先聊聊个人感受，特斯拉在中国市场面临智驾驶技术本土化适配的严峻挑战，而百度作为中国自动驾驶技术的领军企业，其高精度地图和本土化服务能力能够为特斯拉提供极大的助理。

但特斯拉官方多次强调与百度的合作“仅限于地图导航层面”，让我们消费者原本有那么一丝丝期盼的心也慢慢冷却下来。
特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）在中国市场的推广屡屡受阻，2024年初推出的FSD V13版本因无法适应复杂的中国路况而饱受诟病，例如频繁误入公交车道、无法识别临时交通标志等。我自己也看了不少实测的直播和相关视频，确实一张驾照的分不够扣。

从技术路线看，特斯拉坚持纯视觉方案（依赖摄像头和AI算法）与比亚迪天神之眼C纯视觉方案相似，但比亚迪天神之眼C只针对高快领航，而城市甚至是乡村道路并未开放相关功能。相比之下，百度、华为等本土企业采用“高精度地图+多传感器融合”方案，更适应国内城市智驾的需求。尽管特斯拉否认与百度在FSD性能提升上的深度合作，但百度工程师入驻特斯拉北京办公室等信息还是被爆了出来，希望对特斯拉的智能驾驶有进一步的提升吧。

从公开信息来看，特斯拉与百度的合作，虽未触及FSD核心算法，却为其打开了一扇本土化适配的窗口。然而，要在竞争激烈的中国智驾市场扳回一局，特斯拉需在技术路线、政策合规和生态合作上做出更大突破，毕竟全民智驾这场仗已经开始，如果FSD仍然需要长时间的进行训练适应，短时间内将流失不少原本对其抱有期待的消费者。在这场智能驾驶的持久战中特斯拉能否占据一席之地，让我们共同拭目以待吧！