在别人眼中，95后是一种什么样的存在？
网瘾少年？精神小伙？其实都无所谓，归根结底就是有自己的个性，大胆又张扬。我，就是不一样的烟火。
在毕业两年后，我购入了人生中的第一辆车——天籁。一切都感谢曾经努力的自己，庆幸自己清楚想要的是什么，要为了什么去奋斗去得到。

【选择，是一种态度】
每一种买卖都免不了要对比，选车的时候我也是经过深思熟虑的。哦，有一点最直接的就是只在日系车内做选择。因为日系车省油，车子也好养又耐“操”，再有就是保值率不低。日系B级车最火的就是雅阁、凯美瑞和天籁，虽然近几年这三台车都在走年轻化的路线，但各自的设计特点还是会略有不同。
先说凯美瑞，它的车身设计不会简单粗暴地增加车长，更多的是通过雕琢车身上的线条来修饰。另外在尾部把CAMRY的车型徽章融入镀铬饰条内的小设计也让人觉得很有新鲜感。不过车头巨型的水箱护罩设计我实在是欣赏不来。接着就是雅阁，这车无论是在车头造型还是车身线条都没有凯美瑞那么激进。雅阁这台车还是很保守，本田还是秉持着比较正统且稳重的思路，显然和我这个年龄不符。最后就是天籁了，它也是这三台车内最晚换代的吧，采取了尽量拉长、压低车身的策略，这样让人在视觉上很明显的有一种趴地、低重心的感觉。包括它的前后灯设计，都是那种细长型的，完全和车身姿态相呼应。风格上是我喜欢的类型，邻居的老天赖都开了近10年了，到现在还能跟着它出差跑高速，就觉得这台车很靠谱。

不是所有的溜背式都叫天籁！头顶上那片天实在是太好看了，才会让我忍不住停下车子来拍摄。业余摄影爱好者一枚，请多多指教。

对天籁足够了解的车友从车灯便能识别出我这台天籁是低配版，预算有限，实在也是对天籁着迷！低配也是爱！卤素灯光虽不比LED的亮度好，但我平常就是用作通勤，在这个灯火通明的城市，就算是夜幕降临也能照亮前方的路。

天籁的线条没有凯美瑞那么复杂，一定程度上也少了些层次感。我选择的是黑色车身，所以它那个悬浮式车顶的设计被弱化了不少，如果选择白色会更好看，只不过是我觉得黑车更适合男车主。

【乘坐，是一种享受】
谈起日产车，大多数人第一反应就是拥有大沙发，舒适无疑是天籁内部的乘坐感受。虽说天籁的车身本来是三台车里最为低矮的，但它很好的优化了车内的布置，前后排坐垫的铺设绝对是三台车里最厚实的。在前排驾驶位开车没有任何疲惫感，在后排任你采用各种慵懒的坐姿都无妨。

【驾驶，是一种质感】
天籁有2.0L和2.0T的，毫无疑问我这个就是2.0L的自吸动力，或许一开始看到各种参数时会对它的驾驶感有些不自信。经过提车后这小段时间内的驾驶，发觉是我小觑它了。2.0L并不意味着体验不到刺激和***，反而是称为随心所欲，快中求稳。倘若想要安稳行车，动力是来得轻快顺畅；或是想要快速穿梭，每一脚油门都能获得动力上很积极的反馈。

天籁，一台可以代表我自己的车子，成长为我喜欢的模样！