山里。在达两个小时速公路行驶中,我依然数时间使用Comfort舒适模式,偶尔也体验把Dynamic运动模式。无论哪种模式,只要深踩油门,400N·m可以被瞬时焕发。超车加速,干净利落。在回程八达岭坡路段,我再次切换到ECO模式里,它表显油耗也令我记忆犹新。四天全程来,因为常常原车拍摄所以没有采集油耗。但根据市区行驶时小计油耗来看,原来,中大型SUV也可以兼顾燃油经济,并非都“油老虎”。






       到延庆山里,我终于在滑雪场附近找到片被白雪覆盖土壤。有点点OFF ROAD感觉,此时XC90化身为“越野”SUV。间隙带来通过性,什么沟沟坎坎在话。油门变速箱逻辑在此时也有变化,哪怕踩得再深,它放大也只扭矩,正所谓能感觉到“有劲儿”但马力却并,尽力控制每个车轮力度,避免烧胎空转。



       无论在北京城里还延庆山区,无论拥堵街道还空旷速,沃尔沃XC90那澎湃动力、稳健底盘,让我感觉到驾驶这么辆SUV去惬意事情。至于那些“想当然”事,如2.0T动力足、大块头车身操控、中大型SUV油耗?呵呵,该被打破


【他眼里“金换”】



       在我儿子出生以后,我爸曾经用个词儿来形容他珍贵——“金换”。意思就给黄金、给任何东西,都会去换。
       我有位朋友,位沃尔沃S90车主,我曾经在我S90游记里提到过他。从他选车到最终把车提回来,我见证并参与全程。自己买S90还想给父母再买S60、收集切沃尔沃周边精品、手机屏保都极星Polestar 1……我身边对沃尔沃品牌这么执念,只有他。没错,他自己都承认,就沃尔沃脑残粉。



       他这辆S90在购入之时,价格并低。我曾经问过他,S90之后辆车准备选什么?——XC90!他回答在我意料之中,只没想到如此坚定。至此,我才真正明白“拥趸”含义。如果说用个词来形容他眼中S90、XC90,那就“金换”。



       用他话说,“安全为先、大道至简”。相比于BBA等传统德系竞品,沃尔沃款产品都散发种北欧式浪漫。而这份低调华丽,也正与他三观所契合。令人惊喜,在这份格调之余,它还有性价比——同样级别,可以以代价拿;同样价格,可以买到比竞品出许功能。



       在京几天时间里,除去延庆滑雪外,我还开它去会位“老朋友”。睿睿,2019年初相识于B家“冰雪对决”上。目前她在北京从事心理咨询师工作。在体验天之后,我请以她女性视角来评价沃尔沃XC90,甚至可以对比同级竞品来说。她说,首先这么大辆车,又沃尔沃,肯定价格菲。其次,从消费心理上来说,人们都对购买辆车所带来“身份”、“面子”、“财力展示”等附加值方面有所期待。但时候这只男人们“自认为”,真正面子来源于里子、来源于人格、来源于品位、来源于涵养、来源于方方面面。听完她这席话,我竟无法赞同





       目前,我体验沃尔沃亚太S90、XC60以及与沃尔沃渊源颇深极星Polestar 12。在本期打卡进口XC90之后,我又即将迎来全新S60。或许,久之后,沃尔沃即将成为我职业生涯里第个完成全系产品深度体验品牌。而在这个过程中,我被它所传递精神所打动。


       每台沃尔沃背后,工业科技创新,北欧豪华展现。
       每位沃尔沃车主,务实选择,品位彰显。





[ 本帖最后由 孙大诚 于 2019-12-19 03:08:46 编辑 ]
 
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  • 孙大诚

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发表于 2019-12-19 03:09:27






























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  • 孙大诚

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发表于 2019-12-19 03:09:33

精彩,点击进入传送门】





[ 本帖最后由 孙大诚 于 2019-12-19 03:30:34 编辑 ]
 
  • renchanglin

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发表于 2019-12-19 06:03:05
道至简,气!

 
  • 门后面是什么

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发表于 2019-12-19 06:16:06
妹子有气质,文章专业
 
发表于 2019-12-19 06:44:01
诚老师我爱你

 
  • 十八子痞

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发表于 2019-12-19 06:49:13
顶顶顶啊

 
  • 北极熊1b

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发表于 2019-12-19 07:07:02
选择 专业试驾 支持

 
  • 中橘三

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发表于 2019-12-19 07:12:05
诚老师新作品太丰富
个人比较喜欢XC90白色,就特别

 
  • the_jacy

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发表于 2019-12-19 07:26:39
层层递进 文采飞扬

 
发表于 2019-12-19 07:43:45
作为个沃尔沃车主,非常喜欢这种质量测评文章,如果要问辆车买什么,那肯定xc90无疑

 
  • Lv阿木

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发表于 2019-12-19 07:48:38
道至简,特有***~

 
  • Lv阿木

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发表于 2019-12-19 07:49:05
特有bi格

 
  • 杯子中的水

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发表于 2019-12-19 08:38:57
久没有这样沉心看帖子有深度,有山东人特有实在品质!棒!

 
  • 真的帅哥哥

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发表于 2019-12-19 08:46:37
,照片也靓。
 
  • apa82mqw9

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发表于 2019-12-19 08:56:27
诚老板越来越有专业气息

 
  • 小卷在路上

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发表于 2019-12-19 08:56:29
调人士首选
 
  • 一哲院长

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发表于 2019-12-19 09:06:12
看到实车第眼,这颜色在xc90太适合

 
  • 乔no坨坨

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发表于 2019-12-19 10:27:22
此主帖已经被乔no坨坨设为精华帖

帖子标题:诚试车】道至简!细品北欧豪华旗舰:沃尔沃XC90

精华理由:精彩
 
发表于 2019-12-19 10:36:05
空宣,宝华,Hud,暗棕色纳帕真皮,才90精髓!
 
  • M熊叔叔

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发表于 2019-12-19 12:16:14
 
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