今天找了个风景秀丽的地方充电，才八毛五一度，可惜离家有点远，只能是顺路来充。
因为现在气温高，充电站有充电限制，最高只能充到98%，上车一会就掉到了97%，所以估计实际充不到98%。
从充电站回来测试了一下，电量从97%-93%，约4%的电，跑了12公里左右，时速控制在40-60之间，这样跑下来，每1%的电可以跑3公里左右，那么理论上充满的确可以跑到300公里左右。
说几点我总结节约能耗的方法：
1.能量回收开中，这个是车友群里大哥们实验总结，这几天尝试了的确更耐跑；
2.提前预判，减少刹车，通过滑行节能，这点跟油车是一样的；
3.不急加速，缓慢起步，不开斗气车。
但是实际生活中，我们住郊区，快速路居多，所以平时用车都开的比较猛，网上吐槽说“天上飞机，地上苏E”，开得慢了就会遭嫌弃，起步提速都不甘示弱，因此实际的电耗在15左右，特别是现在天太热，开空调也要损失不少的电，但纯电续航仍能达到190左右，我还是比较满意的，如果不开空调，跑到200多不成问题，可见风神L7的纯电续航标的是非常良心的[笑]。
自从有了风神L7，能耗成本真的省了很多，车主朋友们还有什么好的节能办法，说出来我们一起探讨