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本期给大家分享的的是保时捷911 GT2 RS,这可不是一台普通的911，说它是蛙王一点不为过，绝对是地表最强911。
下面一起来了解一下这台性能怪兽

保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司于1963年生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计。
911共经历了8代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，是整个世界最传奇的车型之一，中后置引擎跑车的代表作之一。

大家对于 保时捷911并不陌生，但是保时捷911的型号如此之多，让许多人都分不清型号，看到它总是一头雾水，一会911，一会991、997的，还有什么卡雷拉，GTS,GT3的一大堆，搞得头有点晕，于是做下功课跟大家简单普及一下，了解的朋友请忽略。

 简单来说911就是它车型，就如同宝马3系，奔驰E级，是一个车型系列，至于991、997就是这个车型换代的代号，第一代911是1964年-1973年，首次亮相于1963年的法兰克福车展上。第二代911是1973年-1989年。第三代开始911有的代号，这一代的代号是964，是1989年-1993年。第四代911（993）是1993年-1998年。第五代911（996）是1998年-2005年。第六代911（997）是2005年-2011年。后面就到了大家熟悉的第七代911（991）2011年-一直到2019年停产，如今992正式发布，继续续写着传奇

而911的版本的众多，大致分为
Carrera，Carrera S ，Carrera 4S
911 Turbo，911 Turbo S
911 Targa 4， 911 Targa 4S
911 GTS，911 GT3，911 GT3 RS,911 GT2RS

在2010年911系列还迎来了历史最强的涡轮增压车型997 GT2 RS，为了更硬核的赛道表现，GT2系列成为了仅提供手动变速器的大马力后置后驱911，即便是GT3 RS拥有更均衡的综合实力，但拥有涡轮增压的后驱911，无疑在动力上有着致命诱惑。GT2RS在德国Nürburgring纽柏格林赛道跑出7分18秒的傲人成绩，并且限量500台发售。

在动力系统上，997 GT2基于997 Turbo的3.6升水平对置6缸涡轮增压发动机打造，加入了双可变几何涡轮增压器技术，。使其最大输出功率达到了530 PS (390 kW)，最大扭矩为680 Nm。不同于997 Turbo，997 GT2仅提供6速手动变速器，0-100km /h加速时间在3.6秒内，最高时速为328km /h。这也使得997 GT2成为保时捷生产的第三台突破200英里/小时的车型。

这台模型是出自迷你切产品，迷你切的模型一直能有不错的品质和性价比，这台也是特价老货了，年代比较久远，多少有些瑕疵所以打特价，车模比例是1:18，一共三色可先，白、黑、红，个人还是觉得红色更有运动感，所以选了，除了漆面是素漆，老车有些疹子之外，总体还不错，型准准确，前后盖，两个车门都可以开启，轮毂很有质感，转向角度也不错，细节上虽然不如AA的，但是整体造型准确适合收型

这台911 GT2RS，真的没有什么理由不收一台，热门车型，做工还过得去吧，主要特价实惠，等断货后肯定升值哦，好了这一期模述Car就到这，我们下期再见，拜