此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

     看到标题，大家都知道，本人不喜欢拐弯抹角。开门见山！各位车友在本帖留个三五分钟，看看本人用车六个月来对小R的感受吧！如果因此三到五分钟，能够还能给大家一些提示，那将是本人的万分荣幸了。好了言归正传，开始谈车。我的这辆小R是2013款2.0两驱都市版，朋友都说低配版性价比高，我也十分赞同。我是去年九月份提的车，买车过程各种比较、各种纠结就不再赘述了，我不想将自己纠结千百回的心情写出来，再来纠结一回各位看官，总之一句话：心是双丝网，中有千千结。还是赶紧来说说这六个月来的用车感受，才是正理！

       外形和空间：外形上面，想必是要看各人的审美观了。有人说很好看，有人说丑的无法形容，背后还会说，花那么多钱买这车，脑袋准是被驴给踢了。我想说的是，你喜欢就买，不喜欢就不买，不要把自己的审美观强加给别人，你不是秦始皇，也就不要有统一六国的思想。自来情人眼里出西施，豆腐青菜各有所爱，喜欢就行，合适就行！我觉得我的车很好看，我也不强迫别人喜欢我的车，就像谈恋爱时，喜欢上一个女人，你就要强迫别人也要喜欢吗？所以，关于外形，牵涉到审美、教育、思想、经历、阅历、年龄、兴趣爱好等等诸多方面，这个复杂的话题，不是写一两篇帖子就能解决得了的。上图！

前面看显得饱满、稳重而又憨态可掬。

稍侧一点看，是不是很帅气？

侧身看出来前低后高的造型，静态看下来，仿佛就要马上冲刺的感觉，动感味十足！

后屁股是我认为比较好看的地方，自我感觉比前脸做得出色。

后45角展示一下，还是挺帅的，我们身边不缺少美，只是缺少发现美的眼睛！

       关于空间：各位仁兄有这车的可以实际检验一下，把前排位置调到自己合适的位置，看看头部空间，腿部空间，再坐到后排，看看腿部空间和头部空间如何？没车没感觉的可以看看这车的尺寸：4570×1845×1715,分别代表长宽高，轴距2660MM,从以上数据可以看出空间足够大了吧？

      当然本人也有实图给大家看。

看前面的驾驶室位置，就知道驾驶空间很自由。

从前面看后排，空间很宽敞啊

我是1米8的个子，前排调好位置，看我的手，好像前面没空间了是吗？

其实前面还有一拳多点，也就是两拳多点，看下图。

现在看得比较明显了。

操控和内饰：中控方面，粗大的旋钮给驾驶操作带来了便捷，不要低头看就能够准确的找到位置，当然，这要经过个把星期的摸索过程。方向盘很轻，采用的电子助力多功能方向盘，在城市里开个车，走走停停，特别适合女司机驾控。油门调校也不错，比较线性，前段有点肉，没什么推背感，中段不错，动力输出源源不断，特别适合初学驾驶人员。刹车我要说的，刚上手的同学一定要小心，前段四五厘米基本没反应，偏软，所以给我的感觉就是踩刹车要狠，特别在城市中，急刹急停的一定要注意培养好脚感，要不然，一不小心就会吃人家屁股。

中控全景图

机械旋钮操作方便。

主副驾驶均有的带灯化妆镜，做得很人性化。

刹车踏板和油门踏板

内饰比较简洁实用

没包真皮前，看出来了吧？

多功能方向盘，听歌接电话方向盘上完成，很方便。

我最满意的地方------油耗

这款车采用了2.0L发动机，配合CVT变速箱，油耗才7.2左右，1.6几吨的车、2.0排量自动档、17寸的大轮毂，还有那么大的空间，要对抗那么大的风阻，想都不敢想，它是怎么做到的？不得不佩服啊！我同事排量比我小的小车油耗都比我高好多，一提起油耗，自豪感就油然而生，看来资源贫乏的日本，对能耗这方面做得功夫不小啊！

用车总结：这款车车，进入家门已经六个月，从外形上看真是情人眼里出西施，真的是很耐看， 越看越欢喜；驾控方向，方向盘是电子助力非常的轻，很适合都市里上下班大家小巷穿行，通过性很好，底盘调校还行，油门很轻，轻轻一点就有往前窜的感觉，只要舍得加油，推背感还是有的，舒适度方面前排视野、空间开阔，坐椅偏软，比较舒适，后排腿部和头部空间比好大，整体舒适；加速过弯时有轻微甩尾现象；油耗太经济，我都不敢相信！真心佩服XRB发动机和变速箱的优秀技术！大大的赞一个！！！对于这样一款车车，我还是灰常满意的。

THE  END  谢谢观赏！！！！