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浅谈豹５和奔驰G500的不同感受
虽然这两个车不在一个层面,但怎么看都觉得豹５是奔着G去的，正好这两个车我都有，最近总看见有人拿豹５和G比较，我也来说说我的感受：
首先加速豹５是明显胜过G500的，哪怕在经济模式也比G500的提速来的从容。
其次刹车我总觉得豹5有点单薄，没有G来的厚重，这个单薄指的是踏板的感觉，并不是刹不住的意思。
然后是悬挂的问题，我觉得豹５的悬挂有点软，起码比这一代的G软的多，只要有点速度左右打方向车身摇摆幅度比较大，而同样的动作G就比他稳定的多，没有多余的摇摆。并不是有些人说的操控胜过G，不吹不黑，毕竟人家已经做了４５年的底盘调教
最后是坐姿高度要比G稍低一些，大约有１０公分。引擎盖的高度反而要比G高一点，前后左右包围的感觉比G好，但是G的视野更好，当然只是和G比较，比一般的SUV好，好过LC200,A柱没有G来的更直角，当然风噪也更小，其实我觉得更硬一点也许更好看,从车外看，G的高度大约是豹５带行李架的总高度，当然我没有精确的测量。
其他方面就不是G能比的了，配置啊科技啊啥的。第一次买纯国产车，目前为止很喜欢，比添越和G买回来的时候更爱不释手。总觉得挺好玩的。越野还没有机会所以也不好乱说。
定了三个礼拜就到车了，也没有试驾过直接APP大定。因为姚１８关注的方程豹，什么测油耗，掰大梁，这车可真火。不过真心希望各大车企能停止内耗共同壮大，国产车做到这个份上真心不容易。我很久以前知道这样的国产车一定会做出来，但没想到这么快
首先加速豹５是明显胜过G500的，哪怕在经济模式也比G500的提速来的从容。
其次刹车我总觉得豹5有点单薄，没有G来的厚重，这个单薄指的是踏板的感觉，并不是刹不住的意思。
然后是悬挂的问题，我觉得豹５的悬挂有点软，起码比这一代的G软的多，只要有点速度左右打方向车身摇摆幅度比较大，而同样的动作G就比他稳定的多，没有多余的摇摆。并不是有些人说的操控胜过G，不吹不黑，毕竟人家已经做了４５年的底盘调教
最后是坐姿高度要比G稍低一些，大约有１０公分。引擎盖的高度反而要比G高一点，前后左右包围的感觉比G好，但是G的视野更好，当然只是和G比较，比一般的SUV好，好过LC200,A柱没有G来的更直角，当然风噪也更小，其实我觉得更硬一点也许更好看,从车外看，G的高度大约是豹５带行李架的总高度，当然我没有精确的测量。
其他方面就不是G能比的了，配置啊科技啊啥的。第一次买纯国产车，目前为止很喜欢，比添越和G买回来的时候更爱不释手。总觉得挺好玩的。越野还没有机会所以也不好乱说。
定了三个礼拜就到车了，也没有试驾过直接APP大定。因为姚１８关注的方程豹，什么测油耗，掰大梁，这车可真火。不过真心希望各大车企能停止内耗共同壮大，国产车做到这个份上真心不容易。我很久以前知道这样的国产车一定会做出来，但没想到这么快
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江苏的豹5蛮多的 路上看到好几辆
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我今天去试驾云辇版，感觉比较好。灵活从容。刚好我朋友回家没把他的奔驰G63开回去。他回老家有宝马。所以做动车回去。因为要过完正月才回来，怕放太久回来车故障。叫我帮管理。我这段时间开他大奔。我没有说的上什么专业。感觉比大奔好开。现在等快点交付。
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