——写在前面
先感叹下：近段时间燃油车的车价可谓是飞流直下三千尺，具体到个人：半年时间凭空蒸发2个达不溜。
再感叹下：这车半年时间相处下来，还真有点冷冰冰的感觉：视觉冷冰冰、质感冷冰冰、操控冷冰冰、车身反馈冷冰冰......但于细节处却又显得精致，和之前的小KK完全不一样。

——用车感受
感受？最大的感受是你为啥突然降价？还这么狠？
（虽然入手的时候提车价格是片区已知的最低，但到底是不爽）

“扯啥犊子？让你讲车！”
“是是是，讲车、讲车。”

小迈腾......总体来说，着实不错。
做为视觉性选手，小迈腾的外观我是越看越喜欢（为当初把小迈腾做为备胎表示下：惭愧、惭愧），真的是目及所处皆精致、前后车灯造型设计相互映衬，由前翼子板贯穿至车尾的腰线凌厉，车后收尾利落干净不拖泥带水，B8+款的小迈腾车身各个角度都是很得吾心，和我之前的小KK在外观设计上可以说是不分伯仲（是的，与小KK分手至今还是偶尔会想起她。毕竟十年的相伴，相互的脾性都很了解，毕竟十年没跟我闹过脾气，我对她也是各类小众大牌化妆品换着花样的宠溺，不知现在她在哪，希望能被好好对待。

活在当下，只见新人笑吧。
毕竟2.0T的心脏摆在这，小迈腾沉稳大气却又低调的外观下动力表现确实很好，不论是市区还是高速，动力是随叫随到，330豪华的配置，就个人而言是可以“基本完全”满足日常驾驶所需。

“什么是基本完全？到底是基本还是完全？”
“呃......就是说如果有平显功能那配置就堪称完美了。”
“有......B9款有，得加钱！”
“呃......那啥，那咱就基于现实条件继续讲车。”

动力、空间表现都堪称这个级别车型的翘楚。
新车到手后买过炭包、评价较好的某品牌祛除异味及甲醛的缓释溶剂和凝胶，不知道是不是这个原因，内饰没有过于明显的异味，目前也没有异响情况出现。

与同级别的车相比，轴距2871mm从账面上看只能是一般、还行，但车内实际空间表现可以说是优异。后备箱空间也规整，一家几口人出游非常方便，不用担心空间问题，不过前后空调都是触控式操作，看着是相对有档次，可实际操作尤其是在一个人开车时对空调的盲操成为不可能，后排也很容易误触。
中控屏很简单，虽没有新能源车的眼花缭乱，但可自定义性也不高。
APP就别说了，......新能源、智能化的天下，小迈腾丢不起那人

从纯粹的驾乘而言，小迈腾表现相当不错，仪表显示清晰、物品摆放、使用很合大部分人习惯（人机工程学？），人性化表现很好，噪音控制、悬挂舒适度各方面都符合家庭用车所需。
就车整体而言，100分，个人起码给它打个85分。

“那15分扣的主要原因是什么？”
“呃......半年的准新车，保守点打分总不会出错，另外就是车身长度，它在同级别车里算是相当短的。”

——用车成本
2.0+T的机子，实际胃口表现并不大，用某油耗软件统计平均油耗5.92，平均算下来0.47元/Km，还能接受，主要是用车环境高速居多。
大环境如此，我计划也给自己搞个消费降级，烟酒茶撸串......先放放，先拿小迈腾开刀吧，不要钱的首保已做，下次准备放弃4S店的高消费，找朋友推荐的II类以上的汽修厂

——用车问题
六个月、10000公里下来：
1、出现过一次已经在等红灯时，关闭了自动启停的同时小迈腾虎躯一抖：熄火了。再次着车恢复正常。
2、前档风玻璃主驾侧A柱胶条鼓起，尝试把它按下去，然并卵，还是涛声依旧，还是去4S店，目测师傅拍拍锤锤就给它回位了，问之，答曰：里面是卡扣，按回去就成。
我也是这样搞的啊，目测师傅和我是一样的按摩手法啊，......果然技师有技巧。
3、不知道算不算问题：停车在将停未停时，瞬时油耗会显示到最大。
4、不懂U盘播放音乐逻辑，车上插着两个U盘，想播放某个U盘里某个文件夹的音乐，愣是一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵：还是最开始显示的文件。

还记得刚从4S店提出来直接上高速，一路200公里下来完全没有人车合一的感觉，就感觉是一个机器，人与车几乎没有任何交流，唯一的印象其实并不是动力多好，而是噪音控制，噪音真的小，传递来的胎噪、风噪犹如坐高铁。
半年的相处，越来越有感觉。
小迈腾，哥开始有点喜欢你了。