天在看 2011-11-17 22:40:50 发表在 主楼
德国车与日本车的比较
德国车比日本车重并非有些人所说的是因为其钢板比日本车厚!其实,德国车采用不等厚钢板,在关键部位德国车采用厚钢板,而在非关键部位采用薄钢板加加强筋,以减轻车的重量。
德国车比日本车重,主要因为以下方面原因:
1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性(车体刚性),德国车的底盘用料十足,特别结实(同排量德国车的最高速度大多比日本车要高,比如1.8升花冠的最高速度比1.8宝来/GOILF要低20公里/时,只与1.6升的宝来/GOLF相当),因此,重量增加了。看看XCAR俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的,而日本车比比皆是!
2)德国车发动机底部大多装有高强...
欧洲之宝ANTARA 2013/10/27 23:00:47 发表在 111楼
装B的穷人 还在这里叫什么呢? 比什么比 不在一个层次的东西
天在看 2011-11-17 22:40:50 发表在 主楼
德国车与日本车的比较
德国车比日本车重并非有些人所说的是因为其钢板比日本车厚!其实,德国车采用不等厚钢板,在关键部位德国车采用厚钢板,而在非关键部位采用薄钢板加加强筋,以减轻车的重量。
德国车比日本车重,主要因为以下方面原因:
1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性(车体刚性),德国车的底盘用料十足,特别结实(同排量德国车的最高速度大多比日本车要高,比如1.8升花冠的最高速度比1.8宝来/GOILF要低20公里/时,只与1.6升的宝来/GOLF相当),因此,重量增加了。看看XCAR俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的,而日本车比比皆是!
2)德国车发动机底部大多装有高强...
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