今天找了个风景秀丽的地方充电,才八毛五一度
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,可惜离家有点远,只能是顺路来充。
因为现在气温高,充电站有充电限制,最高只能充到98%,上车一会就掉到了97%,所以估计实际充不到98%
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从充电站回来测试了一下,电量从97%-93%,约4%的电,跑了12公里左右,时速控制在40-60之间,这样跑下来,每1%的电可以跑3公里左右,那么理论上充满的确可以跑到300公里左右
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说几点我总结节约能耗的方法:
1.能量回收开中,这个是车友群里大哥们实验总结
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,这几天尝试了的确更耐跑;
2.提前预判,减少刹车,通过滑行节能,这点跟油车是一样的;
3.不急加速,缓慢起步,不开斗气车
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但是实际生活中,我们住郊区,快速路居多,所以平时用车都开的比较猛,网上吐槽说“天上飞机,地上苏E”
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,开得慢了就会遭嫌弃,起步提速都不甘示弱,因此实际的电耗在15左右,特别是现在天太热,开空调也要损失不少的电,但纯电续航仍能达到190左右,我还是比较满意的
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,如果不开空调,跑到200多不成问题,可见风神L7的纯电续航标的是非常良心的[笑]。
自从有了风神L7,能耗成本真的省了很多,车主朋友们还有什么好的节能办法,说出来我们一起探讨
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