哈喽，大家好。上次分享我的帕萨特用车之后收到很多车友的点赞和评论，也有很多车友私信我想了解一下途观L Pro这款车。做为一个德系粉，车友们的要求得满足一下，周末约上好朋友一起去试驾咯，接下来就给大家交个作业，欢迎小伙伴们来交流哦～
谈起途观大家都不陌生，但是24年上汽大众推出了全新的途观升级版，我也是非常关注，宣传称是“最聪明的油车”，我也很好奇，相比于传统的油车，到底有哪些优势，今天就一起来聊一聊，今天还是从外观、内饰、空间、驾驶、科技等方面来一一分享，文章有点长，带好板凳哈！

谈到外观，可以说途观2023款的外观应该是最近10年来说最成功的设计了，我个人是这么认为的。24款的途观L Pro外观上有很大变化，采用了全新的设计语言，更激进的中网设计让整个前脸更具有科技感，打破了以往的商务稳重的风格，融入了更多的运动风格，搭配上多色的车漆，我很喜欢，特别是蓝色，感觉很上头啊。尾部的风格主要变化还是在灯组上，引入了iQ系列的光源系统，给人一种炫酷的感觉，夜间的辨识度瞬间提升。大灯部分是这次升级的一大亮点，据介绍途观L Pro这次使用了光影投影大灯，在夜晚行驶中安全系数进一步提升，可惜因为天气原因没有亲自体验夜间大灯灯组的实际效果。总体来说，这次全新的途观L Pro外观升级变化最大的还是前脸，更加激进和运动，感觉更年轻了。

这次途观L Pro内饰的升级是最大的变化，相比于老款的途观，这次途观L Pro更加激进了，除了仪表、中控大屏之外，更是引入了副驾的娱乐屏。而且在中控台中，还设置了一个造型精致的旋钮屏，通过下压和旋转操作，可以方便地调节音量、驾驶模式以及氛围模式，大大提升了驾驶的便捷性。在副驾前方，途观L Pro配备了一块11.6英寸的副驾娱乐屏，这块屏幕不仅提供了多项应用功能，还具备主屏切换的功能，可以轻松将内容切换至中控大屏幕上。这一设计充分考虑了副驾乘客的娱乐需求，同时也体现了内饰设计的人性化特点。同时为了避免干扰主驾的驾驶安全，这块娱乐屏还采用了主驾防窥设计，实际体验来看，不管是中控还是副驾娱乐屏操作起来很流畅，而且车联网连接也很快，基本上驾驶需求都能满足，弥补了以往大众车机娱乐系统的短板，更加的人性化，也更加的富有科技感。这次途观L Pro的内饰材质和工艺都达到了较高的水平。无论是前排、后排还是中控台、门板等区域，都采用了翻毛皮以及超纤维仿皮材质包裹，触感真的非常棒，在以前的大众车上很少能看到这种风格，可能是为了营造豪华感和运动感，实际触感很软，很有质感，就是这种翻毛皮很容易藏污纳垢，特别是细小的灰尘。总体来看，途观L Pro这次内饰下了很大的功夫，既增加了车内的质感，同时也增加人机交互，让日常驾驶体验大幅度提升。

新款的途观L Pro的轴距和老款一样，都有非常不错的空间表现，作为一台家用车，我个人觉得非常宽敞，前排调整好坐姿之后，后排翘个二郎腿还有余量，无论是头部空间还是腿部空间都十分充裕，后排座椅的舒适度也相当不错，长时间乘坐也不会感到疲劳。前排座椅设计合理，坐垫柔软，提供了足够的支撑力，而且搭配座椅通风加热、按摩等功能，长时间驾驶也不会感到疲劳。后排还配备了独立的空调出风口和充电接口，提供了额外的便利和舒适性。后备箱的容量算是中规中矩吧，这个级别的车后备箱容量都很可观，日常一家人出行完全够用了。不过虽然途观L Pro的空间表现总体很出色，但是我觉得后排座椅的角度不可调节，希望在后续的版本上能进行改进。总的来说，途观L Pro在车内空间和实用性方面确实不俗，无论是家庭出行还是长途旅行，没有空间焦虑。

这次的途观L Pro和老款一样，同样提供330和380两个版本，这两个版本的动力表现我就不多介绍了，我这次试驾的是380的版本，和我自己的330版本相比，明显感觉380的动力更充沛，不管是起步、中后段加速、超车等方面都有明显的提升，如果是家用的话其实我个人觉得330版本会更合适，动力够用还省油，如果你更注重驾驶或是城市越野的话，380四驱会是不错的选择。

这次途观L Pro搭载了IQ Light高分辨率智慧投影大灯，据说很牛哈，在提供车道照明、动态灯光辅助等功能的同时，在过弯时改变光毯方向，让弯道更清晰。大灯还具备变道照明功能，当你拨转向灯杆变道时，可以自动照亮隔壁车道和本车道，帮助你更好地观察隔壁车道的情况，避免潜在的碰撞风险。IQ Pilot智能辅助驾驶系统在实际体验中很棒，实现了L2+级驾驶辅助功能。我在跑高速的时候需要变道的时候按下转向灯，车子就能自动实现变道，不再需要手动调整方向盘就可以实现，就是有时候自动修正的时候方向盘反馈有些不习惯，得需要时间去适应。当临近车道的行人、车辆或障碍物过于靠近行驶的车道时，车子能在保障安全的前提下于本车道内做出横向避让，增加驾驶的安全性，这个功能我觉得挺好的，特别是遇到大车从身边经过，能够及时避让，提升安全性。

在深度试驾之后，我也总结了这台车的优点和缺点，仅代表个人观点哈～
1.配置丰富。可以说这次的途观L Pro不管是外观还是内饰都有很大的升级，尤其是在内饰和科技配置上提升明显，现在的合资车已经不在是当年的陈旧保守了，更加符合这个多元化的用车时代了。
2.动力充沛。不管是330还是380版本，日常使用依然游刃有余，我想这也是大家买车考虑的重要因素。
3.仪表分辨率有待提升。我在体验的过程中看这个仪表明显的能看到屏幕的颗粒感，并不像中控屏幕那么细腻，看久了有些难受。
4.轮毂的样式很丑。不管是低配还是中高配，我个人是觉得轮毂很丑，虽然是全新的样式，但是没有眼前一亮的感觉。
5.价格偏高。这个价格说实话劝退了很多人，也包括我，如果终端价格优惠力度较大，可能会有更多的人关注。

我的分享到这里就结束了，其实有很多细节和体验也非三言两语能够道尽，真正喜欢新途观L Pro这个车的小伙伴不妨去店里试驾一下，或许你有不一样的体验，两天下来给我最大的惊喜还是智能化和安全配置的提升，这些是我非常在乎的，我认为它是台不错的家用SUV，就是目前的终端售价可能不是很友好，如果后期优惠上来了，还是很不错的选择。