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我的纳智捷u6改装蜗牛喇叭
1.2万 28 发布于 2018-03-24 13:44:02 只看楼主 热门标准
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我的纳智捷u6改装蜗牛喇叭
纳智捷u6买了好几年了,总体来说感觉还是挺不错的,首先动力不错,我车是2.0T的动力,一踩油门那叫一个爽,当然你踩得越猛,油耗肯定蹭蹭蹭的,你懂的,不过和其它同体量的suv比起来也不算高,毕竟动力这么好嘛,单位的gx720,2.0自动波的,我也经常开,油耗比这大多了,但是感觉动力差远了,多坐个人,上个坡基本开不动,咱u6就不一样了,开起来不知爽多少,另外咱u6形象时尚,功能全,开出去打眼啊,总体来说我觉得是挺不错了。
我车喇叭买后一直没动过,一直喜欢那种蜗牛喇叭的声音,后来无意中从一辆车头被撞的事故车上看到了原车喇叭的安装位置、形状、线路情况,觉得自己动手安装应该很容易,所以迅速在某宝上搜索蜗牛喇叭,适用咱u6的蜗牛喇叭品牌型号很多,比如博世、电装、鼓德等等,在网上一顿比较,当然主要是对比声音,感觉博世的粗犷,电装的温柔些,鼓德的亮丽,选来选去,听来听取,我都快患上选择综合症了,管它,随便选定了电装的蜗牛喇叭买回。
不久,喇叭到货了。休息日开始动手,打开车舱盖,取下车前面盖子的几个扣子,拆下两个螺丝,就可以把盖子拆下了,其实这部分工作都好简单的,但是拆下盖子后发现原装喇叭上螺丝处有个很厚的螺丝状的东西与原装喇叭支架焊接在一块的,要想在拆除的同时不破坏原装喇叭,又能把新买的蜗牛喇叭装上去得动动脑筋了,于是翻箱倒柜找东西,终于找到几个螺丝,铜的和不锈钢的,铜的和不锈钢的不会生锈,接触也好。在新买的蜗牛喇叭支架后加两个螺丝,按原位置装好就可以了,按下方向盘,喇叭声音杠杠的,心情别提多爽了。
其实改装蜗牛喇叭已经很久了,偶尔想到,把一些自己做过的改装写出来,也许对新手会有些帮助,,路过的朋友请点个赞。版主可以设精么?谢谢各位观看。

无意中看到的撞坏头部的事故车,看吧,铝合金的保险杠还挺结实吧,原车喇叭可以直接看到,我反复观察研究,觉得自己可以改装。

从事故车的看到,原车喇叭支架处有方向的螺丝和支架紧密焊接在一起的,拆不下来的,要拆就需要破坏原装喇叭。

看看吧,事故车铝合金的前保险杠那厚度,那质量,真是杠杠的!

事故车盖子都毁了,保险杠一点都没事啊,挺不错啊!

事故车的原车喇叭只有一根线和喇叭相连,搭铁线是直接走的支架螺丝和车体进行连接,这里说明下,支架上面的螺丝最好不要用十字起子起,最好买个套筒,套筒里弄点纸,以免刮花螺丝。

从万能的某宝上败了的蜗牛喇叭到货了,兴奋啊。

蜗牛喇叭的包装不错哦,打开盒子里面有左右蜗牛喇叭和两根搭铁线。

我的车是这样的哦,打开盖子看看,仔细清理擦拭,这个清洁度,散热贼好。

我的u6,白色的,发动机舱擦得那叫一个亮堂吧,把前面多个扣子和螺丝拆下,就可以把盖子取下来,很简单的。

我的u6干净吧,电池,空滤一尘不染。

我的u6拆开前面的盖子后是这个样子的哦,表面看着好干净的,缝隙里的近照就惨不忍睹了,哈哈!

我的u6原装左喇叭是这个样子的,支架上的螺丝比右边喇叭要厚一半,用套筒扳手拆除原车左喇叭,存起来备用。

我的u6原装右喇叭是这个样子的,支架和螺丝和左喇叭有差别吧,用套筒扳手拆除原车右喇叭,存起来备用。

我的u6,把这些平时没擦到的地方仔细擦擦干净,自己的车得仔细清理,你看干净多了吧,然后翻箱倒柜找螺丝,没找到完全一样的螺丝,右喇叭用了一个铜的、一个不锈钢的螺丝叠在一起和支架相连,装好新败的电装左蜗牛喇叭,要稍微用点力哦,不然搭铁线接触不好也不行的,下面一张图可以看到线的连接方式。

我的u6右蜗牛喇叭用了一个铜螺丝和支架相连,换上新败的电装由喇叭。顺便说一句,蜗牛喇叭还送了一条线作为搭铁线装在螺丝处与车体连接,这个图可以看到铜螺丝处有一根线连接喇叭的,好了到这里完工了,可以按喇叭了,“嘀”“嘀嘀”“滴滴滴”,这么好听?。

  • 用车感受
  • 保养项目
  • 装饰
最后编辑于2018-03-24 23:07:07
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