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大科隔音改装!
1 68 发布于 2018-02-11 11:00:24 只看楼主 热门标准
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      去年4月迎回大科,基本上都很满意,虽是顶配,但是行驶中上80公里/小时以上的胎噪、路噪还是很恼火(可能是自己对噪声比较敏感),也试过降低胎压,基本没有改善,思前想后决定给大科做个隔音,起码行驶中更安静点。 
      开始在网上了解隔音的相关姿势,在马云家看看,越看越懵,千差万别,不知孰优孰劣,价格从几百元,高的上万元,放弃!放弃!决定在本地找一家靠谱的专业的实体店。朋友介绍了一家(不提名字,免去广告之嫌),隔音材料是“日本中道”。
     1月30日去店踩点,看看具体情况。7/8个技师有条不紊在改装(专业啊),旁边一个MM在照相(不懂,冒皮皮哈。后面了解是:改装项目记录员,记录每项改造细节),老板很热情,说明我的情况,老板要求试车,在试车过程中关音乐、关空调,变速行驶,转速最高提到3500转,专走不平的路,试车中老板闭眼一言不发,大概有10公里试车,回到店里,老板向讲解车存在的问题和处理办法与手段,开出处方,并建议哪些必做,哪些可以不做。我感觉比较靠谱,决定就在这家做,隔音项目:四门隔音、四轮拱隔音、尾箱隔音、主副驾地板隔音、发动机舱盖简单隔音。预约2月6日。
     
     

专业汽车音响、隔音的店铺!!!像模像样

     2月6日一大早赶到店里,技师开始验车,细致检查车内外的刮痕和物品,详细记录,待我签字确认就开始施工。

施工前准备

拆除中。。。

拆除中。。。。。。

前轮拱原貌,太简单了。。。。。空腔内没有吸音棉和吸引泡沫。

分解前轮。。。。

轮拱止震板安装。。。。。做轮拱很慢,一个轮拱一个技师大概要做3小时。

机盖简单隔音。

正在滚压止震板。。。

拆除主驾底板。。

裁剪门内止震板。

尾箱铺隔音棉

后轮拱滚压好止震板,技师正在裁剪隔音棉。

尾箱粘接止震板,止震板裁剪成6厘米左右,3毫米和2毫米止震板间隔铺粘。

后轮叶子板铺粘吸引泡沫。尾箱和后轮拱共用了4种材料:2毫米止震板、3毫米止震板、3厘米厚吸引泡沫、2厘米厚的吸音棉。尾箱空间小,一个技师做完尾箱和后轮拱耗时6小时,辛苦!!!

车门外层止震板。

     经过三个技师近8小时施工,在下午6点半顺利完成,迫不及待和老板上路试车,没有异响(技师技术---牛),感觉确实比之前好多了;关上窗,感觉比改造前安静多了(下午6:30是晚高峰时间);过坑洼路面的噪声明显得到抑制;行驶中没有嗡嗡声了;打开音响也感觉好了点,特别是低音(会不会是心理作用)。满意满意满意!付钱走人。花费5600元。
     全程观看隔音改装,大科车内的吸音材料、止震板确实太少、太简单了,高速行驶中金属共振在所难免。
     回家后,关窗停车一整夜,早上开门检查是否有异味,哈哈,还好!没有异味,放心了。快春节了,随时在外面跑,正是检查隔音效果好时机。随时补上改装感受,祝广大车友春节快乐!!!!

  • 用车感受
  • 装饰改装
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