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#人生中的第一台车#我的速腾，车没有十全十美，喜欢他就接受他。
人生中的第一台车
#人生中的第一台车#
我的人生当中的第一台车，速腾。
之前开了几年的起亚K2，是家里的车，户口不在我的名下，也开了三四年吧，严格的来说这辆速腾才是我人生当中的第一台车，因为这台车才是自己花钱买的。
选他的理由很简单，就是看中大众的口碑一直都还不错，之前买的起亚K2确实不咋地，车身轻，质量做工一般般，后来有点积蓄了，就想着自己买一辆，也在网上看过很多的轿车车型，也看过很多SUV，由于我的长途高速比较多，所以一直的想法就是轿车型，大众的口碑一直都很好，这是众所周知的，我也就跟风喜欢上了大众，于是就买了速腾。
这辆车有个很大的缺陷，后排地板中间凸起太高，还有就是自动启停很不实用，几乎用不上，我一上车马上就会关闭它。
这车还是很不错，颜值内饰都还算过得去，没有十全十美的东西，喜欢他就的接受他。
我的人生当中的第一台车，速腾。
之前开了几年的起亚K2，是家里的车，户口不在我的名下，也开了三四年吧，严格的来说这辆速腾才是我人生当中的第一台车，因为这台车才是自己花钱买的。
选他的理由很简单，就是看中大众的口碑一直都还不错，之前买的起亚K2确实不咋地，车身轻，质量做工一般般，后来有点积蓄了，就想着自己买一辆，也在网上看过很多的轿车车型，也看过很多SUV，由于我的长途高速比较多，所以一直的想法就是轿车型，大众的口碑一直都很好，这是众所周知的，我也就跟风喜欢上了大众，于是就买了速腾。
这辆车有个很大的缺陷，后排地板中间凸起太高，还有就是自动启停很不实用，几乎用不上，我一上车马上就会关闭它。
这车还是很不错，颜值内饰都还算过得去，没有十全十美的东西，喜欢他就的接受他。
家用紧凑型轿车在设计上讲究和谐之美，一个大气得体的外观，很容易就可以让家人买单。首先来看大众速腾，这款经典的家用轿车在设计上遵循了沉稳端庄的风格，大众的家族式设计风格的运用让速腾看起来更像是缩小版的帕萨特。
速腾属于紧凑型轿车，但是车型整体的外观与大众帕萨特相似度比较高，并且在车身尺寸方面已经非常接近于中级车的表现。
侧面造型四平八稳，平滑的车顶造型保证了后排乘客的头部空间，符合速腾家庭用车的定位。车身上使用了大众轿车标志性的双腰线设计，看起来简洁有力。
速腾车尾简约而时尚，双出排气管镀铬处理让整个车型更具视觉冲击力。尾灯造型辨识度高，整体轮廓体现出优雅时尚。
速腾车尾依然是典型的大众家族化设计，整体观感比较敦实，LED的尾灯拥有不错的精致感。
速腾采用了家族设计风格，具有大气和稳重的感觉。 车身尺寸处于中上水平，同时双腰线处理让车身更显肌肉感
这么大的车身，综合6个油左右算很满意了，比有的三轮车还省油。速腾搭载的是1.5t涡轮增压发动机提供的是双边双出的排气，作为一款紧凑型轿车这样的排气设计还是非常具有竞争力的，带来的性能感和运动感非常强，符合年轻消费者的用车需求，同时车型也有着比较突出的燃油经济性表现。
它内饰的用料比之前的提升了很多，做工也提升了。座椅的舒适性很好，就是家里的大沙发一样，就是后排中间坐人，长时间乘坐腿脚比较难受。大众车的性价比都还不错，口碑很好，要不然我也不会选他了。
大众家族化的内饰设计虽然没有什么新意，但也算得上好上手，车内使用大量皮质材料进行包裹，质感比较突出，车内使用了一些拉丝质感的饰板进行点缀，彰显出运动气息。速腾的人机交互部分采用8英寸液晶仪表盘，和12英寸中控大屏的搭配，视觉效果提升了很大。
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我个人也觉得不错，我也关注很久了
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