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迷车的00后，迟到帕萨特作业！

1 1033 发布于 2016-01-24 16:35:31 只看楼主修改帖子

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本人00后,由于前两天期末考试，匆匆忙忙写了一篇提车帖子，这一篇是写的另一篇，时间充裕，写的比上一篇更加完善。家里有台老普桑，2001年产的，买过来已经有8年了，虽说是电喷发动机的，但十五年报废期限到了，再过上几个月报废了

。于是今年七月份，家里准备买车，毕竟已经准备了很久了，一直在等待适合家里的车型出现。但无奈车型要么就是老款车型，要么就是新车型上市没有优惠

。但一想想没有优惠就忍了，但仔细一想，新车型的配置太高，家里就我爷爷开得最多，老人可能不太会用，并且，新款车型的可靠性也有可能不是多么强，所以综合以上情况，只好把目标转向一些上市年份不是很长的，但可靠性很强的车型。而这样可能有些优惠，于是家里便把目标提升为A级到B级的车型。PS：说实话我个人觉得这跨度有些过于夸张了

。

君威是一辆不错的车型，与一开始看的威朗有些相似，并且级别也从A+级跳跃到了B级，B格

是比威朗上去了，但价格因为有优惠所以也没上去太多。不过由于车的前挡风玻璃被造型所限制，所以，视野比六代雅阁和桑塔纳经典的视野差了不少，所以只好PASS掉了

之后本来想去另一家4S店看速腾来，但我爷爷被在展厅里的君越迷住了，这辆车的低配优惠下来不太到19万，并且这辆君越配置还很高，空间也不小。但不能光看一个品牌就下决定，最起码得货比三家，所以，我们又去了斯柯达的展厅。

斯柯达的展厅里有几辆明锐，明锐这款车采用的MQB平台是大众最新的平台，最新的高尔夫七也是MQB平台的产品，不过是两厢车而已，我记得好像在《中国汽车画报》中的一篇***中说明锐比高尔夫大并且便宜，为什么不买它呢？想起这句话我真的对明锐动了心，但转到后备箱打开的时候，悲剧发生了，在关后备箱盖的时候因为它掀背式的设计，所以有些费力，所以，被我爷爷PASS了

看完明锐之后在马上离开4S店的时候有发现了一台停在角落里的速派，一看，后排特大，并且这辆速派的优惠很大，而且这辆速派的配置也很全，例如RNS315导航，自动双区空调，座椅加热，记忆座椅等配置，最好的是它的后备箱开启方式，它有两种方式开启，一种一般的开启方式，还有一种就是和明锐一样掀背的开启方式，于是，这辆车列入了目标。

之后没多久我便想起了明锐的同门兄弟速腾，它的后备箱是一般的的开启方式，但到了4S店之后我爸的手机的手机报竟然显示了速腾断轴事故的事件，不过仔细一想，现在独立悬挂的车型上市了，所以不用太担心，但看了实车之后才发现简配是事实，所以，理所当然的被PASS掉了。

既然到了一汽大众的4S店，就顺便看看迈腾吧，在展厅里停的是1.8TSI领先型，这辆车很合适家用，配置刚好够用，并且优惠也不少，所以这辆车便也很自然地进入了我们的目标。但它依旧有和帕萨特过不去的坎，当然，我们和想买中级车的一样，把它俩进行对比。

来到上汽大众的4S店，直奔帕萨特的展台，帕萨特外形与迈腾基本一样，但配置有一定的悬殊比如帕萨特有自动大灯，感应雨刷，迈腾有前后雷达；帕萨特有后排空调控制台，迈腾有后排老板键；帕萨特的后排腿部空间大，迈腾后备箱空间大。最后还是把相中的4款车合起来比较吧。

最后的决定就在君越，速派，迈腾和帕萨特之间决定了，先说说君越吧，君越车好是好，但是它的尺寸过于大，光长度就达到了5005mm，家里妈开不了，而车位也怕停不开，所以只好PASS掉了。PS:之后家里一个舅舅买了一辆2.0T SIDI 智享旗舰型，他买回来停到车库里，车库里基本没空间了，很难进去,幸亏没买

。而速派，迈腾，帕萨特是一个集团下的产品，但是速派的价格比帕萨特和迈腾便宜，并且常用配置高。不过外形家里感觉没有帕萨特和迈腾大气，于是排除掉了。最后还是帕萨特和迈腾，家里感觉迈腾的全镀铬上进气格栅不好看，并且它的后尾设计也没有帕萨特好看。所以，帕萨特成了我们去滨城的上汽大众4S店询问价格的目标。

话说博兴这个地方卖车的基本都是二级经销商，看车都是去滨州看的。所以，买车也不破例，还是去滨城买。我在汽车之家网上查到了报价在不到十八万的和硕4S店，于是便急匆匆的赶向了它的店面，但销售跟我们说实际价格在十九万左右，这悬殊太大了，根本接受不了，所以，先试驾再看看。试驾的是一台2.0TSI的至尊版，当时那辆车加速给我爷爷留下了深刻的印象，于是决定考虑考虑。但人永不可能在一棵树上吊死，所以，我们又去了尚众4S店，这家4S店其实价格与最后买的价格差不了太多，是十八万七千八。这时，我家里的一个亲戚说在一家4S店里有一个朋友，于是，赶紧奔向它这家4S店，这家4S店叫运达，是博兴地区唯一一家真正的4S店，是刚开业的，销售的态度很好，当时因为刚开业，所以人不多。他们的车是2015款的，比2014款的多了多功能方向盘和电动座椅，其实多功能方向盘的作用不大，主要是因为手动座椅的旋钮太难用了，所以十八万六千八的价格带导航，直接拿下。

之后便开始了漫长的等车之路，是八月初下的订单，一开始是说七天之内车能到，而七天过去了，到4S店，连个车影子都没看见，然后说下一个星期车能到，于是我们信以为真了，就一个星期之后去，好，车还是没到。然后他说他也没办法，说这几天车能到，不过有一台御尊，可以优惠力度更大，赠贴膜，坐垫等，但车不是2015款的，这样一想，就没要，现在想想，现在流的泪，就是当时脑子进的水

。之后还没到，在车来的这一段时间里有几批车来到过，但没有一辆是我们要的款式。在提车的前一天，我跟爸爸骑车子到庞家，到4S店，其实也没有什么事，只是骑骑车子顺便问问车子什么时候来，没想到第二天车竟然到了

老桑塔纳，名字与帕萨特一样，都是以季风来命名的，而桑塔纳原本是美国克罗多拉大峡谷的一种季风的名字，这种命名方式在当时是大众最常用的命名方式。而家里这台桑塔纳，即将退役了，心里很不舍

提车时的图片，好几张都被删了。提车那天，上午阳光明媚，上午只是去4S店看了看，而下午叫上了我一个懂车的大爷去帮忙看看车好还是坏。最后交上RMB之后，打算去交保险，但没等开出4S店，就下雨了，这可是刚撕的膜，刚洗的车啊！！！

提车的仪式，有些4S店卖的车太多，没有这个仪式，而这个4S店是刚开业的，知名度不高，所以有这个仪式，并且好几个销售在那里围着转，不知照了多少张图片，但只有自己照的在手里

提车回家，占用了邻居家的车位，留下珍贵的帕萨特与即将退役的老普桑的合照。

第二天上牌的时候，看图片就知道天气什么样了

，第一天提车时怎么，怎么不这样子？？？？？？
说说正事吧，上牌时一开始本来是想选一个号来，但一天没选上，下午去4S店装导航的时候，看见店里的试驾车的前两位都是以YD开头的，于是找了我们的销售问，他说他可以和我们去上牌，于是二话不说装上导航上车直奔车管所，到那听一位老大爷说今天摇的号没有太坏的号，所以我们便直接摇了一个牌，其实这个号很不错，一开始说出来有听成58679的，但绝不是这个，具体的，你们自己猜吧

车内为数不多的几张没装导航的图片，这个RCD210真心不错，但和RCD510及RNS315比起来就不行了。

装上导航的图片，不知这个导航是好是坏，说是众大的，包装上写的原装附件，4S店给装的时候没有刷5053，多功能方向盘也能正常使用，PS：一开始以为赠个RNS315

大气的前脸，上中下的前脸设计其实在上世纪70年代左右就有了，但在上一代A6L发布时重新启用了左中右的前脸设计方式。这种上中下的新一代进气格栅是起源于2008年巴黎车展发布的高尔夫6，但近七年设计今天看起来依然大气，漂亮。

这样子是不是特像打开了日间行车灯的老款速腾

左侧45度角的大鹏展翅，这国际惯例果然名不虚传，超霸气的

右45度大鹏展翅。

不知道这个算什么？？？？？？

发动机，新款马力都180匹了，2015款却才160匹。

发动机舱的隔音棉和液压支杆。

圆润饱满的后尾，牌照在后备厢盖上，比欧洲版的帕萨特，迈腾的那个后尾好看太多了

车钥匙有长摁解锁键所有车窗及天窗都可开启，这样可以有效帮助车内的甲醛去除。

PASSAT领驭的后视镜。

吐槽一下，大众旗下有多款车型搭载这款后视镜，光国产就有帕萨特，途安，迈腾，速腾，宝来，高尔夫6，甚至连斯柯达的明锐都配备了。但这是平台化的结果还说得过去，但这些车型与PASSAT领驭搭配的后视镜款式十分相近，只是有些细节上的区别。新款帕萨特与2015款的后视镜也是基本一样，只是底部进行了一些风阻设计的优化。
大众太省成本了！！！