哈喽,大家好。上次分享我的帕萨特用车之后收到很多车友的点赞和评论,也有很多车友私信我想了解一下途观L Pro这款车。做为一个德系粉,车友们的要求得满足一下,周末约上好朋友一起去试驾咯,接下来就给大家交个作业,欢迎小伙伴们来交流哦~
谈起途观大家都不陌生,但是24年上汽大众推出了全新的途观升级版,我也是非常关注,宣传称是“最聪明的油车”,我也很好奇,相比于传统的油车,到底有哪些优势,今天就一起来聊一聊,今天还是从外观、内饰、空间、驾驶、科技等方面来一一分享,文章有点长,带好板凳哈!
更激进的外观
谈到外观,可以说途观2023款的外观应该是最近10年来说最成功的设计了,我个人是这么认为的。24款的途观L Pro外观上有很大变化,采用了全新的设计语言,更激进的中网设计让整个前脸更具有科技感,打破了以往的商务稳重的风格,融入了更多的运动风格,搭配上多色的车漆,我很喜欢,特别是蓝色,感觉很上头啊。尾部的风格主要变化还是在灯组上,引入了iQ系列的光源系统,给人一种炫酷的感觉,夜间的辨识度瞬间提升。大灯部分是这次升级的一大亮点,据介绍途观L Pro这次使用了光影投影大灯,在夜晚行驶中安全系数进一步提升,可惜因为天气原因没有亲自体验夜间大灯灯组的实际效果。总体来说,这次全新的途观L Pro外观升级变化最大的还是前脸,更加激进和运动,感觉更年轻了。
全新的内饰设计
这次途观L Pro内饰的升级是最大的变化,相比于老款的途观,这次途观L Pro更加激进了,除了仪表、中控大屏之外,更是引入了副驾的娱乐屏。而且在中控台中,还设置了一个造型精致的旋钮屏,通过下压和旋转操作,可以方便地调节音量、驾驶模式以及氛围模式,大大提升了驾驶的便捷性。在副驾前方,途观L Pro配备了一块11.6英寸的副驾娱乐屏,这块屏幕不仅提供了多项应用功能,还具备主屏切换的功能,可以轻松将内容切换至中控大屏幕上。这一设计充分考虑了副驾乘客的娱乐需求,同时也体现了内饰设计的人性化特点。同时为了避免干扰主驾的驾驶安全,这块娱乐屏还采用了主驾防窥设计,实际体验来看,不管是中控还是副驾娱乐屏操作起来很流畅,而且车联网连接也很快,基本上驾驶需求都能满足,弥补了以往大众车机娱乐系统的短板,更加的人性化,也更加的富有科技感。这次途观L Pro的内饰材质和工艺都达到了较高的水平。无论是前排、后排还是中控台、门板等区域,都采用了翻毛皮以及超纤维仿皮材质包裹,触感真的非常棒,在以前的大众车上很少能看到这种风格,可能是为了营造豪华感和运动感,实际触感很软,很有质感,就是这种翻毛皮很容易藏污纳垢,特别是细小的灰尘。总体来看,途观L Pro这次内饰下了很大的功夫,既增加了车内的质感,同时也增加人机交互,让日常驾驶体验大幅度提升。
空间表现依旧出色
新款的途观L Pro的轴距和老款一样,都有非常不错的空间表现,作为一台家用车,我个人觉得非常宽敞,前排调整好坐姿之后,后排翘个二郎腿还有余量,无论是头部空间还是腿部空间都十分充裕,后排座椅的舒适度也相当不错,长时间乘坐也不会感到疲劳。前排座椅设计合理,坐垫柔软,提供了足够的支撑力,而且搭配座椅通风加热、按摩等功能,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排还配备了独立的空调出风口和充电接口,提供了额外的便利和舒适性。后备箱的容量算是中规中矩吧,这个级别的车后备箱容量都很可观,日常一家人出行完全够用了。不过虽然途观L Pro的空间表现总体很出色,但是我觉得后排座椅的角度不可调节,希望在后续的版本上能进行改进。总的来说,途观L Pro在车内空间和实用性方面确实不俗,无论是家庭出行还是长途旅行,没有空间焦虑。
动力游刃有余
这次的途观L Pro和老款一样,同样提供330和380两个版本,这两个版本的动力表现我就不多介绍了,我这次试驾的是380的版本,和我自己的330版本相比,明显感觉380的动力更充沛,不管是起步、中后段加速、超车等方面都有明显的提升,如果是家用的话其实我个人觉得330版本会更合适,动力够用还省油,如果你更注重驾驶或是城市越野的话,380四驱会是不错的选择。
科技与智慧的碰撞
这次途观L Pro搭载了IQ Light高分辨率智慧投影大灯,据说很牛哈,在提供车道照明、动态灯光辅助等功能的同时,在过弯时改变光毯方向,让弯道更清晰。大灯还具备变道照明功能,当你拨转向灯杆变道时,可以自动照亮隔壁车道和本车道,帮助你更好地观察隔壁车道的情况,避免潜在的碰撞风险。IQ Pilot智能辅助驾驶系统在实际体验中很棒,实现了L2+级驾驶辅助功能。我在跑高速的时候需要变道的时候按下转向灯,车子就能自动实现变道,不再需要手动调整方向盘就可以实现,就是有时候自动修正的时候方向盘反馈有些不习惯,得需要时间去适应。当临近车道的行人、车辆或障碍物过于靠近行驶的车道时,车子能在保障安全的前提下于本车道内做出横向避让,增加驾驶的安全性,这个功能我觉得挺好的,特别是遇到大车从身边经过,能够及时避让,提升安全性。
优点与缺点也同时存在
在深度试驾之后,我也总结了这台车的优点和缺点,仅代表个人观点哈~
1.配置丰富。可以说这次的途观L Pro不管是外观还是内饰都有很大的升级,尤其是在内饰和科技配置上提升明显,现在的合资车已经不在是当年的陈旧保守了,更加符合这个多元化的用车时代了。
2.动力充沛。不管是330还是380版本,日常使用依然游刃有余,我想这也是大家买车考虑的重要因素。
3.仪表分辨率有待提升。我在体验的过程中看这个仪表明显的能看到屏幕的颗粒感,并不像中控屏幕那么细腻,看久了有些难受。
4.轮毂的样式很丑。不管是低配还是中高配,我个人是觉得轮毂很丑,虽然是全新的样式,但是没有眼前一亮的感觉。
5.价格偏高。这个价格说实话劝退了很多人,也包括我,如果终端价格优惠力度较大,可能会有更多的人关注。
结语
我的分享到这里就结束了,其实有很多细节和体验也非三言两语能够道尽,真正喜欢新途观L Pro这个车的小伙伴不妨去店里试驾一下,或许你有不一样的体验,两天下来给我最大的惊喜还是智能化和安全配置的提升,这些是我非常在乎的,我认为它是台不错的家用SUV,就是目前的终端售价可能不是很友好,如果后期优惠上来了,还是很不错的选择。