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晚到的提车记 - 美版大众捷达(新速腾)
1 0 发布于 2014-09-26 03:04:56 只看楼主 热门标准
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各位车友好!

看了汽车之家好多年了,一直没有好好发过帖子,决定给大家欣赏一下我的爱车!


在美国购置大众捷达(美版捷达引入中国后改名叫了速腾,明显速腾好听啊!)一个多月了,这次发几张刚拍的照片,希望车友们可以替我参考一下速腾在美国和中国有什么具体的区别


车是在美国夏威夷檀香山买的全新的车,4S店是Honolulu Volkswagen。由于夏威夷交通比较拥堵,大部分为城市路段,开高速机会极少,综合考虑下,决定放弃涡轮发动机,买的款式是Volkswagen Jetta S,2.0L自然吸气发动机,自动挡。讲价后车大概是18000美金左右,加上七年保修免费拖车,上牌一百多美金,所有车窗贴的强生膜花费230美金,和其他一些配件,大概花费在2W美金左右。


目前开下来觉得决定还是正确的,如果是正常上下班的话,一个月最多就加两次油。这里的油价是美国最贵,平均4.2美金一加仑。这车每次加油从空到满大约为40~50美金,还是觉得挺划算的。


车钥匙!挂坠是4S店送的,买车的时候和朋友一起去的,对方看我们有两个人,就送了我们两个挂坠,态度还是真心不错的。



先来一张在公司门口拍的前脸,夏威夷牌照很好看,而且不需要排队也不需要摇号或拍卖,交一百多美金等一个月,牌照就会送到,如果多交钱,还可以自己写个性牌照。



车头特写



车头侧面特写



车大灯特写



车的右侧身,还算不错吧!



这是在家里停车位拍的后尾,Jetta的标志实在是不好看,虽然和中国捷达差距不是一点点,但感觉还是叫速腾好听。不敢随便把Jetta扣了贴速腾,美国人脑袋笨,怕警察搞不清。



排气管特写



后车底特写,可以确定是独立悬挂,哈哈!



车底侧面特写



轮胎是Continental的,德国大陆轮胎



驾驶舱门的特写,比较传统,没有什么特别的。



感觉这个储物格没有老款大众的方便,好像有点小啊



内饰。非常传统的大众风格,没有任何花哨的东西。挺好,太花哨我也不会用。好像就只有显示屏和一汽的速腾不太一样。



和中国不一样的是,这个只有夜灯,不清楚做旋钮的意义在哪。夏威夷最新的法律规定,车的前灯不能关闭,所以车无论白天还是晚上,开起来的时候前面有灯是一直开着的。可以控制的只有夜灯,所以晚上还得再开个夜灯。。



仪表盘特写,当中的里程数单位是英里,速度表外面一圈是mph,里面一圈是km/h。没有水温表是个坑啊!



油门和刹车的特写。脚垫不是很配,美国实在是没好的地方可以买,只好从中国买了一套,明年年初带回来。。



排挡的特写。自排挡,有Sport模式,不怎么用,太耗油。前端有卡槽,比较有特色。



后座,感觉后座还是很宽敞的,没有紧迫感。没有装真皮座椅,从图片中就可以看出来,夏威夷阳光很强烈,天气比较热,皮的怕自己被烤熟。。



后座空隙,对紧凑型来说空间不小啦,我接受了



车的后备箱不是一般的大,非常方便,速腾真心经济实用!



这是车贴的膜,是强生汽车膜。所有车窗贴膜花了230美金。



油耗示意图,单位是MPG。转换后的单位如下:城市道路百公里油耗:10.2,高速道路百公里油耗:8.1,平均日常百公里油耗:9.4。



汽车的详细性能及配备的示意图。

给大家翻译一下性能:

- 2.0L 115 马力,125磅-英尺 扭矩, 直列式四缸发动机

- 前轮驱动

- ABS

- ASR

- ESC

- EDL

- 15英寸轮胎,配轮罩,适用全季节



零部件信息示意图,美国及加拿大地区零部件11%,墨西哥零部件40%,最终组装地点:墨西哥普埃布拉州,引擎产地:墨西哥,排挡产地:日本



最后,打开引擎罩拍了一张内部。大家可以参考参考。之前说了,发动机是2.0L自然吸气,感觉有点丑啊。。


希望听专业懂车的车友们点评一下。欢迎大家随意吐槽。

最后编辑于2014-09-29 12:31:27
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