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原帖由 cnroc 于 2010-08-23 13:14 发表在 17 楼
方法值得借鉴
我拿证三年，几乎从来没有开过车
请问油门是中间那个，还是最右侧那个？
另外，开车的时候一直踩油门吗？如何控制？请指教
油门------当然是最右侧那个了需加速时时踩，急加速时猛踩，保持速度时扶着油门，若遇红灯或路口或人行横道时请丢油门脚放刹车上，遇行人过马路时请丢油门脚放刹车上。
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原帖由 bestcherycn 于 2010-08-25 21:24 发表在 180 楼
新车磨合期不宜匀速行驶，也不宜讲究省油。
呵..........新车磨合我想意思是在合适的速度磨合,或温柔的驾驶.大哥说不匀速行驶,请问如何驾驶?
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原帖由 柯林斯 于 2010-08-25 21:41 发表在 183 楼
呵..........新车磨合我想意思是在合适的速度磨合,或温柔的驾驶.大哥说不匀速行驶,请问如何驾驶?
书上说的，不知道对不对？反正我是按照这个做的。一开始不知道，后来看了书就改变了原来匀速行驶的习惯，现在已经过了磨合期了，就不受这个约束了，呵呵。
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原帖由 柯林斯 于 2010-08-24 08:03 发表在 108 楼
如果高速滑行带刹车，甚至可以出现瞬时油耗为0的，======那你的发动机是不是死火了？如果没死火是否还要烧油？？滑行在教材里是不允许这样，同时这样开在下坡时也是危险的，但在平路，或人。车不多的情况下，个人认为问题不大。 电喷车还是化油器的，只要发动机还在运转就得烧…
当然不是熄火，你试试再说吧。80~100的时速下（最好下坡），保持在5档上，松油门，带点刹车稍松后再带一点，瞬时油耗逐渐下降，最后就可能出现瞬时油耗为0的状态。相反，带档滑行是正确的做法。空档滑行才是不允许的，就算是平路，也会使得制动距离比带档增大。
有ECU的电喷车，在汽车速度上去了之后，惯性能保证发动机转速高于你操作意图所需的转速时（也就是检测到你没有加油，甚至还在刹车），发动机就有可能停止喷油，靠惯性保持运行状态。
相反，你如果空档滑行，发动机为了保持怠速，反而要持续一定的喷油，A3的怠速瞬时油耗一般就是2.x
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原帖由 柯林斯 于 2010-08-25 20:57 发表在 172 楼
哈，，，，车的设计基本上是定的，但平时注意一下，１００公里节约一，两格油这不更好吗？因为车是自已的，钱更是自已的
我很喜欢你，的头像 -
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原帖由 柯林斯 于 2010-08-23 10:46 发表
油耗高的朋友进来看如果车主们你们试过真的有用，一定要帮我伸精我拿驾证十二年有多，但开摩托开了10年开小车也就有两年了。我的A3是2010年1月出厂的，5月份提的车。但我的油耗从没上过8.2不是说我技术好。车好，运气好，而是我开机动车这十来年总结起来的。不是我吹牛，我的车…
今天试了试，果然从13.1降到12.3，就中午实际公里，没大脚油门了，过几天再看看，支持你一下。 -
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原帖由 blueskysun58 于 2010-08-26 20:11 发表在 191 楼
今天试了试，果然从13.1降到12.3，就中午实际公里，没大脚油门了，过几天再看看，支持你一下。
谢谢你，可是版主不给我精。我就不告诉你们那么多了。
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原帖由 江门幽灵 于 2010-08-25 21:47 发表在 184 楼
不管有没有用，肯分享经验应该出精了
现在的精紧缺呀，物价上涨，版主再不给精，我就封笔了，不写了 -
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原帖由 mumuhunter 于 2010-08-27 00:24 发表在 192 楼
这个很实用
实用肯定是啦，是我十几年的经验呀，可是版主不给精，以后我就不说其它经验了 -
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原帖由 blueskysun58 于 2010-08-26 20:11 发表在 191 楼
今天试了试，果然从13.1降到12.3，就中午实际公里，没大脚油门了，过几天再看看，支持你一下。
如果从中真的体会，你的还会下降。版主不给我精，我就不说太多了 -
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原帖由 有韦青年 于 2010-08-26 13:21 发表在 190 楼
我很喜欢你，的头像
哈。。。你中冲着我的头像 来的？现在严打，小心哦
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原帖由 mumuhunter 于 2010-08-27 00:24 发表在 192 楼
这个很实用
啊拉上海人，你也认为实用？哈哈。。。。
游客
