挑来挑去发现MPV车型才王者 传祺E8 20W级家用车”完美“选择
1 10 发布于 广东 2024-06-27 15:55:54 只看楼主 热门标准
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关于买车这件事,选择起来确实挺烦人。
从轿车到SUV,再到MPV,在挑选家用车的过程中,总是希望找到一辆能够满足所有需求的"完美"车型。市场上的选择虽然丰富,但要在预算找到一款真正符合所有期望的车型并不容易。然而,传祺E8的出现,让我意识到,有时候,"完美"并非遥不可及。

之前在我眼中,MPV车型的标签是"商务",但看过传祺E8后,我才明白,原来我的思想已经落伍了。你看它可油可电,空间多变,又大又舒适,原来"家用"MPV车型也可以如此出色。

为何我会如此感慨?请随我一起,从传祺E8探寻答案。

买车,颜值肯定很重要,就像相亲,第一眼观察的重点肯定是漂不漂亮。
虽然我一直标榜自己是一个很理性的人,注重的是内涵,但是去4S店看车还是难免“俗套”,看车得先看颜值。

论颜值,传祺MPV外观设计从来不会让人失望,大气又时尚是我的第一印象。

梯形的进气格栅给人的感觉就是稳重,精致的镀铬饰条错落有序,一层一层向上延伸,寓意着一层比一层高,直至青云直上,青云翼格栅,好听还吉祥。
买车还寓意有好兆头,传祺E8是不是第一个?

传祺E8的守护之眼前灯组是前脸最醒目的设计,前卫又时尚,很有辨识度。

横向贯穿设计拉宽了视觉宽度,大气精致,竖向设计形似獠牙,很是犀利。


耀眼的分体式前灯组,加上前保险杠闪亮的镀铬饰条,形成一个长方形包围结构,很有豪华感,气场强大。


前后车标也是可以发光的,有科技感还表明了新能源车型的身份,传祺E8搭载的是插电混动系统,持150km的CLTC纯电续航,WLTC综合工况
亏电油耗才5.7L/100km,综合续航可达1200km。
短途通勤直接纯电,出行成本极低,长途还不会有里程焦虑,这点非常吸引我,现在钱不好挣,必须精打细算。



侧身看上去传祺E8保持了传统的MPV车身设计风格,线条平直带来了高效的空间利用率,悬浮式车顶设计增添了时尚感。

顶部的镀铬装饰条,给侧身带来精致感。

贯穿灯带+片状装饰,星河之门尾灯简洁明了,颇具个性。

尾部设计较为方正,圆润不失立体感。

18英寸星迹轮圈,采用双色设计,时尚又运动。


双侧电动侧滑门,进出车内更加轻松舒适。

走进车内,以”假日别院“为设计主题的内饰温暖又精致,传祺E8 的内饰设计巧妙融合了家居风格的温馨与现代感。车内线条流畅而简洁,倒角处理细腻柔和,营造出一种舒适有格调的氛围。
木纹和金属饰板的巧妙搭配,不仅提升了内饰的质感,看上去很有豪华气息。

更值得一提的是,副驾驶位置的创新性设计——一个多功能台面,它不仅扩展了车内的储物空间,还巧妙地满足了乘客的饮食和休息需求,使得整个驾乘体验更加人性化和便捷。这种设计细节的考虑,兼顾了实用和美观,设计师真的很用心。

嵌的水晶的换挡杆,以其晶莹剔透的质感和优雅的线条,成为整个中控岛台的点睛之笔。

打孔的皮质包裹,还有氛围灯的点缀,整个空间无数细节都在展现精致的做工和满满的质感。

全系车型标配的8.8英寸高清数字仪表盘与14.6英寸的超大中控触摸屏,构成了一个科技感十足的驾驶舱。
搭载的高通骁龙8155芯片,采用先进的7nm制程技术,为车机系统提供了强大的计算能力,实际操作起来响应速度一流。

内置的ADiGO智联系统,不仅支持高德在线导航,还提供了丰富的个性化功能,如自定义壁纸、双音区语音识别等,让驾驶者能够根据自己的喜好定制车内环境。语音控制功能覆盖了空调、座椅、车窗等车辆设置,实现了真正的"语音即命令"的便捷操作。

谈起语音系统,传祺E8的车机系统内置的全新AI形象——小祺(情感VPA),给我很大的惊喜,它不仅能够进行自然逻辑对话,还能以拟人化的声音与驾驶者进行互动,打造了一个全新的语音智慧助手形象。小祺的加入,不仅提升了人机交互的趣味性,也使得驾驶过程中的沟通更加生动和人性化。

后续通过OTA升级,基于星灵架构广汽魔方场景工共创平台,还提供了一个高度个性化的汽车定制体验。用户可以自由组合主题、车灯、空调和音乐等,创建专属的车内场景,满足个性化及家庭需求,很是期待。

全系车型配备了高达50W的无线快充功能,除了充电快,竖充的设计很是人性化,可以有效防止急刹时发生移位。


作为一款MPV车型,座椅的舒适度绝对是重点,传祺E8广汽魔方的座椅系统,它以人体工程学为基础,采用高回弹海绵和贴合脊椎的靠背设计,确保长时间乘坐的舒适体验。座椅的多功能性,包括躺睡和零重力模式,让旅途中的休息变得轻松自如。高配车型SPA级的按摩功能,通过10点独立调节和多种模式选择,为身体带来专业的放松。I


二排座椅可以一键零重力模式,座椅通过设计巧妙可以实现127°的腰部零压角和133°的腿部零压角,这种精确的角度设置能够实现真正的零重力状态。这样的设计可以最大限度地减少身体为抵抗重力所做的努力,有效降低身体各部位的压力,尤其是对腰部和腿部的支撑,让乘坐者体验到前所未有的舒适和放松。在4S店我就躺了好久,根本不想起来,太舒服了。

在躺睡模式下,可以通过座椅的灵活组合,实现了车内空间的创新利用。右侧座椅调整为零重力状态,提供一种仿佛失重的舒适体验,而左侧则通过一二排座椅的巧妙拼接,创造出一个平坦宽敞的空间,形成一个标准双人间的效果。

七座模式提供2+2+3的座椅布局,完美适应全家出行的需求,确保每一位家庭成员都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。而大四座模式则通过一二排座椅的创新组合,打造出更为宽敞的乘坐体验,特别适合需要更多活动空间的场合。

在大四座模式下,组合后的座椅能够扩展出一个尺寸为885mm×1580mm×1220mm的超大空间,这个空间不仅为儿童提供了一个安全的活动区域,也方便放置大型物品或进行其他活动,极大地提升了车辆的实用性和灵活性。

可以这样的灵活组合,太招人喜欢了。

除了可以前后移动,还可以横向位移,靠近可以更好照顾邻座老人和儿童,移宽可以方便第三排进出。

最招我喜欢的是第三排可以完全放平,带来了一个平整足够大的空间,可以放下我的2台折叠自行车,轻松实现4+2出行。


作为一款家用MPV,安全方面一定要重视,传祺E8车身采用了高强度钢材料,占比高达75%,结合先进的笼式车身技术,车辆在遭受撞击时能够更好地保护乘客安全,车顶的承载能力更是达到了惊人的4.7倍自身重量,即最大可承重9吨,这在同级别车型中是非常出色的表现。

车辆还配备了同级最强的侧气帘,长度达到2.9米,充气量高达68升,为第二排乘客提供了宽敞的630毫米前后滑动空间,确保在发生侧面碰撞时,乘员能够得到全方位的保护。

在电池安全方面,这款车采用了高安全弹匣电池,做到了钢针针刺不起火不爆炸,纳米级多层包覆和掺杂提升界面和体相稳定性,保证电池寿命和安全。

在主动安全方面也是全副武装,传祺E8配备了先进的10项驾驶辅助系统,包括自适应巡航、交通拥堵辅助、智能限速控制、自动紧急制动、前碰撞预警、智能远近光灯、交通标志识别、车道保持辅助和车道偏移预警,透明底盘等全面提升了驾驶的安全性和便捷性。

全系搭载i-GTEC DRIVE夸克三电系统,由一台2.0ATK发动机+驱动电机+行星齿轮式串并联两档DHT变速箱组成,可实现EV行驶、并联/混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机、怠速发电等各种模式。发动机拥有阿特金森循环、广汽GCCS燃烧控制专利技术、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理、降噪设计等技术亮点,热效率可达42.1%,发动机最大功率103kW,峰值扭矩180N·m,驱动电机最大功率134kW,峰值扭矩300N·m,零百加速时间8.8s。



最后从个人的角度简单总结一下为什么会喜欢传祺E8:
1.可油可电,纯电续航150KM,基本满足周边出行需求,使用成本低。
2.空间大,座椅可以多种方式组合,尤其喜欢二排零重力模式和第三排隐藏式放平。
3.安全,车身和电池安全性能出色,L2级辅助驾驶也能满足需求。
4.可外放电,露营真的很爽。
5.系统流畅反应速度快,语音好评,这点貌似自主品牌车型都做到了。
还有什么优点?大家不妨一起评论。

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