『声明』:由于icar超级v23设计原因，前机盖无法打开。

icar超级v23可以说是高性价比之选，不仅有着别致的复古风，还有个性的颜色以及现代与复古完美融合的元素，再加上401KM的续航，等于是城市通勤+周末周边自驾游的完美选择。

【选车心路历程】
之所以在10月底把车选了主要是考虑到明年26年要收购置税了，再加上身边很多兄弟都选择了新能源，搞得我这也是心痒难耐。

之前有个小北斗星油车，喜欢这种盒子车的感觉，所以在选择这款电车的时候可选范围就局限了，直到v23的出现，直接抓住了我的心。同时它的预算也没超，控制在我对新能源不超10万的底线内。

关于颜色，可等车、不妥协，就是要橙色。

【费用清单】
开票价格96800，算上综合优惠和国补，再加上牌和保险(4000+)费用，实际到手价格83000元落地。

【提车过程】
我发现凡是自己中意的东西获得起来都很坎坷，不过为了自己喜欢的东西值了。

去了三趟4S，各种沟通交流，按照实际落地价格谈，从8万4最后到8万3，可见icar对价格控制的挺紧实。

【用车初体验】
对于icar超级v23，最舒服的自然是外观和上车后的视野，比之前那小北斗星舒服的不是一清半点，比开suv要更舒服。

老家和店里各安装了一个充电桩，尽量不用快充，保护电池。

提速不用说，又稳又快
高速不担心，安静不飘
深秋城市驾，续航如显
高速一百二，续航减半
空间足够用，乘储够用
唯一不足处，机盖难掀

【给车友的建议】
喜欢icar超级v23这车的都是有个性的朋友们，这车在内外设计和驾驶上真的没有什么短板，唯一需要适应的就是门把手拉拽方式和四门降车窗的按钮位置，其它的都和普通车一样。

这车无论是颜值还是驾驶，真的超级推荐。

为个性买单，提车超级v23

由于设计原因，车机盖无法打开。

这是发票，开票价格96800，实际在天津购买

别说，车高就是舒服

这造型既有复古风，又不呆板，让复古赢得现代人的青睐

不知道以后随着发展会不会icar的车标变成长方形，内部设计会把icar融合进去

妥妥的大吉普子既视感，在这停了一会儿，回头率嘎嘎的

我的瑞虎8正停在后面装车，准备去北京助力第五代瑞虎8上市

复古且低调的轮毂，绝对减少清理的次数，根本看不出来脏

没有负重的小书包，个性值拉满

比贴那种金属车标更带劲

小灯一亮，立刻点亮你的驾驶欲望

上下车非常方便，有时候开门就喜欢踩着这里坐上一会

门板上的网兜不仅好看。还能无形当中多挤一瓶水

机械味儿很浓郁

门把拉手里侧的金属风格

车窗按键在门板上边缘，这个需要适应一下

这才有硬派的感觉

中间是打通的，停车后不愁开不开门了，直接平移就好

就是不知道这网兜耐用程度怎么样

非常简约的设计，仿佛这里就只有三大块内容

纯圆的设计是我一直坚守的，防守操控者的乐趣所在

多功能按键舍去了一堆标识，更适合盲操作，关键是手感很哇塞

两块分层储物

大屏操作起来很爽，不会误触，再加上语音操作很方便，轻松搞定一切功能需求

续航还是很稳定的，充满表显401

整体黑内，经典大气

四颗旋钮特别有操作感，话说还是这物理操控更有感觉

其实有没有天窗还真的不是很重要了，实用性不大，没有天窗能让车身刚性更完整

纯平地台，中间乘客的福音

一些常用的工具正好能塞进去，但是没有什么余量了，不过够用就好

我的个性工具车

没有备胎压坠，时间久了后门应该不会下沉

最新出来的还有一个紫色，改天去看看

icar超级v23这车开过之后你就会发现，它真的是一款好看、好开的新能源车型，把你对个性的坚持通过手中的方向盘传递到四个轮子上，行驶出不一样的精彩里程。